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防撞護欄被廣泛應用于高速公路、國道省道、縣鄉公路及大型開放性場地等，起到了杰出的防護、裝飾及導向作用，是道路上重要的防護設備。由于防撞護欄在戶外長期面對風吹日曬雨淋，具有一定的防腐防銹功用，才能保證其運用年限的長久。#防撞護欄#防撞護欄在制作過程中需做好表面防腐處理，常用的表面處理方式有熱鍍鋅，噴塑，熱鍍鋅噴塑，根據環境不同可選擇不同的表面處理方式，在不受外界損壞的正常情況下都能運用10-15年左右，防腐層較薄的鍍鋅護欄或噴塑護欄也可使用3-5年左右。單一的熱鍍鋅或噴塑可能會達不到運用年限就被腐蝕生銹然后影響防撞護欄發揮作用，此時可以選用熱鍍鋅加噴塑的雙層防腐處理方式，有了兩層防護的防撞護欄不只使用年限增加，在日常的保養維護上也會節約不少人力和成本。防撞護欄可選用銀白色熱鍍鋅處理方式，600g/㎡的鋅層厚度，能有力的增強防撞護欄的防腐防銹功用，如果要求不高的也可以選擇300g/㎡或100g/㎡的鍍鋅處理，或者按要求選用顏色多樣的噴塑、浸塑等處理方式。防撞護欄裝置在道路中間時，當車輛發作失控能夠有效的避免失控車輛沖出護欄與對面車道車輛發生二次碰撞。 能夠減緩撞擊給司機帶來的傷害，防撞護欄韌性好、不易折斷，當遭到撞擊時，能夠經過防撞護欄的變形迫使車輛終止，緩沖力十分好，大限度的減輕事故形成的危害。防撞護欄的導向性良好，能夠讓司機看清道路邊緣線，而且防撞護欄在夜間的效果也是比較好的，在燈光的照射下讓司機極易辨明道路的走向。在雨天、雪天等環境比擬惡劣的條件下，防撞護欄也可以很好的提示司機的正確行使方向，改善光線不好狀況下的行使視野。

一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成，立柱被安裝在護欄板之間，起到固定的作用。一般的防撞欄桿按防撞等級可分為α級和s級。s級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，α級用于專用公路。常用防撞欄桿按防撞等級可分a，sb，sa，ss五級，ss級是強型護欄板。防撞欄桿材質是鋼板材質橋梁防撞護欄，然后經過酸洗，沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕。防撞欄桿的立柱是通過膨脹螺栓與地面進行固定，通常是安裝在物流通道的兩側，生產設備的周邊，以及建筑墻角或者是門的兩側等地點。防撞欄桿能夠降低碰撞中發生損壞的幾率，并不能夠完全的損失橋梁防撞護欄，所以關鍵還在于運輸的過程中要注意做好防撞準備防撞護欄廠家。防撞欄桿是道路交通中常見的一種防護設備，防撞欄桿的立柱是通過膨脹螺栓與地面進行固定，通常是安裝在物流通道的兩側，生產設備的周邊。防撞欄桿是道路交通中常見的一種防護設備以及建筑墻角或者是門的兩側等地點。防撞欄桿是一種半剛性的結構抗老化的特點。

模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。根據設計圖紙和測量放線位置支設模板。模板底部的梁板面應先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在防撞欄桿內側利用預留的短鋼筋作支點，采用腳手管，方木，鋼絲繩進行加固。護欄模板頂面每隔1m左右應橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁上的預留鋼筋拉緊壓住模板，防止澆筑混凝土時模板上浮。防撞欄桿上的真縫，假縫應在支模時根據設計位置設好。若設計沒有規定縫的位置時，一般跨中，板端和連續梁的支座位置均應設置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。