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大東鋼管城6號》。 山東省,濱州市 濱州市歷史悠久，后周顯德三年（956年），置濱州。2000年，撤地設(shè)市。濱州市是黃河文化和齊文化的發(fā)祥地之一，是渤海革命老區(qū)中心區(qū)、渤海區(qū)黨委駐地。濱州依河傍海，是連接蘇、魯、京、津的重要通道，是交通運輸?shù)臉屑~城市之一，是山東省的北大門，境域橫跨黃河兩岸，北觀滄海，南攬群岳，境內(nèi)有杜受田故居、鶴伴山森林公園、孫武古城旅游區(qū)、黃河三角洲生態(tài)文化旅游島、沾化冬棗生態(tài)旅游區(qū)、打漁張森林公園等4A級景區(qū)，是交通運輸主樞紐城市，連接蘇、魯、京、津的重要通道，長深、榮烏、青銀、濱德、濟濱東、秦濱等高速和穿越境內(nèi)的205、220國道構(gòu)成高等級公路框架，德龍煙客運鐵路、膠濟鐵路、濟青高鐵、京滬高鐵東線、濟濱東城際鐵路構(gòu)成“三縱兩橫一城際”的鐵路網(wǎng)。
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以下是:山東濱州無縫鋼管異型管現(xiàn)貨隨到隨提的圖文介紹
天祥鋼管(濱州市分公司)處于素有“ 護欄管之都”美稱的山東濱州，優(yōu)越的地理位置和便利的交通給公司的發(fā)展帶來了充分的條件.技術(shù)骨干精良，實力雄厚，公司勇于創(chuàng)新，一直致力于 護欄管生產(chǎn)技術(shù)的革新，跑在生產(chǎn)技術(shù)的前沿。
鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管生 產(chǎn)過程是將實心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。
無縫鋼管主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產(chǎn) 效率高、成本低、產(chǎn)品品種日益擴 大。無縫鋼管和焊接鋼管主要生產(chǎn) 方法見表1、2。
表1 無縫鋼管和焊接鋼管生產(chǎn)方法
| 生產(chǎn)方法 | 基 本 工 序 |
| 穿 孔 | 軋管 |
| 熱 軋 法 | 在自動軋管機組上 軋制 | 圓管坯在二輥式穿孔機 上穿孔 | 在帶回送輥的二輥式軋 管機上帶短頂頭軋制 |
| 在周期軋管機組上 軋制 | 圓鋼錠或管坯在二輥式 穿孔機上穿孔; 方形或多角形鋼錠在水 壓機上穿孔 | 在帶變斷面孔型的周期 軋管機上帶長芯棒軋制 |
| 在連續(xù)式軋管機組 上軋制 | 圓管坯在三輥或二輥式 穿孔機上穿孔; 連鑄方坯或方鋼錠在二 輥式壓力穿孔機上穿孔 | 在7～9架連軋管機上長 芯棒軋制; 附帶張力減徑機 |
| 在三輥軋管機組上 軋制 | 圓管坯在二輥式穿孔機 上穿孔; 連鑄坯在三輥式穿孔機 上穿孔 | 在三輥式斜軋機上帶長 芯棒軋制 |
| 在延伸軋管機組上 軋制 | 在二輥式穿孔機上穿孔 | 在帶圓盤形拉力導輥的 二輥斜軋機上帶長芯棒 軋制 |
| 在行星式軋管機組 上軋制 | 采用鑄造空心管坯 | 在行星式軋管機上軋制 |
表2
| 生產(chǎn)方法 | 基 本 工 序 |
| 穿 孔 | 軋管 |
| 頂管法 | 在水壓機上沖成杯形毛 管 | 在頂管機上頂制 |
| 擠壓法 | 管坯加熱后在擠壓機上 擠壓成型 | 可繼續(xù)軋制或拔制 |
| 冷軋法 | | 用熱軋管料在冷軋管機 上軋制 |
| 冷拔法 | | 用熱軋或冷軋管料在冷 拔機上拔制 |
| 爐 焊 | 鏈式爐焊 | 加熱的管坯通過焊管模 成型 | 成型同時焊接 |
| 連續(xù)爐焊 | 加熱的管坯在輥式成型 焊接機上彎曲成型 | 成型同時焊接 |
| 電 焊 | 電阻焊 | 在輥式成型機上連續(xù)彎 曲成型 | 在電阻焊管機上焊接 |
| 電弧焊 | 在壓力機上壓制成型或 在輥式彎曲機上卷曲成 型(直縫)，在成型機上連 續(xù)彎曲成型(螺旋縫) | 在埋弧自動焊管機上焊 接 |
| 電感焊 | 在輥式成型機上連續(xù)彎 曲成型 | 在電感焊管機上焊接 |
焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊（電阻焊）管和自動電弧焊管，因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種，因其端部形狀又分為圓形焊管和異型（方、扁等）焊管。
焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。
按材質(zhì)
鋼管按制管材質(zhì)（即鋼種）可分為：碳素管和合金管、不銹鋼管等。
碳素管又可分為普通碳素鋼管和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)管。
合金管又可分為：低合金管、合金結(jié)構(gòu)管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。
按連接方式分類
鋼管按管端聯(lián)接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。
車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。
加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內(nèi)加厚（帶內(nèi)螺紋）和內(nèi)外加厚（帶內(nèi)外螺紋）等地車絲管。
車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。
另外，根據(jù)用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。
按鍍涂特征
鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。
鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。
涂層管有外涂層管、內(nèi)涂層管、內(nèi)外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環(huán)氧樹脂、煤焦油環(huán)氧樹脂以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等
按用途
1.管道用管。如：水、煤氣管、蒸汽管道用無縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農(nóng)業(yè)灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。
2.熱工設(shè)備用管。如一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管，機車鍋爐用的過熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。
3.機械工業(yè)用管。如航空結(jié)構(gòu)管（圓管、橢圓管、平橢圓管），汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機結(jié)構(gòu)管、拖拉機的油冷卻器用管、農(nóng)機用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。
4.石油地質(zhì)鉆探用管。如：石油鉆探管、石油鉆桿（方鉆桿與六角鉆桿）、鉆挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質(zhì)鉆探管（巖心管、套管、主動鉆桿、鉆挺、按箍及銷接頭等）。
5.化學工業(yè)用管。如：石油裂化管，化工設(shè)備熱交換器及管道用管、不銹耐酸管、化肥用高壓管以及輸送化工介質(zhì)用管等。
6.其他各部門用管。如：容器用管（高壓氣瓶用管與一般容器管），儀表儀器用管、手表殼用管、注射針頭及其醫(yī)療器械用管等。 [2]
按斷面形狀
鋼管產(chǎn)品的鋼種與品種規(guī)格極為繁多，其性能要求也是各種各樣的。所有這些應(yīng)隨著用戶要求或工作條件的變化而加以區(qū)分。通常，鋼管產(chǎn)品按斷面形狀、生產(chǎn)方法、制管材質(zhì)、聯(lián)接方式、鍍涂特征與用途等進行分類。
