6月下旬開始，南方持續強降雨對鋼材需求的影響逐步凸顯。據中鋼協數據，6月下旬，20個城市5大品種鋼材社會庫存1216萬噸，較上一旬增加3萬噸，增長0.2%，結束了連續10旬下降走勢。同時，與3月上旬峰值相比減少805萬噸，下降39.8%，較上年初庫存增加534萬噸，上升78.4%。說明需求下滑開始累庫，壓力較3月峰值緩解，但依然高出疫情前年初庫存的近八成。值得關注的是，產量方面增速放緩，粗鋼日均環比小幅下降0.01%，但較去年同期日均仍高出5.7%，說明產量處于歷史高位，階段性增產放緩，且鋼材、生鐵環比和同比均呈現增長趨勢，對鋼價的支撐有限。本周五夜盤原料端回調，焦炭和焦煤均呈現下跌，鐵礦石高位震蕩，上漲勢頭明顯放緩。近日有消息，預計下半年鐵礦石的價格會回落，預計下半年鐵礦石產量強勁。根據中鋼協與淡水河谷視頻會議內容，2020年產量3.1-3.3億噸的目標不變，2022年具備4億噸生產能力目標不變。近兩周澳洲和巴西鐵礦石發運量環比持續回升，至6月末近一周19港口發運總量2852.7萬噸，環比增加195.6萬噸，且主要來自巴西增產，持續關注后續疫情影響下發貨量變動。

根據形狀，槽鋼可分為四種類型：冷彎等邊槽鋼，冷彎不等邊槽鋼，冷彎內彎槽鋼和冷彎外軋槽鋼。根據鋼結構理論，應該是通道翼的力，即通道應該站立，而不是下蹲。在同一高度，光通道鋼比普通槽鋼窄，更薄更輕。 No.18-40是大型槽鋼，No.5-16是中型槽鋼。進口鋼槽鋼表示實際尺寸和相關標準。通道鋼的進口和出口訂單通常基于確定相應的碳鋼（或低合金鋼）鋼號后使用的規格。除規格編號外，該頻道沒有特定的組成和性能系列。通道的輸送長度分為兩種類型：固定長度和雙倍標度，公差值在相應的標準中指定。國內槽鋼的長度選擇范圍根據規格編號分為5-12m，5-19m和6-19m。進口渠道的長度一般為6-15米。不銹鋼俗話說便是不容易生銹的鋼，實踐上有一部分的不銹鋼，既含有不銹性，又含有耐酸性（耐蝕性）。不銹鋼的不銹性和耐蝕性是由于它表面上富鉻氧化膜（鈍化膜）的構成。其間不銹性和耐蝕性是相對的。鋼在大氣、水等弱介質中和等氧化性介質中，其耐蝕性就會隨鋼中鉻含水量的而前進，則是成正比例的.當鉻含量抵達必定的百分比時，鋼的耐蝕性就發生驟變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕。