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關于杭州的這起天橋坍塌事故，家住附近的宋女士說：“這段路邊上就是邵逸夫醫院，白天車流量很大的，附近還有兩個商場，天橋的人流量也很大。如果發生在白天后果不堪設想。”人們不禁要問，肇事司機該承擔多大的責任？這座橋的質量是否有問題？目前肇事駕駛人已被警方控制，事故原因正在調查中。相信不久有關方面就會給公眾一個說法。但問題在于，類似相撞事故或許會不期而遇，下一次還會這么幸運嗎？一萬次的僥幸不等于一萬零一次的幸運。誰忽視，誰就會為之付出沉重的代價。只是待到事故發生時，后悔也遲了。因此能不能給天橋防撞多加一道保險？答案是肯定的。
道路防撞護欄的施工要點
1、熟悉設計文件，組織有關工程技術人員，學習相關文件，復核設計圖紙，如發現設計與現場實際情況有出入，應及時通知業主或設計單位。2、在道路防撞護欄施工前，必須先在場外進行試驗段施工，試驗段長度不低于2米，經監理單位驗收合格后才能正式開始施工。
3、道路防撞護欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設計的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設牢固不變形。
4、道路防撞護欄鋼筋必須按照設計圖紙和相關業主文件要求制作，安裝規范，經自檢和監理抽檢合格后，才能立模板。
5、道路防撞護欄在被交道、踏步等位置應斷開，道路防撞護欄應避免影響來往車輛行駛為宜。
一般景區橋梁護欄選用平常的護欄就可以，防撞系數不必像在高速公路或者省道上那么高。當然需要因地制宜，也不能以偏概全。
護欄不但要滿足疏通人群、、環保等基本要求，還要具有優良的防撞、不褪色、阻隔性能，才能為人們提供舒適方便的生活環境，滿足人們日益提高的生活要求。鋁合金護欄由于重量輕、強度高、使用性能好、裝飾強、經濟耐用、無污染、能回收再利用而成為我國公共交通及社區公園等主要的護欄產品，廣泛應用于從公共建筑到一般的民用住宅和交通公路。
橋梁護欄的表面處理可分為以下幾種：1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路，高速防撞護欄一米多少錢這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當中抗腐蝕性能好的一個，這種表面處理大多用在環境比較惡劣的環境，在中國黑龍江、遼寧北部一帶應用廣泛。
噴塑處理的護欄板的使用壽命可以比普通護欄板提高5倍左右。其致密堅固，抗氧化性強的防護層，優質高速防撞護欄克服了現有技術中需在護欄板上定期涂覆防銹層的缺點，減少了保養費用，降低了使用成本，了現有護欄板因銹斑污痕所造成的嚴重影響建筑環境整體美感效果的弊端。這種護欄是采用納米技術進行加工的新產品，高速防撞護欄一米多少錢在江西省高速公路建設中還是首次使用，該技術的運用不但解決了高速公路大規模維修改造原有護欄的回收再利用問題，而且可以很大程度地節約資金投入、提高使用性能。鋼板護欄的外處理，橋梁護欄外處理一般有兩種：鍍鋅和噴塑，其中鍍鋅600g/平方米，就是國標，其余就是非標，噴塑正常也是85微米厚度為國標。
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