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鋼塑土工格柵多少錢

  • 公司: 泰盈工程材料(中江縣分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:陶經理
  • 更新時間:2025-06-22 14:33:21 ip歸屬地:德陽,天氣:陣雨,溫度:22-30 瀏覽次數:3
  • 所在地:中江
  • 標題:鋼塑土工格柵多少錢
  • 來源: ts71888
鋼塑土工格柵多少錢
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以下是:德陽市中江縣鋼塑土工格柵多少錢的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產品名稱礦用鋼塑網
用途礦上用
顏色黑色
寬度可定制
長度可定制
廠家地址山東泰安
范圍鋼塑土工格柵多少錢供應范圍覆蓋四川省 德陽市 旌陽區、中江縣、羅江區、廣漢市、什邡市、綿竹市等區域。
【泰盈】為您提供旌陽土工格柵現貨快速采購、羅江土工格柵專注品質、廣漢土工格柵廠家直銷省心省錢、什邡土工格柵適用場景、綿竹土工格柵專注細節更放心等多元產品與服務。鋼塑土工格柵多少錢,泰盈工程材料(中江縣分公司)ts71888448-6為您提供鋼塑土工格柵多少錢,聯系人:陶經理,發貨地:開發區。 四川省,德陽市,中江縣 中江縣先后被評為全國糧食生產先進縣、全國食品工業強縣、知識產權強縣工程試點縣(區)、四川省三農工作先進縣、四川省服務業發展工作先進縣、四川省縣域經濟發展先進縣,入列2022年中國西部百強縣。

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以下是:鋼塑土工格柵多少錢的圖文介紹


     鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。鋼塑土工格柵產品特點:強度大、變形小;蠕變小;耐腐蝕、壽命長:鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層,在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環境的腐蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類性工程100年以上的使用需求,且性能優,尺寸穩定性好。施工方便快捷、周期短、成本低:鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整,避免了重疊交叉,可有效的縮短工程周期,節約工程造價的10%-50%。玻璃纖維玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能極具穩定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優異的對寒性,無長期蠕變;熱穩定性好;網狀結構使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。

       路基施工測量器使用前應進行檢驗、校正。原有導線點不能滿足施工要求時,應進行加密,保證在道路施工的全過程中,相鄰導線點間能互相通視。路基施工前,應詳細檢查、核對縱橫斷面圖,發現問題時應進行復測。 路線主要控制樁,如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。對于高速公路、一級公路應采用坐標法恢復主要控制樁。恢復中線時應注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合,發現問題應及時查明原因,并報現場監理工程師或業主。路基施工前,應根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、護坡道等的具體位置樁,在距路中心一定距離處設立控制樁,其間隔不宜大于50m。 水準點間距不宜大于1km,在人工結構物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段宜增設臨時水準點。臨時水準點必須符合精度要求,并與相鄰路段水準點閉合。

