以下是:十堰市張灣區(qū)隔音屏現(xiàn)貨定做的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說明
電議
品牌
維航
規(guī)格
1970*500mm、2470*500mm（可定制）
芯材
巖棉、玻璃纖維
板材
鍍鋅板
形態(tài)
微孔狀
抗彎強(qiáng)度
強(qiáng)
抗壓強(qiáng)度
強(qiáng)
等級(jí)
一級(jí)
是否跨境貨源
否
型號(hào)
WH-gyp
范圍
隔音屏定做供應(yīng)范圍覆蓋湖北省 十堰市 茅箭區(qū)、張灣區(qū)、鄖縣、鄖西縣、竹山縣、竹溪縣、房縣、丹江口市等區(qū)域。
	
  
 
【維航】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景，主營茅箭波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家廠家實(shí)力雄厚、鄖縣波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家匠心品質(zhì)、鄖西波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家精挑細(xì)選好貨、竹溪波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家24小時(shí)下單發(fā)貨、丹江口波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家隨到隨提等產(chǎn)品服務(wù)。隔音屏現(xiàn)貨定做,維航金屬制品(張灣區(qū)分公司)18606937310213-6專業(yè)從事隔音屏現(xiàn)貨定做,聯(lián)系人:許小姐,電話:【18606937310】、【18606937310】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋:湖北省 十堰市 茅箭區(qū)、張灣區(qū)、鄖縣、鄖西縣、竹山縣、竹溪縣、房縣、丹江口市,以下是隔音屏現(xiàn)貨定做的詳細(xì)頁面。  湖北省,十堰市,張灣區(qū)  1980年，十堰市設(shè)立張灣副縣級(jí)街道，1984年5，十堰市撤社設(shè)區(qū)建鄉(xiāng)，設(shè)立張灣區(qū)。張灣區(qū)有襄渝鐵路、316國道橫穿東西，209國道縱貫?zāi)媳保ｃy高速公路十堰至漫川段及其支線十堰至白河段從張灣區(qū)穿境而過，在區(qū)內(nèi)設(shè)十堰西、張灣、黃龍3個(gè)互通。2019年3月6日，張灣區(qū)被列為批革命文物保護(hù)利用片區(qū)分縣名單。張灣區(qū)內(nèi)有東風(fēng)汽車工業(yè)旅游區(qū)、牛頭山森林公園等景點(diǎn)。




  
隔音屏現(xiàn)貨定做視頻展示，產(chǎn)品更生動(dòng)！讓您親眼見證其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，為您的購買決策提供有力支持。
以下是:隔音屏現(xiàn)貨定做的圖文介紹 
【過大年 沈陽清潔高架橋隔音屏】便民資訊 為了干干凈凈地迎接新春佳節(jié)的到來，沈陽開展了“清潔大沈陽、歡樂過大年”環(huán)境整治活動(dòng)，沈陽城建局更是開始對(duì)所管轄的隔音屏設(shè)施進(jìn)行集中清洗。據(jù)了解，市城建局市政設(shè)施管理處已于2月3日始對(duì)所管轄的隔音屏設(shè)施進(jìn)行集中清洗，已完成崇山東路高架、重工北街高架、新立堡高架、觀泉路高架、白山立交橋、文化路立交橋、西南高架橋、大堤路、勝利跨線橋、沈海立交橋、沈撫橋等橋梁隔音屏及防撞墻的清洗，完成長度5萬3千余米，面積18萬余平米。下一步，沈陽將組織百余人的作業(yè)隊(duì)伍，車輛設(shè)備30余臺(tái)，擬對(duì)南二環(huán)、迎賓路高架、重工南街等10余座橋梁路段的隔音屏進(jìn)行水洗。預(yù)計(jì)完成清洗長度5萬余米，面積20余萬平米，計(jì)劃4天完成。同時(shí)安排督導(dǎo)檢查人員，加強(qiáng)清洗效果和生產(chǎn)文明施工檢查，確保施工作業(yè)。

產(chǎn)品特點(diǎn)： 隔聲量大：平均隔聲量37dB   吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85  耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性，不會(huì)因雨水溫度變化引起性能降低或品質(zhì)異常。外形美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線；悉數(shù)就位后，進(jìn)行罩板裝置和板與板之間的連接。施工順序：至于預(yù)埋螺栓——立柱裝置——立柱校對(duì)——底部槽鋼裝置——吸聲板板裝置——吸聲板上部槽鋼裝置——有機(jī)玻璃隔聲板裝置——角鋼裝置——上罩板裝置——校對(duì)自檢整改。