鋼管按橫斷面形狀可分為：圓鋼管和異形鋼管。
異形鋼管是指各種非圓環(huán)形斷面的鋼管。其中主要有：方形管、矩形管、橢圓管、平橢管、半圓管、六角形管、六角內(nèi)圓管、不等邊六角形管、等邊三角形管、五角梅花管、八角形管，凸字形管、雙凸形管。雙凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四邊形管、帶肋管、滴狀管、內(nèi)翅片管、扭異管、B型管、D型管以及多層管等。
鋼管按縱斷面形狀又分為：等斷面鋼管和變斷面鋼管。變斷面（或變截面）鋼管是指沿管長方向上的斷面形狀、內(nèi)外直徑及壁厚等發(fā)生周期性或非周期性變化的鋼管。其主要有：外錐形管、內(nèi)錐形管、外階梯管、內(nèi)階梯管、周期斷面管、波紋管、螺旋管、帶散熱片的鋼管以及帶復線的槍管等。
保政策對市場的影響開始減弱，冷軋精密無縫管產(chǎn)能逐步恢復，包括山東、邯鄲、徐州地區(qū)的部分高爐將開始陸續(xù)復產(chǎn)。從供應(yīng)層面看，全國粗鋼正朝著增加的方向發(fā)展。10月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量曾創(chuàng)年內(nèi)新高，預(yù)計10月粗鋼日均產(chǎn)量還將進一步增加。從需求層面看， 固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)投資、基建投資，都出現(xiàn)了不同程度的回落，新增貸款及社會融資規(guī)模均遠不及預(yù)期。尤其是房地產(chǎn)市場，受調(diào)控政策影響，商品房銷售面積同比增速大幅回落。
經(jīng)過十四周的全國性鋼材庫存下降后，庫存從上周開始有顯著地增加。精密無縫鋼管的庫存量也有著顯著，可是目前精密無縫鋼管銷售市場已經(jīng)進入淡季，如果一個處理不好，或有其他突發(fā)原因。極有可能是后期走衰的一個危險號。
全國鋼材社會庫存的增出現(xiàn)在上周臨近周末，鋼廠尤其是建筑鋼材的庫存增幅較之前幾周也有明顯。 開始由降轉(zhuǎn)升，比上上周上升0.35%，比去年同期上升3.78%。其中全國重點城市建材社會庫存量，較上周的下降速度急劇放緩7.77%，線材、螺紋鋼、中厚板庫存紛紛由降轉(zhuǎn)升。伴隨庫存增加的是價格走低 其中長材價格指數(shù)達到172.5點，比上周末降0.49%;板材價格指數(shù)達到153.5點，比上周末降0.35%。
對于出現(xiàn)庫存拐點和后期鋼市走勢，部分鋼貿(mào)商的看法比較樂觀。北京中港貿(mào)易有限公司董事長張亞輝認為，這與季節(jié)有一定關(guān)系，近期的天氣特點是南方多雨水、北方多高溫，因此造成了庫存增加、走勢震蕩偏弱的行情，后期將會有所好轉(zhuǎn)。青島九州物資有限公司總經(jīng)理助理楊森表示，就青島來說，受上合峰會、端午假期和麥收的影響，市場需求還未能完全釋放，造成了庫存增加和價格下跌。
雖然終端市場還有一定的空間，但是隨著冷軋精密無縫管進入往年的傳統(tǒng)淡季，高溫酷暑下工地采購積極性不大，鋼材需求難以釋放，未來需求增量空間有限。
受環(huán)保政策、鋼材市場淡季與中美貿(mào)易關(guān)系的影響，特別是進入10月份中美雙方馬上就到雙方互相征關(guān)稅的日子，冷拔精密無縫管市場近期并不樂觀。
中國無縫管網(wǎng)持續(xù)關(guān)注及報道:今日國內(nèi)冷拔精密無縫管市場價格維持小幅上漲局面。 國內(nèi)重點城市20mm中板均價4439元，較昨日漲9元，較上周同期漲28元，較上月同期漲63元。早盤，黑色系期貨雖強勢反彈，但現(xiàn)貨市場跟漲情緒并不積極，個別地區(qū)甚至有高報低出現(xiàn)象。
據(jù)貿(mào)易商反饋，主要是目前冷拔精密無縫管價格水平維持在高位，下游用戶恐高情緒較濃，采購意愿不強。受需求表現(xiàn)弱勢以及近期鋼廠資源陸續(xù)到貨影響，現(xiàn)貨價格拉漲乏力。午后，黑色系期貨沖高回落，更是加重市場觀望情緒，市場整體交投氛圍一般。后市而言，面臨著資源的陸續(xù)上量、下游需求的觀望情緒以及年中資金緊張局面，預(yù)計短期內(nèi)國內(nèi)中厚板價格向上空間有限。
