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不銹鋼防撞護欄的選擇必須根據(jù)道路，綜合考慮保護對象的、協(xié)調、特點和現(xiàn)場的幾何形狀，然后程度首先確定防撞水平根據(jù)其結構、，選擇建筑形式的經(jīng)濟和建筑以及維護和修理等因素。據(jù)現(xiàn)有護欄設置現(xiàn)狀，橋梁護欄與路基護欄的防撞等級和結構形式往往不同，如果它們之間的過渡處理不當，不但會對護欄的美觀效果產(chǎn)生影響，發(fā)生車輛碰撞過渡段護欄，還有可能發(fā)生嚴重事故。因此，應對該銜接處護欄做專門的設計，使其剛度逐漸過渡并構成一個防護能力連續(xù)的整體。
2019年4月15日，中國人民銀行貨幣政策委員會發(fā)布了2019年季度例會紀要，會議內容較去年四季度有較多變化。貨幣政策方面變化較大，重點提出不搞“大水漫灌”，提出貨幣供給量與社融規(guī)模要和名義GDP增速相匹配的貨幣政策原則，以深化金融供給側改革為重點，提出著力激發(fā)微觀主體活力的指導思想。資金成本較低疊加規(guī)模優(yōu)勢，大型優(yōu)質橋梁護欄企業(yè)自營業(yè)務擴張順利，或逐漸對中小型鋼貿(mào)商市場份額形成擠壓。規(guī)模形成優(yōu)勢的優(yōu)質橋梁防撞護欄企業(yè)迎來高質量發(fā)展契機，市場上強者恒強格局或更明顯。
關于杭州的這起天橋坍塌事故，家住附近的宋女士說：“這段路邊上就是邵逸夫醫(yī)院，白天車流量很大的，附近還有兩個商場，天橋的人流量也很大。如果發(fā)生在白天后果不堪設想。”人們不禁要問，肇事司機該承擔多大的責任？這座橋的質量是否有問題？目前肇事駕駛人已被警方控制，事故原因正在調查中。相信不久有關方面就會給公眾一個說法。但問題在于，類似相撞事故或許會不期而遇，下一次還會這么幸運嗎？一萬次的僥幸不等于一萬零一次的幸運。誰忽視，誰就會為之付出沉重的代價。只是待到事故發(fā)生時，后悔也遲了。因此能不能給天橋防撞多加一道保險？答案是肯定的。
道路防撞護欄的施工要點
1、熟悉設計文件，組織有關工程技術人員，學習相關文件，復核設計圖紙，如發(fā)現(xiàn)設計與現(xiàn)場實際情況有出入，應及時通知業(yè)主或設計單位。2、在道路防撞護欄施工前，必須先在場外進行試驗段施工，試驗段長度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗收合格后才能正式開始施工。
3、道路防撞護欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設計的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設牢固不變形。
4、道路防撞護欄鋼筋必須按照設計圖紙和相關業(yè)主文件要求制作，安裝規(guī)范，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能立模板。
5、道路防撞護欄在被交道、踏步等位置應斷開，道路防撞護欄應避免影響來往車輛行駛為宜。
進入五月，實際剛需也有趨弱預期，加上環(huán)保政策施壓并不明顯，廠商對后期走勢仍不樂觀。
管材: 本周管材穩(wěn)中整理，成交偏差。本周宏微觀消息較多，周初唐山環(huán)保限產(chǎn)的執(zhí)行消息支撐心態(tài)，但特朗普個人聲明加稅引發(fā)中美貿(mào)易戰(zhàn)憂慮，期螺盤面走跌，津唐主流管廠出廠下調，暗降出貨現(xiàn)象增多，隨后淡水河谷復產(chǎn)泡湯引發(fā)鐵礦期貨高開高走，黑色系集體拉漲，管廠再次跟隨原料小幅反彈。整周來看上游原料市場波動不定，主流管廠較周初漲跌幅度在10-50不等，下游出貨情況不佳，市場貿(mào)易商心態(tài)愈發(fā)焦躁。另外管坯市場持續(xù)小幅偏弱，無縫管庫存消耗緩慢，管廠方面暫無大幅度調整，下游部分市場相繼讓利。原料資源緊加之鋼材剛需尚有支撐，目前價格仍表現(xiàn)一定抗跌性，但是中美貿(mào)易戰(zhàn)的大環(huán)境下，下游需求旺季漸遠，當前高位管價多難支撐。預計下周不銹鋼管材價格小幅回落。
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