不同類型的橋梁護欄設置時的方向
一、當在對路側有波形的時辰需求對護欄實行防撞品級配置，防撞品級分為A級以及S級。施工者要關注S級護欄的立柱中央間距為2mm,屬于加強型，合適于路側獨特危險的路段運用；路側波形梁的橫斷布設，不應使護欄面侵入公路建筑限界以內，并不得是護欄立柱外側的側向吐，壓力顯然減小。
  當對路側護欄配置時需求關注路側波形梁護欄的起詣點應實行端頭路側護欄的端頭能夠設計成地錨式或圓頭式，逆行車目標的上面圓頭式端頭與護欄準則斷之間應冉冉變短，順行車目標的下游端有能夠與準則段護欄成一直線布設；在對護欄防阻塊的配置上需求關注防阻塊需求適合的交通環境。
二、在 中央分開帶波形梁防御需求關注中央分開帶形梁護欄的橫切布設應根據中央分開帶的寬度以及斷面模式肯定。按分設型布設時，不宜使護欄面侵入到公路限界以內；組織型波形梁由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件構成，立柱可采用槽型的等型鋼締造。
  橫隔梁由兩根槽梁構成，辭別安裝在立柱雙側，立柱可采用圓型或槽型等型鋼締造。橫隔梁由兩根槽鋼構成，辭別暗轉在立柱雙側。橫隔梁的兩頭辭別與波形梁板毗連，雙側波形梁的大組織寬度為100CM,亦可根據中央分開帶寬度作適當的調節。

橋梁護欄出現掉角問題的原因及解決辦法
橋梁護欄表面光滑、手感細膩、色彩鮮亮、強度高、韌性好，抗老化測試可達50年，是一種優質的護欄產品。在-50℃至70℃下使用不褪色、不開裂、不脆化。橋梁護欄以其為外觀，鋼管為內襯，使典雅亮麗的外表和堅韌的內在品質完美結合。
但是有時候進行安裝橋梁護欄的過程中會出現護欄掉角問題，由于安裝時窗框傾斜導致掉角，出現這種問題的原因是安裝時沒用線墜和靠尺檢查窗的垂直度導致，因為在進行橋梁護欄施工中一定要注意這樣的錯誤出現；框扇的搭接量不適合導致掉角，我們可以通過調節下軸承支座下方外側的內六角螺絲，斜拉桿側面的內六角螺絲，這樣可以避免出現這樣的問題；另外橋梁護欄由于玻璃墊片位移或者位置不對而使窗扇因為玻璃重力發生變形導致掉角，我們在進行此項工序時要根據橋梁護欄正確方法安裝及操作流程，當出現變形時需要從新進行安裝。