技術(shù)參考：板材厚度：0.6--1.0mm  成品厚度：4-10cm成品寬度：40cm-80mm；  振動(dòng)噪聲：軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲主要產(chǎn)生于高架橋段，一般頻率較低。氣動(dòng)噪聲：氣流噪聲是在列車高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的，車速越快，氣流噪聲越大?？偟膩碇v，城市軌道交通噪聲的產(chǎn)生及大小，會(huì)受到諸多因素的影響。如：軌道設(shè)置的位置、列車的運(yùn)行速度、采用軌道類型、車輪接軌面上的擦傷、鋼軌表面局部粗糙狀況以及線路小半徑曲線等其他因素，均會(huì)影響到噪聲的強(qiáng)度。

動(dòng)力噪聲：在啟動(dòng)或低速行駛條件下，車輛動(dòng)力系統(tǒng)的噪聲為主要噪聲源，不受速度的影響，其峰值頻率一般在63Hz～100Hz之間。  隔聲屏障的設(shè)計(jì)要考慮采用合適的材料,達(dá)到吸音降噪效果,另方面要考慮建筑美學(xué)。應(yīng)使使用者和受保護(hù)者看起來賞心悅目,同時(shí)讓居民和旅游者能觀賞到周圍景色。透明聲屏障的美觀度是由透明聲屏障來體現(xiàn)的，因?yàn)槿绻诠飞?，司機(jī)長時(shí)間駕駛，若通過透明隔聲屏障看到外面的景色，多少可以緩解疲勞。


隔音屏障是位于聲源與接受者之間的遮擋結(jié)構(gòu)，主要用于阻擋直達(dá)聲的傳播，它是一個(gè)隔聲設(shè)施。隔聲屏障主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染日益嚴(yán)重，有些大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。在建筑物內(nèi)，如果對(duì)隔聲的要求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆裝和移動(dòng)都比較方便，又有一定的隔聲效果，因而應(yīng)用較廣。

隔音屏障的分類：隔音屏障根據(jù)材質(zhì)分，主要有:全金屬隔音屏障、全玻璃鋼隔音屏障、耐力板(PC)全透明隔音屏障、高強(qiáng)水泥隔音屏障、水泥木屑隔音屏障等;根據(jù)隔音屏障應(yīng)用環(huán)境，隔音屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。按不同的用途又可以分為這樣幾類:鐵路隔音屏障、公路隔音屏障、城市景觀隔音屏障、居民區(qū)降噪隔音屏障等。

阻性隔音屏障：阻性隔音屏障由前板，后板，側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側(cè)板為孔的鍍鋅鋼板，(從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板)。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將標(biāo)準(zhǔn)板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。

隔音屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔音屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成隔音屏障。在戶外，隔音屏障通常是用磚、土、混凝土、鋼板或塑料板等建造的墻體。一些臨街的建筑物或圍墻，對(duì)于它后面的房屋來說，也起著屏障的作用。在室內(nèi)，隔音屏障可用鋼板、木板、玻璃或塑料板等建造，它的表面也可以再覆蓋吸聲層。如果經(jīng)濟(jì)條件允許，采用吸聲表面，可收到吸聲和隔聲雙重效果。戶外隔音屏障向聲源的一面，有時(shí)也加吸聲材料。

隔聲窗由雙層或三層玻璃與窗框組成，玻璃厚度不同，使用經(jīng)特別加工的的隔音層，隔音層使用的是隔音阻尼膠(膜)經(jīng)高溫高壓牢固粘合組合而成的的隔音玻璃，有效地控制了"吻合效應(yīng)"和形成隔聲低谷，另外在窗架內(nèi)填充吸聲材料，有效地吸收了透明玻璃的聲波，使各頻段噪聲有效地得到隔離。玻璃可以選用普通平板玻璃、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃和汽車用玻璃。

隔聲窗使用的是經(jīng)過特別加工的的隔音層，隔音層使用的是隔音阻尼膠(膜)經(jīng)高溫高壓牢固粘合組合而成的的隔音玻璃，根據(jù)室內(nèi)外噪音情況，可將80分貝的交通噪音降至45分貝以下極為安靜的程度。聲音在通過隔音窗的時(shí)候，要經(jīng)過八層介質(zhì)反射和削減，所以隔音效果，隔音效果在普通隔音窗基礎(chǔ)上再降低10分貝以上。在隔音層之間，夾有充填了干燥劑(分子篩)的鋁合金隔框，邊部再用密封膠(丁基膠、聚硫膠、結(jié)構(gòu)膠)粘接合成的玻璃組件。



公路隔音圍擋護(hù)欄板是運(yùn)用多的，公路隔音圍擋護(hù)欄板通常設(shè)在路途路緣石外起碼1m處。不過也要依據(jù)路途與防護(hù)目標(biāo)之間的相對(duì)方位、周圍的地勢地貌，靈敏挑選隔音圍擋護(hù)欄板的設(shè)置方位。公路隔音圍擋護(hù)欄板通常設(shè)在路途路緣石外起碼1m處。

