以下是:宜春市樟樹市H型鋼品牌-報價_德成鑫金屬制品有限公司的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 廠家 山東 產地 聊城 品牌 德成鑫 材質 Q235B q345b 可定制 現貨 焊接 適用范圍 廠房 鋼構 性能 強 物流 物流 標準 國標 范圍 H型鋼品牌-報價_德成鑫金屬制品有限公司供應范圍覆蓋江西省 宜春市 袁州區、奉新縣、萬載縣、上高縣、宜豐縣、靖安縣、銅鼓縣、豐城市、樟樹市、高安區等區域。 【德成鑫】業務覆蓋多元場景，提供以下產品和服務：上高304不銹鋼板安裝簡單、宜豐304不銹鋼板專注生產N年、靖安304不銹鋼板廠家自營、銅鼓304不銹鋼板助您降低采購成本等。H型鋼品牌-報價_德成鑫金屬制品有限公司,德成鑫金屬制品(宜春市樟樹市分公司)dcxjs392-6為您提供H型鋼品牌-報價_德成鑫金屬制品有限公司，供應服務范圍覆蓋江西省 宜春市 袁州區、奉新縣、萬載縣、上高縣、宜豐縣、靖安縣、銅鼓縣、豐城市、樟樹市、高安區,聯系人:李明,電話:【0527-88266888】、【18762195566】。 江西省,宜春市,樟樹市 秦始皇二十六年（前221年），始建新淦縣，治于淦陽（今樟樹市城區）。五代南唐昇元二年（938年），劃出新淦縣以北地區，另撥新淦縣的崇學鄉和高安縣的建安鄉、修德鄉在蕭灘鎮（宋改稱臨江鎮）建清江縣（袁贛二水匯流蕭灘，江水清澈，以水名縣）。1988年10月26日，撤銷清江縣，設立樟樹市。樟樹市自古有“八省通衢之要沖，贛中工商之鬧市”之稱，浙贛鐵路穿境而過，京九鐵路和105國道縱穿南北，贛粵高速公路和滬瑞高速公路橫貫東西，樟樹港與南昌、九江港并稱為贛江三大港口。樟樹市有墓葬、古建筑、石雕、碑刻等文物保護點1000余處。2016年12月，被列為第三批新型城鎮化綜合試點地區。2019年，被列為知識產權強縣工程示范縣（區）。
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◆H型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理，型號齊全，便于設計選用。
◆H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1:10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的 軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。 我國熱軋H型鋼國標(GB/T11263-1998)將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構件或壓彎構件。工字鋼與H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。
H型鋼分為熱軋H型鋼 和焊接H型鋼（H）兩種，熱軋H型鋼又分為寬翼緣H型鋼（HW） 中翼緣H型鋼(HM)和窄翼緣H型鋼（HN）三種。HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用于柱
HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平臺
特殊材質、耐候型材.耐酸型材.非標定制。型鋼分類：按照鋼的冶煉不同，型鋼分為普通型鋼和優質型鋼。普通型鋼按現行金屬產品目錄又分為大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼。普通型鋼按其斷面形狀又可分為工字鋼、槽鋼、角鋼、圓鋼等。大型型鋼：大型型鋼中工字鋼、槽鋼、角鋼、扁鋼都是熱軋的,圓鋼、方鋼、六角鋼除熱軋外，還有鍛制、冷拉等。
我公司引進先進H型鋼高頻焊接生產線，嚴格按照 行業JG/T137-2001標準要求，生產各種規格的高頻焊接H型鋼，可做到600*300*12*14，年生產6萬噸，設備完善，質量保證，達到國內優質水平。