   路基填土與壓實(1)原地表處理:根據規范規定,清理后的地面及其基底壓實度、地面橫坡等均應符合規范要求,除特殊要求要保留的植被和保留物外,在公路用地范圍內的所有樹木,樹根、灌木和垃圾均應予運走。地表清理完畢后再進行基底壓實,直至滿足規范要求。(2)填料應分層填筑,不得混填。路基的填筑厚度應不超過30cm,每層填料的鋪設寬度,每側均應較設計路基寬填30cm。(3)碾壓檢測:根據試驗段提供的資料,按標準碾壓方法及檢測方法進行碾壓、檢測。 (4)路基整修和邊坡休整:整修路基要符合表層平整度、坡度、寬度的規定要求。邊坡修整必須達到轉折處棱線明顯,直線平直,曲線圓順。
  (1)過濕地區的填壓:一是壓實度標準可根據試驗資料確定或較表列數值降低2~3個百分點;二是對于天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數大于18的粘質土,用于下路床及下路堤填料時,可采用規定的輕型壓實標準;三是改善填料的性質,在土中摻加生石灰,通常可以獲得預期的效果,也可采用新型吸水材料加固。
  (2)黃土路基的壓實分為兩類:①沖擊壓實:沖擊壓實處理地基的原理是用一定的沖擊能量使土體里的水分擴散固結并擠密壓實土體而達到加固土體的目的。沖擊壓實技術只適合于淺層濕陷性及濕軟性黃土地基的處理,且其有效影響深度一般不超過80cm,沖壓遍數以30遍左右為宜。在沖壓施工的過程中應注意:保持含水量;受沖擊壓實機的機型限制,被沖壓的路基長度一般不應小于120m,寬度不宜小于15m;每一層沖壓前,應先沿路基邊沿沖壓5遍左右,以減少在沖壓過程中沖擊能對路基的側向擠壓作用;沖壓時應注意輪跡的連續性,特別是調頭處,不要預留空白帶而影響壓實效果。②強夯施工:又稱動力固結法,是用起重機械將8t~40t夯錘起吊到6m~25m高度后,自由落下,給地基以強大的沖擊能量的夯擊,使土中出現沖擊波和沖擊應力,迫使土體孔隙壓縮,土體局部液化,在夯擊點周圍產生裂隙,形成良好的排水通道,孔隙水和氣體逸出,使土粒重新排列,經時效壓密達到固結,從而提高地基承載力,降低其壓縮性的一種有效地基加固方法。



     鋼塑土工格柵磨擦不易產生靜電。在煤礦井下的環境里,塑料網表面電阻平均值均在1×109Ω以下。阻燃性能良好。可分別達到煤炭行業標準MT141-2005、MT113-1995規定的阻燃性能。便于洗煤。塑料網的密度在0.92左右,小于水的密度,在洗煤過程中,破碎的網片漂浮在水面,易于被沖洗掉。防腐蝕能力強,抗老化。便于施工和運輸。塑料網相對比較柔軟,在施工中不宜劃傷工人,而且具有容易卷曲打捆,礦用格柵剪裁和比重輕的優點,因而便于井下運輸、攜帶和施工。縱橫方向均有較強的承載能力。由于這種塑料網是雙向拉伸而非編織的,所以網孔蠕變量小,而且網孔尺寸均勻,能有效防止碎煤塊的掉落,保護井下工人的和礦井下工人和礦車運行的。鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。鋼塑土工格柵施工方法:鋼塑土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,然后接著鋪設下一段。
下一段鋪設時,格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度,并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。

鋼塑土工格柵技術參數
高強鋼塑單向(縱)土工格柵
項目 TGDG30 TGDG50 TGDG80 TGDG100 TGDG120 TGDG150
縱向極限抗拉力?
KN/m≥ 30 50 80 100 120 150
縱向極限延伸率?%≤ 3 3 3 3 3 3
伸長率在1%時的抗力
KN/m≥ 23 38 63 81 98 125

高強鋼塑雙向(縱橫)土工格柵
項?目 TGSG30-30 TGSG45-45 TGSG60-60 TGSG80-80 TGSG100-100 TGSG120-120
雙向極限抗拉力
?KN/m≥ 30 45 60 80 100 120
雙向極限延伸率?%≤ 3 3 3 3 3 3
伸長率在1%時的抗力KN/m≥ 23 36 48 63 81 98


 




    JT/T 664-2006 公路工程土工合成材料 防水材料

  JT/T 665-2006 公路工程土工合成材料 排水材料

  JT/T 666-2006 公路工程土工合成材料 輕型硬質泡沫材料

  JT/T 668-2006 公路工程土工合成材料 保溫隔熱材料

  JT/T 515-2004 公路工程土工合成材料 土工模袋

  JT/T 517-2004 公路工程土工合成材料 土工加筋帶

  JT/T 521-2004 公路工程土工合成材料 塑料排水板(帶)(作廢)


德陽中江泰盈工程材料有限公司秉承“以人為本,科技創新”的崇高信念,以可靠的 土工格柵產品質量,優惠的銷售價格,完善的售后服務,精益求精,追求完美,竭力歡迎新老客戶垂詢合作,愿與廣大客戶共創雙贏的美好明天。



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