目前，市場上常見的聲屏障主要材質(zhì)有金屬聲屏障，混凝土聲屏障，PC聲屏障，玻璃鋼聲屏障等。金屬聲屏障：金屬聲屏障（金屬隔音墻）屬于聲屏障的一種，只是材質(zhì)為金屬。

用于城市軌道交通隔聲，高速公路隔聲，室內(nèi)隔聲，空調(diào)機(jī)組和各種機(jī)械隔聲等，可阻擋直達(dá)聲的傳播，控制和衰減各種機(jī)械設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的中，高頻噪聲，對(duì)屋頂風(fēng)機(jī)，冷卻塔噪聲進(jìn)行局部控制有一定的效果。

對(duì)現(xiàn)有道路，代表性受聲點(diǎn)的背景噪聲值可由現(xiàn)場實(shí)測得到。若現(xiàn)場測量不能將背景噪聲值和交通噪聲區(qū)分開，則可測量現(xiàn)場的環(huán)境噪聲值（它包括交通噪聲和背景噪聲），然后減去交通噪聲值得到。交通噪聲值可由現(xiàn)場直接測量。設(shè)計(jì)過程中經(jīng)現(xiàn)場測量知，預(yù)測點(diǎn)交通噪聲的 大聲壓級(jí)為72dB。

全封閉高架橋隔音屏一般多厚？根據(jù)纖維材料的不同,織物可分為天然纖維(棉、麻、毛)織物、合成纖維即通常所稱的化纖織物及無機(jī)纖維織物。由于無機(jī)纖維織物與天然織物和化纖織物相比,具有不燃、不腐、不蛀、耐髙溫、耐腐蝕、抗拉強(qiáng)度大等特性,而且運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、施工、安裝方便,價(jià)格低廉。

新建鐵路：已鋪設(shè)軌道。必須按照”線性管理措施“按既有線路進(jìn)行作業(yè)。特別需要根據(jù)要求（1）《鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10428-2012）制定防護(hù)參考標(biāo)準(zhǔn)。（2）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）。（3）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（原令第29號(hào)）。（4）《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（TB10402-2007）。

透射：聲源發(fā)出的聲波透過聲屏障傳播到受聲點(diǎn)的現(xiàn)象。穿透聲屏障的聲能量取決于聲屏障的面密度，入射角及聲波的頻率。聲屏障材料隔聲的能力用傳聲損失來評(píng)價(jià)，也稱材料的隔聲量。傳聲損失大，透射的聲能小，聲屏障的隔聲效果就好。透射的聲能可能減少聲屏障的插入損失，透射引起的插入損失的降低量稱為透射聲修正量，用符號(hào)△Lt表示。

聚酯纖維吸聲裝飾板是一種易于銷毀的材料,不會(huì)產(chǎn)生廢棄物對(duì)環(huán)境產(chǎn)生二次污染。聚酯纖維吸聲裝飾板使用可靠,一方面是材料,不會(huì)產(chǎn)生和揮發(fā)有害物質(zhì),另一方面是在多孔性吸聲材料中,具有較大的抗拉強(qiáng)度和抗沖

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，環(huán)境污染也隨之產(chǎn)生。噪聲污染是一種環(huán)境污染。在城市，交通噪聲對(duì)居民的影響大。因此，在噪聲污染嚴(yán)重的地區(qū)，為了保證舒適的生活和工作環(huán)境，有必要使用噪聲板來降低噪聲。隔音板是基于聲波線性傳播的原理，改變聲波傳播方式，達(dá)到降低敏感區(qū)域噪聲的目的。隔音板具有良好的降噪效果，已成為道路交通噪聲污染防治的主要措施。

聲速為340m/s。6.4 聲屏障衰減量的計(jì)算 :求得，δ等效時(shí)間t==（40×500×2.26/（3×340）△Ld值△Ld= 透射聲修正量△Lt的計(jì)算由于TL-△≥10dB，所以此時(shí)透射的聲能可以忽略不計(jì)，則△Lt≈0。本設(shè)計(jì)中，地面吸收聲衰減△LG的由于數(shù)據(jù)不全，可忽略不計(jì)。



十堰張灣維航金屬制品有限公司占地28000平方米，注冊資金500萬元，現(xiàn)有職工150余人，技術(shù)骨干20人。是【波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家】產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的廠家，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。



市場上有些廠家為了提高門窗隔聲量而采用三層玻璃兩層空腔的工藝，經(jīng)試驗(yàn)隔聲量提高并不明顯，清華大學(xué)建筑物理環(huán)境檢測中心專家認(rèn)為中空玻璃隔聲要有足夠的質(zhì)量密度和較大的空氣隔聲層，如果質(zhì)量密度不變，空氣隔聲層改變必然會(huì)影響其隔聲量。增加的第三道玻璃干擾了中空玻璃空腔空氣聲隔聲性能，隔聲量相反有所下降，建議選擇隔音窗不宜采用此工藝。