H型鋼的翼緣內外側平行或接近于平行，翼緣端部呈直角，因此而得名平行翼緣工字鋼。H型鋼的腹板厚度比腹板同樣高的普通工字鋼小，翼緣寬度比腹板同樣高的普通工字鋼大，因此又得名寬緣工字鋼。由形狀所決定，H型鋼的截面模數、慣性矩及相應的強度均明顯優于同樣單重的普通工字鋼。
用在不同要求的金屬結構中，不論是承受彎曲力矩、壓力負荷、偏心負荷都顯示出它的優越性能，可較普通工字鋼大大承載能力，節約金屬10%～40%。H型鋼的翼緣寬、腹板薄、規格多、使用靈活，用于各種桁架結構中可節約金屬15%～20%。
焊接H型鋼可來圖定制生產焊接H型鋼焊接方法包括焊條電弧焊、二氧化碳(COz)氣體保護焊，自保護電弧焊、埋弧焊、電渣焊、氣電立焊、栓釘焊及相應焊接方法的組合。一、焊條電弧焊焊條電弧焊亦稱手工電弧焊、手弧焊或皮焊條電弧焊，是一種使用手工操作焊條進行焊接的電瓤焊方法。
服務項目：焊接H型鋼（高頻焊和自動埋弧焊）；高頻焊接H型鋼，定尺定做。埋弧焊接H型鋼，定尺定做。C、Z 型鋼， 定尺定做，各鋼廠熱軋卷板、中板訂貨等服務。
高頻焊接H型鋼加工：半成品高頻H型鋼及成品鋼結構構件的制作：可按圖紙要求進行加工，以及打孔、加筋板（連接板）、柱腳板、拋丸除銹、噴漆等工序。
高頻焊接H型鋼規格范圍：100*100*3*3——700*350*10*14國標規格如下（材質Q235B/Q345B）：
熱卷，中板 ：各鋼廠熱軋卷板、中板訂貨等服務。、我公司擁有一套先進的縱剪加橫連線機組，本機組適用于多種材質鋼卷的縱剪收卷及橫剪，http://www.wxbxgjg.com/將熱軋寬卷按所需寬度縱剪成若干條后收卷，或者縱剪后按所需長度橫剪為板塊，可做焊接鋼結構用腹板或翼板，相比傳統火焰切割，切口齊整美觀，又可降低成本。
縱剪帶： 厚度 2—10mm 寬度 400—2000mm 寬度公差：帶寬≤1000mm≤±0.3mm 帶寬＞1000mm≤±0.5mm 縱橫公差(側彎):≤0.8mm/m 邊陪毛刺:≤0.1mm 。
材質：GB/T700碳素結構鋼Q235B、GB/T1591低合金高強度結構鋼Ｑ345B。標準：建筑工業行業標準 （JG/T137-2001）。對于表面處理質量的另一個指標——粗糙度，不同冷鍍鋅材料對粗糙度的要求不同。在鋅加(Zinga)的施工說明中，要求平均粗糙度Ra=12.5，即粗糙度Rz=55～75微米。在“強力鋅”及“羅巴魯”施工說明書中，對粗糙度的要求略低，Rz=40~60微米。如果冷鍍鋅單獨成膜，作為防腐涂層時，表面粗糙度可控制得略小一點，以保證冷鍍鋅的涂層厚度；而當冷鍍鋅作為重防腐涂料的底層，總配套涂層厚度大于180微米時，為保證整個涂層的附著力，鋼材表面粗糙度Rz應大于60微米。1、處理費用低：熱浸鍍鋅防銹的費用要比其他漆料涂層的費用低；
進口角鋼品種多為大型、小型角鋼及特殊形狀角鋼，出口品種多為中型角鋼如6號、7號等。外觀質量Q345B角鋼的表面質量在標準中有規定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分層、結、裂縫等。角鋼幾何形狀偏差的允許范圍在標準中也有規定，一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項，并規定角鋼不得有顯著的扭轉。
我公司所售產品均執行我國標準，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、工等各個領域。公司始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以質量為企業命脈，以誠信為治企之本，堅持認真嚴謹的原則穩步進取，不斷發展壯大。在業界確立了多種服務體系，并以良好的信譽、低廉的價格享譽全國多個省、市、自治區、直轄市，產品深得用戶信賴。表面處理方法：
1、清洗
應用溶劑、乳劑清洗鋼材外表，以到達去除油、油脂、塵土、光滑劑和相似的有機物，但它不能去除鋼材外表的銹、氧化皮、焊藥等，因而在防腐出產中只作為輔佐伎倆。
