2020年9月22日，在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上，主席習近平向全世界鄭重宣布——中國“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”。這是一場對和產業的大考，無縫鋼管我國鋼鐵行業碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60%以上，占全國碳排放總量的15%左右，是全國制造業門類中碳排放量的行業。鋼鐵行業已經由增量發展周期，快速轉換到碳達峰、碳中和“雙碳”硬約束的存量博弈周期。2021年，無縫鋼管中國鋼鐵行業出現40多年來罕見的粗鋼產量下降，“雙碳”倒逼下的鋼鐵行業正在發生一場變革。在“雙碳”引發的這場變革中，“因鋼鐵報國而落成，由鋼鐵強國而發展”的南鋼作為江蘇鋼鐵工業的搖籃、高新技術企業和知識產權示范企業，堅定綠色低碳發展理念，加快產業綠色轉型，加大綠色產業投資，打造“九大”節能先行新體系，以優異成績向黨的二十大獻禮。智變未來 南鋼先行“雙碳”目標是我國對國際社會做出的承諾。作為經濟發展的主體和降碳的主力軍，制造業企業更應順應綠色低碳發展大方向，深入推進產業變革，加快向低碳、近零碳、零碳深度轉型，持續節能減排、協同減碳。鋼鐵工業如何邁向“雙碳”未來？南鋼首先從戰略能力出發，無縫鋼管認真研究政治、經濟、科技、產業、國際市場等新形勢的重大變革，積極踐行“綠色、低碳、可持續”的發展理念，從戰略層面規劃，履行社會責任，從生產驅動向技術驅動和服務驅動升級。南鋼黨委書記、董事長黃一新強調：加快企業低碳轉型，搶占未來產業鏈新風口，推進制造業全產業鏈、全生命周期綠色低碳發展，為我國實現“雙碳”目標做出應有的貢獻。南鋼通過統籌處理好經濟發展與節能減排的關系，無縫鋼管明確發展方向，注重科技賦能，有序展開碳達峰碳中和工作布局，共同謀劃更加長遠的未來。“十三五”以來，南鋼持續投入100多億元，采用國際進的環保技術，實施環保改造，努力打造人與鋼鐵自然和諧共生的“綠色生態工廠”。南鋼以“全力構建全流程、全業務覆蓋的低碳生態，做全球綠色鋼鐵的先行者”為低碳發展愿景，成立了綠色低碳工作領導小組和產業發展研究院，建立了完善的“雙碳”工作推進體系，著手在低碳政策、低碳新技術、“雙碳” 產業投資、碳交易等領域開展研究、規劃及布局，牽頭制定低碳發展中長期戰略和規劃，并協同相關單位開展前瞻性、基礎性研究，為企業重要決策提供支持。節能先行 雙碳十條雙戰場 雙主業賦能節能減碳，體系先行。南鋼發布了涵蓋：開創工藝降碳新體系、建設清潔物流新體系、構建綠色用能新體系、形成低碳創新新體系、建設能效攻關新體系、健全低碳轉型新體系、構建智慧能源新體系、參與行業EPD平臺新體系、壯大綠色經濟新體系等“九大”節能先行新體系。在構建綠色用能新體系上，南鋼構建多能互補的用能體系，助推企業實現能源轉型高質量發展。其中，南鋼一期二期光伏電站全生命周期內可為南鋼提供綠色電力6億千瓦時。利用二次能源可調節性強的優勢，開展分布式儲能的運用實踐，儲存容量為200兆瓦。此外，還運用開發區塊鏈能源資源、拓展超級電容合作等形式。在壯大綠色經濟新體系層面，南鋼追求產業生態、產品鏈之間的橫向耦合和縱向閉合，持續發展綠色低碳經濟。2021年9月8日，南鋼鄭重向全社會公布了南鋼“雙碳”行動綱要，即“碳十條”，按照源頭減碳、過程降碳和末端固碳的總體思路，從能效、綠色能源、綠色物流、綠色產品、技術突破等十個方面持續推進節能減排、協同減碳，制定“雙碳”“三步走”戰略。“雙碳”是系統性長期工程，南鋼加快產業向綠色低碳和數字智慧方向的主動轉型，努力構建“鋼鐵+新產業”雙主業相互賦能的生態系統，突出“綠色、智慧、人文、高科技”的高質量發展新特征，在國內國際兩個“主戰場”上聚焦主賽道、布局新賽道，向著世界頭部企業、千億美元管理市值的高科技產業集團目標加速邁進。南鋼堅持綠色低碳和雙主業發展兩大主題，打造創新驅動、數智化轉型、新產業裂變3條高乘長曲線，嫁接全球資源，高標準建成“1+N”產業生態。南鋼新產業投資集團的能源環保等綠色產業不斷發展壯大，逐步成為支柱產業。