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混凝土濕噴機這款設備已經在全國各地礦山、隧道、邊坡、水電工程、地鐵和市政基礎設施建設中廣泛應用,如西成客運專線、云貴川藏青海等項目都要求使用濕噴技術。之前市場上用的比較多的是干濕兩用機,這款設備回彈率高達40%,回彈的混凝土無法重復利用,浪費嚴重;每小時噴射方量僅2.5m3左右,效率低;粉塵大,施工環境相當惡劣,施工人患病的幾率很高,一個干噴手zui多連續工作2個月而且工人過于靠近噴射點,一旦出現塌方,很難逃離。因此出臺了嚴禁干噴政策規定,要嚴格控制施工現場的粉塵量與噴射回彈率,提高防范措施,鼓勵各施工單位使用新技術。
濕式噴漿機工作原理:將混合好的料,人工均勻地裝入攪拌機的料斗送風開機后,打開加水裝置球閥,物料經攪拌機攪拌后送入噴射機,再由壓風經輸料管、噴頭,把混合好的料,噴向受噴面。在混合料進入噴頭時,經由速凝劑泵壓出的液體速凝劑與其混合,達到混凝土速凝的目的。
CWST-24Q型車載式雙噴頭濕噴機采用一拖二噴管結構,濕噴作業,主要應用于隧道施工、礦井掘進、水利水電、邊坡等領域,尤其在隧道施工中的初噴工序應用比較多。因其性能穩定可靠、噴射能力大、作業效率高、噴射效果好、操控靈活方便、轉彎半徑小、機動能力強,更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。
吉安駕駛室噴漿車_雙噴頭濕噴車型號-中智德遠
吉安
性能特點:一、專業汽車底盤;本設備采用特殊定制的商用汽車底盤,具備高低檔切換功能,爬坡能力強,可滿足隧道施工隊高爬坡性能的要求。二、雙噴頭設計;雙控制系統驅動的雙噴施工設計,可同時兩人各抱一根噴漿管施工,極大的提高了施工效率。三、液壓系統;本設備采用的雙動力液壓油泵,有效的保證了系統的穩定性。四、速凝劑系統;速凝劑系統采用智能計量泵,可手動靈活調節添加量,有效的提高了速凝劑的使用效率。
液壓濕噴機(泵送式混凝土濕噴機)采用液壓泵送式,系統可靠性高,輸送量穩定。液壓濕噴機可用于噴漿、充填、注漿、泵送等施工。噴射量連續調節:主油泵采用變量柱塞泵,噴射速度可自由調節。速凝劑添加量連續可調:可根據噴漿量無級調節。液壓濕噴機由油缸工作缸推送機構、切換缸分配閥機構、攪拌機構、機架及行走機構、潤滑系統、液壓系統、電氣系統及輸送管路等構成。
濕噴機在國內推廣不成功的主要原因有:濕噴機價格較干噴機高,施工單位不愿使用;濕噴混凝土施工成本通常高于干噴混凝土施工成本;對濕式噴射混凝土可以提高質量的認識不足;環保意識不強;工人的勞動保護意識不強;濕噴機技術不過關;相關的施工立法工作沒跟上。
自行走車載式自動上料噴漿車是一種集噴漿、上料為一體的混凝土噴漿機組:它主要應用于鐵路公路、水利水電、地鐵、礦山巷道、各種地下建筑建設和搶險等領域的噴漿施工。機器,有易損件(鋼襯板、橡膠板、噴頭等),機器比機器脈沖小。南豫工機械生產的手動切墻機,您可以放心使用。hnygjx:采用電加熱,無明火,無隱患。(不含或較少含有鈣鎂化合物)硬水:硬度高于8度的水為硬水。(含較多的鈣鎂化合物).硬水會影響洗滌劑的效果;鍋爐用水硬度高了十分危險,不僅浪費燃料,而且會使鍋爐內膽及加熱管有較多的水垢。本機噴的料是拌和好的濕料或者罐裝商品混凝土直接倒在機器料斗里面,噴頭處加速凝劑。濕噴機仍然是干料拌和,進入機器到達噴頭處加速凝劑。
噴漿機的型號規格可任意選擇。單缸噴漿車可廣泛適用于大垮度遂道施工,具有、人性化的特點,取代了傳統的人工上料施工模式,大限度的節省了勞動力,避免了人工上料楊塵對施工人員的傷害,同時避免了人工上料時未硬化工作面上物料殘留造成的浪費。本產品技術先進,功能完善,作簡單,維護保養方便,無易損件,可大限度的降低施工成本.
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混凝土噴射機組是利用壓縮空氣,將按一定水灰比拌合好的混凝土料,通過輸送管及噴射機的噴嘴,以很高的速度噴射出去,從而在受噴面上形成混凝土支護層,是噴射混凝土施工作業中的主要設備。混凝土噴漿車融合了混凝土泵、空壓機系統、速凝劑系統三種技術,是混凝土機械中技術實現難度特別大、科技含量特別高的產品。
混凝土噴射機組是利用壓縮空氣,將按一定水灰比拌合好的混凝土料,通過輸送管及噴射機的噴嘴,以很高的速度噴射出去,從而在受噴面上形成混凝土支護層,是噴射混凝土施工作業中的主要設備。由于混凝土噴射技術具有節約混凝土和鋼材、木材,節省勞動力,提高施工效率,降低工程費用等特點,因此混凝土噴射機的應用越來越普遍。已被廣泛地應用于鐵路、公路、水利、建筑煤炭等建筑工程的施工中,成了解決隧道、道路護坡、建筑基坑、地下工程的臨時和水久支護的理想施工作業機械 [1] 。
目前,國內市場上使用的噴漿設備,大多數結構比較簡單,功能比較單一,作業效率較低,同時環境適應力較差,不具備自行式的快速反應能力,因而很難滿足特殊施工對施工時間的嚴格要求。
放眼整個混凝土裝備產業,能獨立研制噴漿設備的廠家寥寥無幾,而能滿足施工要求、具備快速反應能力的噴漿設備更是無人能為。需求的迫切與產業的空白形成極大的落差,也強烈的刺激著所有研發人員的神經。能否在噴漿車領域取得實質性突破,不僅是衡量研發制造企業自身科技水平的砝碼,更是中國混凝土裝備產業能否角逐高端突破的表現。
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