真空玻璃是一種很好的隔音節(jié)能保溫材料，其隔聲性能也是很不錯(cuò)的。用真空玻璃來做隔聲窗只是一種理想的做法。真空玻璃是兩層5mm厚的平板玻璃，中間真空層為0.38mm。雙層5mm厚的平板玻璃在真空情況下會(huì)吸合在一起，因此，生產(chǎn)真空玻璃時(shí)要在雙層或三層玻璃之間襯一些微小的支撐。這些支撐雖然成為傳聲的聲橋。但這些支撐在一個(gè)窗戶中只是占千分之一面積，幾乎可以忽略不計(jì)，而大部分的真空部位是可以隔掉燥音的，所以不管是什么隔音窗都不可能完全隔掉所有燥音，因此在選擇隔音窗時(shí)一定要看真空玻璃的質(zhì)量。

解決居室的隔聲降噪門窗的隔聲對(duì)于室內(nèi)聲環(huán)境十分重要，但外墻所使用的材料、厚度不能忽視，因?yàn)橥鈮Φ牟牧?、厚度?huì)直接影響墻體的隔聲。如果您的墻體隔聲量不夠，只安裝隔聲窗效果是不會(huì)好的。因此對(duì)墻體也要進(jìn)行隔聲處理，如鐵路沿線、機(jī)場周邊的居室，選擇隔聲窗應(yīng)注意隔聲量超過40dB，低隔聲量頻率的隔聲量不小于35dB，采用雙層隔聲窗，外窗下旋，內(nèi)窗平開。這種結(jié)構(gòu)隔聲量能達(dá)到50dB以上，處理后居室聲環(huán)境會(huì)有很大的改善。對(duì)墻體隔聲監(jiān)測和處理清華大學(xué)建筑物理環(huán)境監(jiān)測中心經(jīng)多年研究積累很多豐富的經(jīng)驗(yàn)。

外殼附加阻尼層是為了避免發(fā)生板的吻合效應(yīng)和板的低頻共振。外殼也可以用木板或塑料板制作,輕型隔聲結(jié)構(gòu)可用鋁板制作。要求高的隔聲罩可做成雙層殼, 內(nèi)層較外層薄一些;兩層的間距一般是6~10厘米,填以多孔吸聲材料。罩的內(nèi)側(cè)附加吸聲材料,以吸收聲音并減弱空腔內(nèi)的噪聲。在這層吸聲材料上覆一層穿孔護(hù)面板，其穿孔的面積約占護(hù)面面積的20~30%。

在罩和機(jī)器、罩和基礎(chǔ)之間，通常填以橡皮墊，以防止振動(dòng)的傳輸?？梢蚤_啟的活門和觀察孔，要密封好。對(duì)于需要散熱的設(shè)備，應(yīng)在隔聲罩上留有必要的通風(fēng)管道。這種管道要有消聲結(jié)構(gòu)，或者裝消聲器。在設(shè)計(jì)隔聲罩時(shí)，要注意滿足工藝和維修的要求，有時(shí)要采取防止油污、粉塵和腐蝕等措施。

隔音罩設(shè)計(jì)制作時(shí)，提出以下4項(xiàng)要求:(1)隔音罩的罩壁應(yīng)具有足夠的隔聲量，以隔斷空氣聲的傳播，同時(shí)又要減少罩內(nèi)混響聲和防止固體聲的傳遞。(2)盡可能減少在罩壁上開孔;對(duì)于必需的開孔的，開口面積應(yīng)盡量小;在罩壁的構(gòu)件相接處的縫隙，要采取密封措施，以減少漏聲。隔聲罩的孔洞和縫隙對(duì)其降噪效果特別是高頻噪聲有明顯影響，泄漏面積占10%、1%、0.1%的隔聲罩的大降噪量分別為10、20、30dB(3)由于罩內(nèi)聲源機(jī)器設(shè)備的散熱，可能導(dǎo)致罩內(nèi)溫度升高，對(duì)此應(yīng)采取適當(dāng)?shù)耐L(fēng)散熱措施。(4)要考慮聲源機(jī)器設(shè)備操作、維修方便的要求。例如，設(shè)置進(jìn)出門、觀察窗、手孔、活動(dòng)蓋板或可移動(dòng)、可組裝式的罩殼，以便接近機(jī)器，觀察機(jī)器運(yùn)行情況并進(jìn)行操作與維修。只有設(shè)計(jì)很好的全封閉隔音罩，并采用隔振支撐安裝，沒有孔洞或有孔洞安裝消聲器，采用適當(dāng)密封的隔聲門，才能獲得理想的降噪值。


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