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柴油發電機組總體性能說明 柴油發電機組所配置之交流發電機全部為無刷自勵式NEWAGE（史丹福）發電機，這樣可免除對滑環和電刷的保養，又可使其工作可靠性更好，使用性能更優越，同時，NEWAGE良好的絕緣性能和較高的防護等級確保了機組長時間無故障使用。交流發電機的定子鐵芯是用絕緣處理的矽鋼片疊壓而成為一個極其堅固的鐵芯，柴油發電機組能夠承受較大的振動和負載沖擊，交流發電機的轉子系統包括轉動磁場系統，勵磁轉子/旋轉整流系統和冷卻風扇等。轉子是機械加式成楔形并支撐在繞線端，這樣使其超速可高達2250rpm而不會損壞，整個轉子系統為動態平衡以保證其無振運轉。一根高精度機械加工的軸穿過交流發電機的轉子系統。 在轉子系統驅動端是鋁鑄的離心式風扇，把冷空氣抽到通過在非驅動端的百頁窗然后從驅動端相似的百頁窗式的罩排出，絕緣測試：在安裝好發電機后，應首先檢查線圈的阻值，此時自動穩壓器應斷開，放置二極管可以臨時用電線短接，或者先斷開，所有的控制線路都要斷開。拆開中點和地之間的導線，用一個500V兆歐表或同類儀表測量從終端到地的阻抗，柴油發電機組到地的絕緣阻抗應超過5M%26Omega，如絕緣阻抗少于5M%26Omega，必須對線圈進行干燥處理，存放：當交流發電機不使用時，濕氣將會進線圈，為了 程度減少濕度凝結，應把發電機放在干燥通風的地方。 可能的話， 用發熱線保持線圈的干燥。當發電機從存放處移到安裝處時，應檢查繞阻的絕緣程度，如果讀數低于存放前，就要對線圈進行烘干處理，經過干燥后若兆歐表讀數低于1M%26Omega，說明絕緣已損壞，需要修理才能再用。
國內首套柴油發電機余熱海水淡化示范系統成功出水 近日，由廣州中國科學院先進技術研究所和南方海上風電聯合開發有限公司在珠海桂山島聯合共建的柴油發電機組缸套冷卻水廢熱驅動的海水淡化示范系統成功調試出水，水質達到 飲用水衛生標準。該套海水淡化裝置額定日產淡水60噸，為模塊化緊湊設計。其應用對解決海島淡水資源短缺問題具有重大意義。 目前的海水淡化技術有熱法和膜法兩種，兩種方法各有優缺點，但都需要消耗大量的能源，屬于高耗能產業。為此， 廣州中國科學院先進技術研究所開展技術創新，通過回收柴油發電機組缸套冷卻水廢熱，并采用低溫多效蒸餾技術進行淡化海水，大幅降低海水淡化的能耗。該海水淡化示范系統與一臺1000kW的柴油發電機配套，額定產水量為60噸/天，對于發電機組實際發電負荷變化系統具有自適應功能，可在30%～負荷范圍內平穩運行，滿足150-300人的每日消耗淡水的需求。該項目得到了廣東省科技重大科技專項經費支持，具有獨立自主知識產權，已獲得多項授權發明 。 此外，該新技術有廣泛的應用前景，可利用包括柴油機發電機組排出的廢熱、工業生產過程排出的余熱在內的各類低品位熱能作為熱源;特別適用于余熱資源豐富但淡水資源緊缺的地區及企業，如海島（具有柴油發電機）、化工、火電、鋼鐵等行業以及大中型遠洋船舶，同時也適用于內陸工業生產過程廢熱中水純化。
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