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有時初級繞組被燒斷后，會在毛病位置有一明顯的黑斑，或者把上下壓膠帶也燒穿，這樣能夠肯定次級繞組的起拆端，假如初級繞組開路點在次級引出端某端左近，拆時就可從這端開拆，可收到事半功倍的效果。當無法找到毛病點時就只得在某端一圈一圈地當心拆出，并把拆出的漆包線直接繞在繞線板子上。假如有多個繞組就應用多個繞線板子，有并繞的雙繞組就要共繞在一個繞線板子上。 拆卸過程中，要邊拆邊留意初級繞組損壞部位，當拆到損壞部位后就應停下，當心剪初級繞組外的膠帶，讓斷路點暴露。用萬用表10Q擋測該斷路點與兩輸人引線間的電阻，環形變器輸入線間的電阻根本上等于上述兩阻值之和，假如某阻值為a，闡明還有斷路點，過小闡明已短路。當證明毛病點只是該處時，可停止部分修復，只需用一斷相同規格的漆包線銜接良好，并套上絕緣套管就能夠了。
變壓器的構造變壓器普通由導電資料、磁性資料和絕緣資料三局部組成。變壓器的導電資料主要是各種上強度較高的漆包線，只要在調諧用高頻變壓器中運用紗包線。電源變壓器和低頻變壓器中運用的磁性資料以硅鋼片為主。中頻變壓器、脈沖變壓器、振蕩變壓器等運用的磁性資料以鐵氧體磁材為主。容量在800kV．A及其以上的油浸式變壓器應裝設瓦斯維護，作為變壓器油箱內部缺點和油面降落的主維護。與瓦斯維護互相配合，可疾速切除變壓器高壓側及其內部的各種缺點，均為變壓器的主維護。是為了防止變壓器外部短路招致的過電流和作為變壓器主維護的后備維護而裝設的繼電維護設備。變壓器油溫升高和冷卻系統作業不良的維護設備。由零序電流互感器及與之銜接的電流繼電器構成。作為變壓器高壓側呈現單相接地缺點的維護。
繞組毛病主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。產生這些毛病的緣由有以下幾點：在制造或檢修時，部分絕緣遭到損傷，遺留下缺陷;在運轉中因散熱不良或長期過載，繞組內有雜物落入，使溫渡過高絕緣老化;制造工藝不良，壓制不緊，機械強度不能禁受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞;繞組受潮，絕緣收縮梗塞油道，惹起部分過熱⑤絕緣油內混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過大，使油的酸價過高絕緣程度降落或油面太低，局部繞組露在空氣中未能及時處置。由于上述種種緣由，在運轉中一經發作絕緣擊穿，就會形成繞組的短路或接地毛病。匝間短路時的毛病現象使變壓器過熱油溫增高，電源側電流略有增大，各相直流電阻不均衡，有時油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。細微的匝間短路能夠惹起瓦斯維護動作;嚴重時差動維護或電源側的過流維護也會動作。
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