以下是:十堰市張灣區銅材價格免費咨詢的產品參數
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汽車汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。
為了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力，作 了許多改進。在材質方面，向銅中添加微量元素，以達到在不損失導熱性的前 提下，提高其強度和軟化點，從而減薄帶材的厚度，節省用鋼量；在制造工藝方面，采用高頻或激光焊接銅管，并用鋼釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。這些努力的結果示于表6.2，與釬焊鋁散熱器相比，在相同的散熱條件 下，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量更輕，尺寸顯 著縮小；再加上鋼的耐蝕性好、使用壽命長，銅散熱器的優勢就更明顯。此外，為了環保，大力推廣和發展電動汽車，每輛汽車的用鋼量將成倍增加。
鐵路
鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大。每公里的架空導線需用2 噸以上的異型銅線。為了提高它的強度，往往加入少量的銅（約1%）或銀 （約of%）。此外，列車上的電機、整流器、以及控制、制動、電氣和信 號系統等都要依靠銅和銅合金來工作。
飛機
飛機的航行也離不開銅。例如：飛機中的配線、液壓、冷卻和氣動系統需使用銅材，軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材，導航儀表應用抗磁鋼合金，眾多儀表中使用破銅彈性元件等等。
輕工業
輕工業產品與人民生活密切相關，品種繁多、五花八門。由于銅具有良好綜合性能，到處可以看到它大顯身手的蹤影。現僅舉數例如下：
空調器和冷凍機
空調器和冷凍機的控溫作用，主要通過熱交換器銅管的蒸發及冷凝作 用來實現。熱交換傳熱管的尺寸和傳熱性能，在很大程度上決定了整個空 調機和制冷裝置的效能和小型化。在這些機器上采用的都是高導熱性能的異型銅管。利用鋼的良好加工性能，開發和生產出帶有內槽和高翅片的散熱管，用于制造空調器、冷凍機、化工及余熱口收等裝置中的熱交換器，可使新型熱交換器的總熱傳導系數提高到用普通管的2～3倍，和用普通低翅片管的 1.2～1.3倍，己在國內使用，可節省 40%的銅，并使熱交換器體積縮小 1/3以上。
鐘表
生產的鐘表，計時器和有鐘表機構的裝置，其中大部分的工作部件都用""鐘表黃銅""制造。合金中含1.5-2%的鉛，有良好加工性能，適合于大規模生產。例如，齒輪由長的擠壓黃銅棒切出，平輪由相應厚度的帶材沖出，用黃銅或其它銅合金制作摟刻的鐘表面以及螺絲和接頭等等。大量便宜的手表用炮銅（錫鋅青銅）制造，或鍍以鎳銀（白銅）。一些的大鐘都用鋼和銅合金制作。英國""大笨鐘""的時針用的是實心炮銅桿，分針用的是14英尺長的銅管。
一個現代化的鐘表廠，以銅合金為主要材料，用壓力機和的模具加工，每天可以生產一萬到三萬只鐘表，費用很低。
造紙
在當前信息萬變的社會里，紙張消費量很大。紙張表面看來簡單，但是造紙工藝卻很復雜，需要通過許多步驟，應用很多機器，包括冷卻器、蒸發器、打漿器、造紙機等等。其中許多部件，如：各種熱交換管、輥輪、打擊棒、半液體泵和絲網等，大部分都用鋼合金制作。
例如，采用的長網造紙機，它要將制好的紙漿噴到快速運動的具有細小網孔（ 40～60目）的網布上。網布由黃銅和磷青銅絲編織而成，它的寬度很大，一般在20英尺（6米）以上，要求保持完全平直。網布在一系列小的黃銅或銅輥子上運動，當帶著噴附其上的紙漿通過時，濕氣從下面空吸出去。網子同時振動以使紙漿中的小纖維粘結在一起。大型造紙機的網布尺寸很大，可以達到寬26英尺8英寸（ 8. l米）和長100英尺（ 3 0. 5米）。濕紙漿不但含水，而且含有造紙過程中使用的化學藥劑，腐蝕性很強。為了保證紙張質量，對網布材料要求很嚴，不但要有高的強度和彈性；而且要抗紙漿腐蝕，銅合金完全可以勝任
性能鈹青銅具有良好的綜合性能。其力學性能，即強度、硬度、耐磨性和耐疲勞性居銅合金之首。其導電、導熱、無磁、抗火花等性能其他銅材無法與之相比。在固溶軟態下鈹青銅的強度與導電性均處于低值，加工硬化以后，強度有所提高，但電導率仍是低值。經時效熱處理后，其強度及電導率明顯上升。
鈹青銅的機加工性能，焊接性能，拋光性能與一般的高銅合金相似。為改善該合金的機加工性能，以適應精密零件的精度要求，各國開發了一種含鉛0.2%～0.6%的高強鈹青銅（C17300），其各項性能等同于C17200，但合金的切削系數由原來的20%提高到60%（易切削黃銅為）。
工藝處理鈹青銅是典型的時效析出強化型合金。高強鈹青銅的典型熱處理工藝是，在760～830℃溫度保溫適當時間（每25mm厚的板材至少保溫60min），使溶質原子鈹充分固溶于銅母體中，形成面心立方晶格的α相過飽和固溶體。隨后，在320～340℃溫度下保溫2～3h，完成脫溶析出過程，形成γ′相（CuBe2亞穩定相）。該相與母體共格造成應力場而強化了基體。高導鈹青銅典型的熱處理工藝是，在900～950℃的高溫下保溫一段時間，完成固溶過程，繼之在450～480℃下保溫2～4h，實現脫溶析出過程。由于合金中添加較多的鈷或鎳，其彌散強化質點多為鈷或鎳與鈹形成的金屬間化合物。為進一步提高合金的強度，往往在固溶熱處理之后和時效熱處理之前，對合金施行一定程度的冷加工，旨在實現冷作硬化和時效硬化的綜合強化效果。其冷加工度一般不超過37%。
產品案例
公司實力
早在公元前3000年以前，人們就開始制造和使用銅。但是，煉銅制成的物件太軟，容易彎曲，并且很快就鈍。接著人們發現把錫摻到銅里去制成銅錫合金——青銅。青銅器件的熔煉和制作比純銅容易的多，比純銅堅硬（假如把錫的硬度值定為5，那么銅的硬度就是30，而青銅的硬度則是100～150），歷史上稱這個時期為青銅時代。
我國戰國時代的著作《周禮·冬官·辀人》總結了熔煉青銅的經驗，講述青銅鑄造各種不同物件采用銅和錫的不同比例:“金有六齊（方劑）。六分其金（銅）而錫居一，謂之鐘鼎之齊；五分其金而錫居一，謂之斧斤之齊；四分其金而錫居一，謂之戈戟之齊；三分其金而錫居一，謂之大刃之齊；五分其金而錫居二，謂之削殺矢（箭）之齊；金錫半，謂之鑒（鏡子）燧（利用鏡子聚光取火）之齊。”這表明在3000多年前，我國勞動人民已經認識到，用途不同的青銅器所要求的性能不同，用以鑄造青銅器的金屬成分比例也應有所不同。
青銅由于堅硬，易熔，能很好的鑄造成型，在空氣中穩定，因而即使在青銅時代以后的鐵器時代里，也沒有喪失它的使用價值。例如在公元前約280年，歐洲愛琴海中羅得島上羅得港口矗立的青銅太陽神，高達46米，其手指高度超過成人身高。
化學成分與性能常用的中國牌號變形錫青銅的主要化學成分和力學性能見下表。
變形錫青銅的主要化學成分和力學性能
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