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螺旋式上料噴漿機與液壓式上料噴漿機的性能優劣一效率:液壓上料系統由于其特定的施工模式無法連續性作業需要在抬升料斗后排空料斗內的料物落下后方能繼續倒料在期間噴漿作業將停止.而進行完整的一次倒料噴漿作業的時常為4-5個小時而螺旋式上料噴漿機在準確的速度配比下,已做到不間斷作業,同時在同樣的施工條件下作業時間可縮短1-2個小時由于其不間斷性,螺旋式上料噴漿機可超長時間施工作業。在人工上液壓式上料噴漿機在操作時需要一個5人施工小組共同工作而螺旋式上料噴漿機僅需3名施工人員,就可完成噴漿所有施工作業。
液壓濕噴機噴射混凝土時應注意以下幾點:(1)啟動設備作空運轉,如果氣溫較低,則空運轉時間應較長,液壓油的溫度須升至15攝氏度才能泵送。(2)在噴漿過程中,要嚴格注意混凝土的實際攪拌質量和坍落度,若攪拌出來的混凝土不符合泵送要求,必須剔除。(3)料斗網上不應堆滿混凝土,對網上的超粒徑骨料及雜物要及時,料斗中的混凝土不能太少,以防止因吸空而導致管路堵塞,當供料跟不上時,要及時停止。(4)噴漿作業須長時間中斷時,應停止料斗內的攪拌工作,否則會使混凝土中的粗骨料下沉,再次泵送時,應先攪拌,須在正、反泵操作進行兩個行程后才可恢復正常。(5)在噴漿過程中,要經常觀察泵機上各個儀表的壓力及潤滑等情況,若出現異常,應及時排除,以確保噴漿正常進行。
混凝土噴漿車在噴射作業狀態下,機械臂上的多自由度機械手的噴槍噴出的骨料可有效噴布于受噴面所能達到的區域。(注:有效噴布距離指噴槍頭部與受噴面之間的距離,一般該距離為1.5m~2m)
本設備采用汽車底盤,正常工作施工采用電機驅動,在停電情況下可以通過底盤應急動力系統來完成整車的清洗及收車,有效的提高了設備使用性及滿足客戶的施工要求。此工程底盤機動性強,行駛速度達25km/h,轉場方便,性能穩定可靠。
采用自制工程底盤,訂制專用工程車專業駕駛室,舒適、兩臺JZ330/1.0計量泵、自帶速凝劑抽吸泵,這些均屬業內高配,整機配置較好;布局較合理,日常維護方便,部件通用性強;動力強勁、結構優良牢固,底盤抗沖擊能力強,施工轉場方便;噴料平穩、連續性好、脈沖小;采用雙噴頭兩工人同時抱噴頭進行噴漿作業,施工效率高;出料五通、出料三通,均隨車安裝,在出料五通出現堵管特殊情況時,可更換出料三通,繼續噴料作業,單雙切換,操作簡單。
混凝土噴射機組的優勢在于就位速度快、噴射效率高、能極大地降低惡劣環境中的作業風險,現在已經越來越廣泛地應用到各個采用"新奧法"施工的工程隧道。
混合噴射:又稱水泥裹砂造殼噴射法,它是將一部分砂加次水拌濕,再投入全部水泥強制攪拌造殼;然后加第二次水和減水劑拌和成SCE砂漿;將另一部分砂和石、速凝劑強制攪拌均勻。然后分別用砂漿泵和干式噴射機壓送到混合管混合后噴出。混合噴射是分次投料攪拌工藝與噴射工藝的結合,其關鍵是水泥裹砂(或砂、石)造殼技術。混合噴射工藝使用的主要機械設備與干噴工藝基本相同,但混凝土的質量較干噴混凝土質量好,且粉塵和回彈率有大幅度降低。但使用機械數量較多,工藝較復雜,機械清洗和故障處理很麻煩。因此混合噴射工藝一般只用在噴射混凝土量大和大斷面隧道工程中。
液壓濕噴機是利用主電機帶動液壓泵產生動力,使兩個工作油缸活塞往復交替運動,實現一個工作缸吸料,一個缸工作推料,同時S管經擺缸的推動始終與推料工作缸相接通,從而將工作缸中的混凝土推出并經過S擺管進入混流管,在混流管處被壓縮空氣吹散后通過輸送管道至噴頭處,在噴頭處與一定比例的速凝劑噴霧混合后,直接噴射到受噴面上。
液壓泵送式濕噴機型號濕噴機先容濕噴機新型的叫做泵送式濕噴機,是依據本來轉子式濕噴機及市場須要研制的新型混凝土濕噴機,是濕式噴漿機的一種,采取全液壓掌握。要想應用這款新型濕噴機,還須要擁有以下幾個前提:1.施工現場請求的380V電壓; 2.擁有13m3以上的空壓機,而且要保障出風量微風壓;3.擁有合適的濕噴混凝土; 4.擁有有合適本次施工現場濕噴混凝土的速凝劑。濕噴機毛病及之二擁有以上幾個前提后,在應用中碰到以下毛病景象,能夠依據小編供給的處置處置。毛病景象一:任務中停機或任務一段時光忽然停機而且無奈啟動:混凝土和易性欠好,任務壓力過高,電機超負荷運行,空開跳閘,這時須要混凝土配合比,混凝土和易性電機銷毀,改換或著修繕電機毛病景象二:油溫過高:濕噴機長時光任務
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