在長期的水下打撈作業和施工中，潛水員必須使用深氣瓶來確保二氧化碳的需求。作為維持工人在水中生命的關鍵，深潛池中各種蒸汽的相對密度和占有率也被嚴格操縱和區分。

隨著冬天的到來平均氣溫下降，溫度逐漸變冷。這時，水溫也顯著下降，部分地區開始凍結。也給潛水和水下工程帶來很多困難。因此，進行了冬天的深層水中打撈。那時，需要地注意這個課題及其應用和維護工作。

在近的寒冷中，在水中打撈的潛水者很可能因寒冷而抽筋，腿抽筋或呼吸不暢。這種情況下，需要注意潛水員的生理上的擔心，長時間在水中，不要損害身心，不要危險。

 水下冷切割法是利用某種器具或某種高能量，在金屬處于固態情況下直接破壞分子間的結合而形成切口的切割方法，如水下機械切割法、水下高壓水切割法等。 下潛速度限制在每分鐘15米內，作業水深12.5米內上升速度不得超過每分鐘8米。 潛水員： 1、員是下潛人員的主要聯系人，一般情況可兼配氣的操作。 2、下潛前在組長的領導下，對潛水裝備和器材進行檢查和準備，為下 潛人員著裝和卸裝。 3、潛水員下潛前，先進行試通話。確認潛水性能可靠，方可允許下潛。 4、作業時精力集中，嚴守崗位。認真收聽潛水員的問話、呼吸聲、排 氣聲和其他聲響。如有可疑情況，立即向組長報告。 5、傳達指令要送話清楚，簡明易懂，并監督執行情況。每隔 5－10 分 鐘詢問一次，禁止閑談。 6、通話工具禁止在潛水作業時間內做收音機使用。 

水下碼頭加固施工企業遵照測量斷面確定起始斷面樁所處位置按照水下碼頭加固施工檔位圖確定擬拋區長度，寬度實施施工放樣。水下碼頭加固按照先上游后下游先深泓后近岸的原則通過經緯儀確定定位船船尾所處位置水下碼頭加固并在每條垂線斷面插上兩根標志桿岸邊打粗木樁將定位船船尾，標志桿，木樁定在一條直線上。

 

碼頭水下加固根據施工現場的條件，將塊石用駁船運至施工現場拋投水域范圍后采用挖掘機拋投，由專職施工人員進行拋投指揮，同時搞好施工。碼頭水下加固每個斷面從江心向岸邊，先腳后坡，但對崩坍較快的地段宜由近至遠，先坡后腳，連續施工，突擊完成。

 

制定打撈方案是水下打撈重要的一部，必須以嚴謹周密的工作態度去思考問題，謹慎細致的去做好每個環節工作的方案制定，并做好對突發狀況的應對措施。

二、水下打撈作業過程中的未知因素很多，面對這些因素時，必須要有穩定冷靜的態度，做好充分的準備，切忌產生急躁慌亂的情緒，以免發生不必要的損失和傷害。

第三、水下打撈過程中，隨機應變視作重要的因素。出現突發狀況時，要根據情況對原本制定方案或計劃進行必要的做出調整與改變，以保證工作的順利進行及自身的。

第四、每個打撈工程面對的情況都不一樣，每一次實踐都會給你帶來經驗和提高。平時要注意搜集整理資料，建立完整的技術檔案，每個工程完工后建立案例資料，總結經驗和教訓，避免再出現類似的失誤。

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