以下是:江蘇省鎮江市二次結構泵-二次結構泵價廉的產品參數
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排除方法:泵送混凝土結束后,一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈.當沖洗無效時,可采用釬敲,以把殘渣去掉,直至徹底干凈為止.
二次結構泵混凝土輸送管道堵塞
現象:當輸送壓力逐漸增高,而料斗料位不下降,管道出口不出料,泵發生振動,管路也伴有強烈的振動和位移時,可判定是管道堵塞.
二次結構泵 堵塞部位的判斷:堵塞一般發生在彎管、錐管,以及有振動的地段.此時,可用小錘沿管路敲打,聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常.用耳聽,有沙沙聲為正常,有刺耳聲為堵塞處.
在現在的建筑行業內,很多工程的老板都會有很多的煩惱,就是很多建材還要東西很難可好的運用,讓很多的老板頭疼的不得了,比如說在工地上長用的東西吧,混凝土,關于混凝土使用和運用都是一件麻煩的事,因為往往在施工的時候,混凝土運輸是個難的問題,因為很多大的混凝土攪拌機器很難進到施工現場,只能依靠人工一抖車一抖車的拉,這樣的效率實在是太低了,根本不能很好的跟上他們施工進度,讓跟多的老板都很都疼。
我們公司吶研制了一款設備,非常的適用于工地上,尤其在混凝土輸送的方面,有著很強的優點,這是一款微型的泵車,又叫二次結構泵,顧名思義的就是一款泵車,但是這款泵車可以輸送混凝土,而且效率也很高,這款泵車是我公司研制出轉門針對工程建筑上對混凝土輸送運輸難題專門的機器,它可以輕松的解決工地老板對于混凝土輸送遇到的困難,讓老板們的工程工期加快。
泵機運轉時,嚴禁將手或鐵鍬伸入料斗或用手抓握分配閥。當需在料斗或分配閥上工作時,應先關閉電動機和蓄能器壓力。不得隨意調整液壓系統壓力。當油溫超過70℃時,應停止泵送,但仍應使攪拌葉片和風機運轉,待降溫后再繼續運行。泵送時,不得開啟任何輸送管道和液壓管道。不得調整、修理正在運轉的部件。作業中,應對泵送設備和管路進行觀察,發現隱患應及時處理。對磨損超過規定的管子、卡箍、密封圈等應及時更換。應防止管道堵塞。泵送混凝土應攪拌均勻,控制好坍落度。在泵送過程中,不得中途停泵。當出現輸送管堵塞時,應進行反泵運轉,使混凝土返回料斗。當反泵幾次仍不能堵塞,應在泵機卸載情況下,拆管排除堵塞。作業后,應將料斗內和管道內的混凝土全部輸出,然后對泵機、料斗、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時,進氣閥不應立即開大,只有當混凝土順利排出時,方可將進氣閥開至*。在管道出口端前方10m內嚴禁站人,并應用金屬網籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土,應采用刮刀。作業后,應將兩側活塞轉到清洗室位置,并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
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同時選用原裝重載液壓主泵及液壓閥,主泵排量大,液壓閥通徑大,從而確保混凝土泵的與高可靠性。液壓回路采用獨特的全程三級高低壓過濾系統,同時,采用自動加油及旁路自循環系統,在方便加油的同時,對新油進行精過濾,防止人為污染。從而確保油泵、閥組、馬達、油缸的低故障與高可靠性。獨特的油箱設計及風、水冷卻系統,確保在高溫環境中連續工作,油溫不超過75攝氏度。混凝土泵(拖泵液壓管路選用進口高性能無縫鋼管,精良的焊接工藝確保管路無滲漏現象.并采用了PARKER公司獨特的扣管技術,確保無爆管、無滲油現象。隨著經濟的快速發展,城鎮建設越來越多,特別是現代化的居民小區,工程建設都會選擇混凝土細石輸送設備,但是如何選一臺性能好、質量高、價格還便宜的機器不是一件簡單的事,特別是框架樓的二次結構澆筑這塊,有許多人都
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