2、工具除銹
首要運用鋼絲刷等工具對鋼材外表進行打磨，可以去除松動或翹起的氧化皮、鐵銹、焊渣等。手工工具除銹能到達Sa2級，動力工具除銹可到達Sa3級，若鋼材外表附著結實的氧化鐵皮，工具除銹結果不理想，達不到防腐施工要求的錨紋深度。
3、酸洗
普通用化學和電解兩種辦法做酸洗處置，管道防腐只采用化學酸洗，可以去除氧化皮、鐵銹、舊涂層，有時可用其作為噴砂除銹后的再處置?；瘜W清洗固然能使外表到達必然的潔凈度和粗拙度，但其錨紋淺，并且易對情況形成污染。
4、噴(拋)射除銹
噴(拋)射除銹是經過大功率電機帶動噴(拋)射葉片高速扭轉，使鋼砂、鋼丸、鐵絲段、礦物質等磨料在離心力效果下對鋼管外表進行噴(拋)射處置，不只可以徹底肅清鐵銹、氧化物和污物，并且鋼管在磨料兇猛沖擊和磨擦力的效果下，還能到達所需求的平均粗拙度。噴(拋)射除銹后，不只可以擴展管子外表的物理吸附效果，并且可以加強防腐層與管子外表的機械黏附效果。因而，噴(拋)射除銹是管道防腐的理想除銹方法。一般來說，噴丸(砂)除銹首要用于管子內外表處置，拋丸(砂)除銹首要用于管子表面面處置。
生產方法編輯H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產。LZCTC焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續式焊接機組翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產品性能均勻、尺寸規格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產為主。在現代化的軋鋼生產中。
使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在機架后設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組。
使軋件往復通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規格形狀和尺寸的產品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復原來的形狀。
應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設置成品軋機，又叫精軋機，其水平輥側面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，用軋機軋制H型鋼，軋件斷面可得到較均勻的延伸，翼緣內外側軋輥表面的速度差較小。山東德成鑫金屬制品有限公司公司引進的高頻焊接H型鋼設備可生產各種規格的高頻焊接薄壁 H 型鋼，可做到 700*350*12*14 ，年生產能力 10 萬噸，是從事高頻焊H型鋼設計制造的專業化企業，并聘請了多位具有經驗豐富的高，中級設計工程師為用戶進行設計分析；生產線上配備有專業的技術指導人員打造優質產品，以雄厚的技術實力、先進的生產設備、科學的管理和的服務享譽國內建筑市場。
明確的專業化經營為核心,鼎力為客戶提供高品質、低成本的優質圓鋼，如同我們對質量的承諾一樣，我們提供的不僅僅是質優價廉的圓鋼，同時還提供廣泛長遠的咨詢和幫助，盡量努力降低您的成本，提高您產品的質量?，F月銷售量6000-8000噸左右并且銷量逐月增加，眾多上游企業提供寬廣的資源補貼政策,配合我公司雄厚的資金作為保證，
H型鋼是一種截面面積分配更加優化、強重比更加合理的經濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節約成本和結構重量輕等優點，已被廣泛應用。
