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2)無(wú)溝開(kāi)拓桅桿起重機(jī)吊運(yùn),這種方法無(wú)需開(kāi)掘從地表至開(kāi)采臺(tái)階的運(yùn)輸溝道,而直接由桅桿起重機(jī)裝入運(yùn)輸設(shè)備。這種方法工程量小,投資少,但受桅桿起重機(jī)能力和工作范圍的限制,靈活性差。此外,還有斜坡卷?yè)P(yáng)機(jī)道開(kāi)拓臺(tái)車運(yùn)輸、公路汽車與桅桿起重機(jī)聯(lián)合開(kāi)拓運(yùn)輸?shù)确绞健?br /> 將荒料裝上運(yùn)輸設(shè)備的裝載設(shè)備有固定式和移運(yùn)式兩類。桅桿式起重機(jī)屬固定式,這類設(shè)備起重高度大、起重量大,兼有裝載和運(yùn)輸功能;履帶式起重機(jī)和輪胎式起重機(jī)為移動(dòng)式裝載設(shè)備,這類設(shè)備機(jī)動(dòng)靈活,但起重高度、起重量較小,不適于大規(guī)格荒料的裝載。
礦山廢石的運(yùn)輸常用人工推車、前裝機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)、汽車等設(shè)備。2.荒料開(kāi)采大致分以下幾工序:⑴蓋層剝離:是將蓋在礦石之上的浮土和非礦巖層剝?nèi)?,以利于礦石開(kāi)采的一道工序。目前礦山多采用人工剝離的方法,僅有部分采礦點(diǎn)采用推土機(jī)和輪式裝載機(jī)等機(jī)械進(jìn)行剝離。
⑵分離:是使條形塊石與礦層原巖分離的第二道工序。限于現(xiàn)有開(kāi)采規(guī)模和生產(chǎn)方式,礦山采荒基本上是采用人工鑿眼劈裂和控制兩種方法。人工劈裂法是以傳統(tǒng)的人工鑿眼、打楔手工劈裂,這種方法勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較大,效率低,但出荒率高,易于整形;控制法是用手持風(fēng)鉆打眼。
靜態(tài)。⑶頂翻:是將條狀塊石翻倒,以利將其切割分離。頂翻的工具有多種如手動(dòng)千斤頂、液壓頂石機(jī)、推移氣包和牽引法等。目前礦山上主要使用的是千斤頂和牽引法。⑷解體分割:是將條狀塊石按所需的規(guī)模分割毛荒料或荒料。
解體分割的方法與分離方法大致相似,主要使用的是人工打楔、鑿眼劈裂和控制等方法。⑸整形:整形是將分割后的荒料毛坯,通過(guò)一定的加工形成符合規(guī)模的成品荒料。整形的方法有手工錘打、小型手持式鉆機(jī)、手持式鑿巖機(jī),以及串珠式金剛石繩鋸和整形機(jī)等。
應(yīng)用實(shí)例:
(1)開(kāi)采器以其巨大的開(kāi)采力廣泛應(yīng)用于隊(duì)沖擊、震動(dòng)要求嚴(yán)格的基礎(chǔ)、地面和鋼筋混凝土墻體的拆除以及局部的改造。
(2)在采石場(chǎng)的放料開(kāi)采中具有很大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。與 或其它的人工方式相比,具有、環(huán)保、成材率也得到了很大地提高,并且降低了開(kāi)采成本。
(3)在地震、礦難等各種災(zāi)難的搶險(xiǎn)中,可利用穿破墻體,破碎山體塌方滾落在公路上的巨石,到達(dá)快速路障的目的 。
愚公斧,脹裂油缸是將油壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的部件,,確保適合礦山高強(qiáng)度持續(xù)作業(yè),缸體選用7A04-GB/T3190-1996并進(jìn)行淬火及時(shí)效處理,以其提高缸體的強(qiáng)度;連接體等結(jié)構(gòu)采用鋁合金組件,此外為了減輕重量,活塞桿采用中空的結(jié)構(gòu);高壓100MPa對(duì)活塞的密封,機(jī)床與油壓第36卷性要求較高,整個(gè)密封均采用了奧地利進(jìn)口密封(輕質(zhì)聚氨脂)地提高了油缸的密封性,提高了工作效率,減少了維修次數(shù)。
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