環境集團在管資產超百億元，參控股企業5家，重點涵蓋水廢、固廢、氣廢處理業務，已具備區域環境治理的綜合解決方案的能力。推進“雙碳”領域布局，內部結合鋼鐵主業碳排放對能源結構調整需求，關注氫冶金、低碳冶金、濕熱回收等降低鋼鐵碳消耗的技術，外部重點推進光伏、風能類資產以及氫能、新能源電池、儲能和碳捕捉等技術的投資機會。綠色發展 行穩致遠綠色發展，是南鋼高質量發展的新形態、新特征，也是鮮明標識標桿。南鋼、全地域、全過程加強生態環境保護，推動劃定生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上線，以系統治理的理念、科學保護的舉措，推進一體化整治，開展一系列根本性、開創性、長遠性工作。“十三五”以來，南鋼累計投入100多億元用于環保、超低排放改造和生態環境保護。先后完成了一大批重點環保治理項目，實現了“礦進棚、料進倉”，做到了“用礦不見礦、用煤不見煤、運料不見料、生產不見塵”。2021年，南鋼通過了鋼鐵行業超低排放“有組織”和“清潔物流”的評估，進入鋼鐵行業超低排放的梯隊。在做好生態環境保護的同時，南鋼從綠色理念、綠色工藝、綠色環境、綠色產品、綠色服務、綠色產業鏈等層面，處理好城市生態圈中產業規模與創新、發展、轉型的內在關系，實現企業成長發展和對城市價值貢獻的高度協同，程度地承擔鋼鐵產業系生態集群發展的環境責任，廣泛采用國際領先的新技術、新工藝、新裝備，全力企業節能降耗和資源綜合利用水平。通過“廠區”變“景區”思路，打造“城市化+生態化”的產城融合樣板。南鋼投入2億多元打造了濱江生態濕地園、南京鋼鐵博物館、霸王山紀念館等一批具有時代特色和人文氣息的工業文化、歷史文化旅游景點。南鋼工業文化旅游區的打造使得生產、生活、生態在南鋼交相輝映、相得益彰。同時，通過推行C2M（客戶到工廠）模式努力走出一條生產發展、生活殷實、生態良好的綠色發展之路。作為中國鋼鐵行業個實施清潔發展機制項目的“全國冶金行業節能減排示范基地”，南鋼已建成一批具有國際先進水平的節能降耗、環保治理設施，先后獲得“綠色工廠”“清潔生產環境友好型企業”“綠色設計產品”“能效領跑者”等稱號。2022“尋找美綠色鋼城”評選中，南鋼再次獲評“綠色發展標桿企業”。這是南鋼“綠色”“智慧”“人文”“高科技”高質量發展新特征的真實寫照和實踐成果。“智變”、“先行”，“行穩”、“致遠”，“綠色”、“智慧”，這是南鋼在低碳轉型上切實增強和落實向難而行的大企業責任，也是“雙碳”背景下制造企業轉型發展的“南鋼樣板”。

廣東東莞無縫鋼管經營隨著制造業的轉型升級，協作機器人成為熱門話題，了解協作機器人與傳統的工業機器人間的區別對于鋼鐵企業實現數字化轉型來說十分重要。”劉獻東表示，協作機器人就是機器人與人可以在生產線上協同作戰，充分發揮機器人的效率及人類的智能，不僅性價比高，而且方便。傳統的工業機器人是廣泛廣東東莞熱軋流體無縫鋼管用于工業領域的多關節機械手或多自由度的機器裝置，具有一定的自動性，可依靠自身的動力能源和控制能力實現各種工業加工制造功能，被廣泛應用于電子、物流等工業領域。據他介紹，傳統的工業機器人，占用的空間較大，且不易搬運，同時缺乏力傳感器（允許機器人了解周圍環境，并允許它在空間受到侵犯時自動停止），再加上自身較重、操作要求較高這兩個因素，傳統的工業機器人有可能成為“潛在的危險工具”。相反，協作機器人結構緊湊，占用空間較小，且易搬運，可以根據生產需求單獨編程，以應對不同的生產任務。廣東東莞化工用無縫鋼管同時，協作機器人自身重量較輕，配備力傳感器，可以起到保護工人的作用。“協作機器人可以擔當許多角色，將在更多領域得到重用。到2026年末，中國寶武將有超1萬臺套機器人上崗。”他補充道。，他表示：“就下游行業而言，也充滿了挑戰與機遇。目前，寶鋼金屬意大利寶瑪克正面臨著新能源汽車高速發展和新增戰略市場帶來的挑戰。如果未來電動汽車的電池包和底盤逐漸一體化，新的材料和更高的焊接技術要求將帶來新的技術創新需求。基于人工智能的焊接機器人，將成為典型交叉學科的創新與突破點，極大地提高制造效率，且更能保證產品質量的穩定性。”廣東東莞市場零售處