H型鋼是一種新型經濟建筑用鋼。H型鋼截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點，可使建筑結構減輕30-40%；又因其腿內外側平行，腿端是直角，拼裝組合成構件，可節約焊接、鉚接工作量達25%。常用于要求承截能力大，截面穩定性好的大型建筑（如廠房、高層建筑等），以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設備基礎、支架、基礎樁等。
效益分析:
利用高頻焊接輕型H型鋼材料發展輕鋼結構建筑：1、縮短施工工期30-50%，可加速資金周轉，節約利息；2、增加室內使用面積5%以上，減少了空間損失，比常規建筑降低綜合成本約20%；3、由于結構重量輕，建筑物的基礎造價大大降低；4、制作安裝方便，可實現工廠化制作；5、節約用鋼量，與熱軋型鋼相比，節約用鋼量10-30%，社會效益十分顯著。鋼材在建筑中起了舉足輕重的作用，它要有足夠的強度和穩定性才能承擔起房屋的。鋼材的種類繁多復雜，不同的鋼材作用也是不同的，今天給大家介紹的H型鋼就常用于要求承截能力大，截面穩定性好的大型建筑，以及橋梁、船舶、起重運輸機械等
H型鋼規格系經過經濟化的設計，其斷面力矩、斷面系數、耐壓力、承荷重，遠高于同單位重量之熱壓延型鋼。
《中華人民共和國黑色冶金行業標準 YB 3301-2005焊接H型鋼(The Welded Steel H-Section)》為現行 標準。
本標準規定量焊接H 型鋼的代號、訂貨內容、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術要求、焊接檢驗、檢驗規則等。
本標準適用于工業與民用建筑、構筑物及其它鋼結構用的焊接H型鋼。
本標準規定的型號系列適用于鋼結構的桿、梁、樁、工業構架等構件。
本標準適用于各類焊接H型鋼構件的設計選用、制作及驗收。
房地產開發投資均好于預期增長，反映中國經濟雖承受下行壓力，但各項指標表現良好。多項政策調控持續發力，對于后續鋼需形成支撐。預計今年上半年整體供需將相對平衡，價格溫和偏強運行，大漲大跌的可能性較小。
汪建華預計，今年上半年鋼市將繼續超預期，宏觀經濟在逆周期調控作用下，效果逐步顯現，與去年二季度有很大不同，鋼市波幅會收窄。他告訴記者，“今年基建方面將加杠桿，一季度發改委批的項目同比增長30%，二季度增長可能性不大；地產適度松調控，上半年行業有望形成不錯的基本面?！?br /> CEO、重慶鋼鐵黨委書記、董事長周竹平告訴經濟觀察報，近幾年中國鋼鐵業市場化整合進入絕佳窗口期，結構優化空間巨大，產業集中度亟待，鋼企債務負擔日漸沉重，供給側改革和國企改革提速，都為四源合創立提供了條件?！皩嶋H上，目前重慶鋼鐵涅槃重生還在初級階段。我們在年對重慶鋼鐵主要做的就是“止血”，使企業不虧損了，內部各項工作開始捋順了，能夠進入正常的發展軌道上。”他說。
經濟觀察報獲悉，河鋼樂亭鋼鐵基地項目是唐山鋼鐵產業沿海布局和產業升級的主要項目，目前已開工，今年下半年將陸續投產。該基地采用130余項行業先進工藝及節能環保新技術，以汽車、機械、交通、制造用優特鋼精品為主，產品結構和檔次大幅度優化。
比如，此前重慶鋼鐵搬遷就給企業帶來重負。周竹平向經濟觀察報介紹，重慶鋼鐵搬遷后，債務負擔加重，重慶市政府做了很多努力，重鋼終沒有起色。當決定破產重整后，重鋼和重慶市政府訪遍了國內很多鋼企，包括國企、民企，來盡調的比較多，但終都不敢接手。其中很重要原因就是它們難以設計出合理方案。
業界人士認為，鋼廠是否搬遷應經過科學論證，綜合考慮環保、經濟等各方面因素，確實不適于繼續在城市內經營的鋼企，應整體退出處理，并對企業和職工給予足額補償。退城企業一般不應在本地周邊新建鋼鐵項目，要按市場化資源配置原則，自主選擇性退出或在產能不足地建新廠等。
呂桂新介紹，目前國內鋼鐵產能結構和服務質量存在短板，高端差異化產品較少。熱浸鍍鋅鋼鐵易生銹的部位，仍是鋅層薄的地方，故必要測其薄部位是否符合標準。
均一性的試驗法，一般都用硫酸銅試驗，但此方法對于由鋅層和合金層組成的鍍鋅層皮膜測試很有問題。此因鋅層與合金層在硫酸銅試驗液中的溶解速度不同，合金層中也因鋅/鐵的比率差異而不同。所以，以一定浸漬時間的反復次數來判定均勻性并不是很合理。
