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按鋼的品質可分為普通碳素鋼和優質碳素鋼。
（1）普通碳素結構鋼又稱普通碳素鋼，對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限制較寬。在中國和某些根據交貨的保證條件又分為三類：甲類鋼（A類鋼）是保證力學性能的鋼。乙類鋼（B類鋼）是保證化學成分的鋼。特類鋼(C類鋼）是既保證力學性能又保證化學成分的鋼，常用于制造較重要的結構件。中國生產和使用多的是含碳量在0.20%左右的A3鋼（甲類3號鋼），主要用于工程結構。
有的碳素結構鋼還添加微量的鋁或鈮（或其他碳化物形成元素）形成氮化物或碳化物微粒，以限制晶粒長大，使鋼強化，節約鋼材。在中國和某些，為適應專業用鋼的特殊要求，對普通碳素結構鋼的化學成分和性能進行調整，從而發展了一系列普通碳素結構鋼的專業用鋼（如橋梁、建筑、鋼筋、壓力容器用鋼等）。
（2）優質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外，低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼，用于機械制造業。②0.25～0.60%C為中碳鋼，多在調質狀態下使用，制作機械制造工業的零件。③大于0.6%C為高碳鋼，多用于制造彈簧、齒輪、軋輥等。根據含錳量的不同，又可分為普通含錳量（0.25～0.8%）和較高含錳量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性，強化鐵素體，提高鋼的屈服強度、抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記“Mn”，如15Mn、20Mn以區別于正常含錳量的碳素鋼。
淺談冷拉圓鋼工藝有哪些呢。的技術人員給大家引見一下，希望我們的引見可以更好的幫到你們。冷拉應力的控制：關于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋和5 鋼的鋼筋，在冷拉后，作預應力鋼筋運用的，要用冷拉應力控制。但鋼筋冷拉后經檢查，大冷拉率超越了規范規則值，還要再中止機械能實驗。
冷拉率測定控制懇求：以冷拉率控制鋼筋冷拉時，控制值要由實驗肯定。實驗測定時懇求：同爐同批的測定試件，不能少于4個，每個試件都要按規范規則的冷拉應力測定相應的冷拉率，并取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的理論冷拉率。
假設鋼筋強度偏高，，平均的冷拉率低于1%時，在鋼筋冷拉時，仍要按1%的冷拉率控制。不同爐批的冷拉控制：關于混雜，分不清爐批的鋼筋，冷拉時，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根銜接的鋼筋，每根的冷拉率和控制應力都要契合規范規則。
冷拉速度控制：要使鋼筋充分變形，就要恰當控制冷拉速度，普通以0.5——0為宜。同時懇求，冷拉到規則的應力和冷拉率以后，隨即停拉2——3以后，再放松鋼筋，終了冷拉，以給鋼筋充分變形的時間。的技術人員給大家引見淺談冷拉圓鋼工藝你了解了嗎。
什么緣由扁鋼脫碳呢下面就有冷拉圓鋼廠家的工作人員給大家引見一下扁鋼在運用時可能會呈現脫碳的問題，是什么緣由扁鋼脫碳呢。扁鋼脫碳的緣由在于鋼絲在熔融鉛中與空氣，氧化和脫碳同時發作，由于鐵中的固溶碳與空氣中的氧氣、水蒸氣、二氧化碳等氣體，這樣扁鋼表面的碳就零落了。
彈簧鋼材有熱軋材、冷拉鋼材、冷軋鋼帶等。彈簧鋼的冶煉是很重要的，必須保證有優良的冶金質量，不僅要保證準確的化學成分，而且要有高純凈度，硫、磷、氧、氮等含量要低，鋼質均勻性、穩定性要好。彈簧鋼的冶金質量應達到優質鋼、高級優質鋼的水平。
彈簧鋼的表面質量和尺寸精度對彈簧的性能和壽命有極大的影響。因為彈簧鋼材交貨狀態的表面除去表面噴丸強化之外不再進行加工，因而也就是成品彈簧的工作表面，原有表面上的各種缺陷也留給了彈簧。所以彈簧鋼材表面要求極高，對脫碳、裂紋、折疊、結疤、夾雜、分層等限制極嚴。各種表面缺陷會使彈簧早期破壞、縮短壽命。以圓截面的鋼絲為例，成品彈簧的強度和剛度分別與鋼絲直徑的三次方和四次方成正比，鋼絲直徑的微小變化會導致彈簧性能的巨大波動，所以要嚴格控制鋼材的外形和尺寸公差。這樣，彈簧鋼的加工變形（熱軋、冷軋、冷拔等）就十分重要了，必須極認真地對待。
熱軋彈簧鋼材有圓鋼、方鋼、扁鋼等。鋼材表面質量要求較高，可以熱軋態交貨或者經熱處理后交貨，以保證硬度不超過規定值，便于制簧。熱軋材可以冷態制成螺旋彈簧，對于截面尺寸較大者需加熱后制成彈簧。彈簧成型后再經淬火、中溫回火，回火溫度約為350～550℃，以獲得較高屈強比和良好的綜合力學性能。
因熱軋材截面尺寸較大，故應采用淬透性足夠高的牌號，保證心部淬透。若心部出現非馬氏體轉變產物，如鐵素體、貝氏體等，則回火后的性能降低，特別是疲勞性能。
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