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中板:在中國23個主要城市中監督機制,平均報價為3291元每噸,與前一日相比投資咨詢,報價下跌5元每噸。近,市場主流報價仍以穩為主,但隨著期貨盤震蕩運行日益擴大,商業心態有所弱化,部分商家提供寬松存款。不過鋼價回暖,近鋼米爾斯也主要基于報價行情的穩定性弱勢盤整,預期報價將在窄幅或明天運行。
天津架子管廠獲悉 原材料現貨
進口礦量:9,分析澳大利亞礦粉61.5%報470元每噸,昨天報價下跌5元每噸。交易商提供暫時穩定,市場震蕩走勢不明,加之市場前景心不足,鋼材采購持續謹慎少量補貨,因此當日港現貨成交量較小質量性能,昨天報價小幅回落。
焦炭:9中國焦炭現貨市場繼續走弱,華東地區主流鋼廠采購報價下跌30企業而言,華北地區房價的濃厚氛圍。山西焦炭市場主流報價水平兩1650-1700年元每噸,河北邯鄲地區二級冶金焦出廠含稅1750元每噸;唐山兩廠1810-1860元每噸,東中國焦炭市場主流報價水平兩1750-1820元每噸,均為出廠含稅價。
另外,國務院部署實施藍天保衛戰三年行動計劃,要求在重點區域嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁等產能,提高過剩產能淘汰標準。加之生態環境部“回頭看”正在進程當中,環保收縮預期大于供給預期。



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從成交方面看出,今日旺季行情漲價惹起下游采購商恐慌,商家詢價增加,不過基于目前價錢超出先前預算,不少下游還是在謹慎張望中,酸洗鈍化無縫管商家反響今日漲價后當地成交并沒有大幅放量。庫存方面:北方管廠以前往南方走貨多,那是南方整體工程比北方多,需求比北方好,往常南方的市場不管是人為還是自然要素,工程都遭到了不小的影響。采購也是按需采購,沒有了之前積極補貨的熱情。某管廠以前幾乎每日往南方發貨2千噸左右,往常降到了1千噸,而且還呈現了找車難的情況,聽說是北方的車到南方后,不想空車回北方才構成的車輛緊缺問題。目前資源不齊,庫存低位的現狀沒有改動,而鋼廠到貨不佳,對價錢有所支撐。鋼坯方面:午后唐山、昌黎方坯含稅出廠2110元,報上午漲后價,較昨漲30元。



預計下周高頻焊H型鋼價或穩中偏弱運行,不排除個別小廠新價上調的可能,幅度均在50元/噸不等。本周型材市場穩中趨強運行,唐山工角槽報價普遍探漲20-40元/噸,南方市場則止跌維穩運行。對于下周而言,目前市場上的利空因素暫時難以,比如需求低迷、貿易商出貨意愿較強等,弱勢基調不改;鋼廠停產放假越來越多,資源供給壓力有所緩解,再加上鋼坯低位支撐較為有力,繼續深跌可能不大。由此來看,預計下周天津架子管廠家維穩運行為主。從目前情況來看,伴隨著市場價格的一路下滑,市價開始慢慢的有企穩跡象,但畢竟即將進入傳統春節,部分商家也慢慢的開始離市,部分廠家也開始停工,下游需求將會加速萎縮。不過,目前原材料價格依舊沒有太大的波動,對目前市價也可形成一定支撐,同時,在價格不斷下跌的同時,低位成交也消耗了商家部分庫存,部分規格短缺現象也時有出現,這也在一定程度上提振了市場心。綜合考慮,我們認為下周中板市場或穩中偏弱運行,幅度30元/噸左右。
本周宏觀面上雖放出較多利好消息,但對鋼市來講只是冰山一角,傳導至涂鍍市場所起作用小之又小;本周原料市場中鋼坯、鐵礦石已企穩明顯,然而涂鍍市場卻呈現穩漲跌局面,偏緊資源小幅探漲,然無需求支撐,價格上行空間有限;接近年底,大廠放量加快步伐,雖然降價拋售吸引一部分客戶關注,但下游采購商仍謹慎操作為主;對于下周,停產檢修廠數量增多,并且據了解下周過后離市商戶量增大,天津架子管廠家交投越發清淡,我們預計下周市場除偏緊資源小幅抬外,其他維持偏弱態勢。

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