今日開盤，石家莊冷拔精密無縫管價格明顯上漲。數(shù)據(jù)顯示：石家莊:冷拔精密無縫管敬業(yè)4330元(噸價，下同)，普陽，文豐，元寶山4330元，10mm4490元，12mm4410元，漲50元。受期貨市場早盤拉漲以及國內(nèi)環(huán)保限產(chǎn)持續(xù)發(fā)酵影響，今日國內(nèi)冷拔精密無縫管普遍上漲。本地亦拉漲50元。
據(jù)悉，有石家莊市場近受環(huán)保管控，交通運輸不便。貿(mào)易商反映到貨較少、較慢，商家?guī)齑娌欢啵?guī)格有所短缺。今日成交情況尚可。就近期而言，受交通管控影響，低位庫存能夠為本地價格帶來抗性。預(yù)計石家莊中厚板后市或以穩(wěn)中上揚為主要格局。
近期精密管現(xiàn)貨市場亦出現(xiàn)小幅回落，但整體價格震蕩并不是太大，其他規(guī)格無縫管材跌漲均有發(fā)生，因此近期市場較為混亂。
從成交方面來看，總體成交氣氛遇冷，高價成交尤其不暢，部分地區(qū)松動過后成交尚可，但南方市場出貨緩慢，個別地區(qū)萎縮嚴重。一是，淡季效果開始顯現(xiàn)。二是，市場情緒偏于觀望。再有就是資金仍然較為緊張，工地回款后延，鋼貿(mào)商資金回籠遇阻。
從消息面來看， 市場情緒更加焦躁，雙方”口水戰(zhàn)“升級為現(xiàn)實版“互毆“的概率在加大，只是雙方力度大小方面有待進一步觀察，這也是致使資本市場大降的主要外在原因。
來自于精密無縫管市場基本面的利空主要是庫存處于上升拐點，鋼廠開工率卻在穩(wěn)步回升，而高溫多雨天氣的到來，需求邊際弱化正在成為事實，這兩點變化對于整體精密無縫管市場始終是個繞不開的”緊箍咒“。
不過目前來看，不論鋼廠庫存還是社會庫存變量依然不是很大，總體在可控和市場供需雙方可接受的心理范圍，因而即便期貨跳水，現(xiàn)貨市場暫時并沒有出現(xiàn)過激的反應(yīng)。同時，環(huán)保題材繼續(xù)加碼。周末，唐山將淘汰1500立方米以下高爐， 2025鋼企減少至25家!鋼廠上調(diào)報價等等，市場心并遭到系統(tǒng)性破壞打擊。
它的流程是：管坯—檢驗—剝皮—檢驗—加熱—穿孔—酸洗—修磨—潤滑風干—焊頭—冷拔—固溶處理—酸洗—酸洗鈍化—檢驗—冷軋—去油—切頭—風干—內(nèi)拋光—外拋光—檢驗—標識—后到成品包裝。
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無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。
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從2006年至2008年，美國從中國進口的無縫鋼管增加了131.52%，金額增至約3.82億美元。2012年10月我國無縫鋼管產(chǎn)量是248萬噸。
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鋼管的使用是由1815年蘇格蘭的一位發(fā)明家為輸送燈火用煤氣而將槍筒連接起來才開始的。直到1885年孟內(nèi)斯曼兄弟才發(fā)明了由棒鋼直接生產(chǎn)無縫剛管的工藝。
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鋼材力學性能是保證鋼材終使用性能(機械性能)的重要指標，它取決于鋼的化學成分和熱處理制度。
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在鋼管標準中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能。
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無縫鋼管無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管
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