因此，近歐美規格及JIS中，均有廢止此試驗方法的傾向，以分布取代均一性，以目視或觸感為主，必要時才用膜厚計檢查分布狀態。
又形狀復雜的小構件因面積量測不易，不易求得平均膜厚，有時不得不用硫酸銅試驗法來做參考，但絕不能以硫酸銅試驗取代附著量測定的目的。
3.堅實性
所謂堅實性就是鍍鋅層與鋼鐵密合性，主要要求鍍鋅構件在整理、運搬、保管及使用中具有不得剝離的性質，一般檢驗法有錘打法、擠曲法、卷附法等。
錘打法是以錘打擊試片，檢查鍍層皮膜表面的狀態。把試片固定，免得因錘支持臺等高且水平，錘以支持臺為中心，使柄重垂直位置自然落下，以4mm間隔平行打擊5點，觀察皮膜是否剝離以為判斷。但是，距離角或端10mm以內，不得作此試驗，同一處不可打擊2次以上等。此法普遍，適用于鋅、鋁等皮膜堅實測試。其它如擠曲法、卷附法一般很少用，故暫且不提。
科技創新是宜春樟樹德成鑫金屬制品有限公司永續發展的不竭動力，公司有著一支強大的 304不銹鋼板技術科研團隊，公司數個以研究生為主的 304不銹鋼板項目研發團隊不斷取得技術上的進步。可以期待… 謝謝您，我們的朋友與伙伴，一路走來對公司的支持與鼓勵！感恩的心，感謝有您！ 將以更多符合社會期待的 304不銹鋼板產品回報客戶和社會！
H型鋼分為：寬翼緣H型鋼（HW），中翼緣H型鋼(HM)，窄翼緣H型鋼（HN），薄壁H型鋼（HT），H型鋼樁（HU）。H型鋼按生產工藝分為焊接H型鋼和熱軋H型鋼。熱軋H型鋼是指以連鑄坯、熱軋坯為原料，經加熱和軋制機，生產出的斷面帶鋼。焊接H型鋼因采用焊接工藝制作截面為H形得名，分為埋弧焊H型鋼，高頻焊接H型鋼。埋弧焊H型鋼采用工藝：鋼板--自動分條--組立--自動埋弧焊--探傷--翼緣矯正--腹板矯正--端面加工--噴砂除銹--噴漆。高頻焊接H型鋼，靠高頻電流使金屬局部自身熔化焊合，不用焊絲，焊劑?？筛咚龠B續生產量高，易實現機械化，自動化
以熱軋H型鋼為主的鋼結構，其結構科學合理，塑性和柔韌性好，結構穩定性高，適用于承受振動和沖擊載荷大的建筑結構，抗自然災害能力強，特別適用于一些多地震發生帶的建筑結構。據統計，在世界上發生7級以上毀滅性大地震災害中，以H型鋼為主的鋼結構建筑受害程度小。增加結構有效使用面積與混凝土結構相比，鋼結構柱截面面積小，從而可增加建筑有效使用面積，視建筑不同形式，能增加有效使用面積4-6%。省工省料與焊接H型鋼相比，能明顯地省工省料，減少原材料、能源和人工的消耗，殘余應力低，外觀和表面質量好。便于機械加工易于結構連接和安裝，還易于拆除和再用。H型鋼分為：寬翼緣H型鋼（HW），中翼緣H型鋼(HM)，窄翼緣H型鋼（HN），薄壁H型鋼（HT），H型鋼樁（HU）。H型鋼按生產工藝分為焊接H型鋼和熱軋H型鋼。熱軋H型鋼是指以連鑄坯、熱軋坯為原料，經加熱和 軋制機，生產出的斷面帶鋼。焊接H型鋼因采用焊接工藝制作截面為H形得名，分為埋弧焊H型鋼，高頻焊接H型鋼。埋弧焊H型鋼采用工藝：鋼板--自動分條--組立--自動埋弧焊--探傷--翼緣矯正--腹板矯正--端面加工--噴砂除銹--噴漆。高頻焊接H型鋼，靠高頻電流使金屬局部自身熔化焊合，不用焊絲，焊劑。可高速連續生產量高，易實現機械化，自動化。
山東德成鑫金屬制品有限公司主要代理：萊鋼、津西、馬鋼、天柱、長治、包鋼、等各大鋼廠H型鋼。{幕墻裝飾、幕墻龍骨、電力機械、電力鐵塔、變電站附屬設施、機械加工、建筑鋼結構構件、通信鐵塔、隔斷門窗、鐵藝護欄、公路防護、鐵路、路燈桿、建筑}等行業的鋼材采購基地，鋼材供應專家，鋼材采購商的省錢專家，是H型鋼的優勢供應商家
1. 扁鋼采用負偏差軋制，但按實際重量交貨，利用率較鋼板1～5個百分點。
2. 金利寶鋼鐵扁鋼可以按用戶需求，定厚、定寬、定長生產，為用戶了切割，并節省工序，了人工、材料的消耗，同時也了原材料的加工損耗，省時、省力、省料。 產品已專業用于鋼結構制造業、機械制造業、汽車工業、礦山機械、起重機械及其它產業用材。
4. 型鋼是鋼材四大品種(板、管、型、絲 )之一。根據斷面形狀，型鋼分簡單斷面型鋼和復雜斷面型鋼(型鋼)。前者指方鋼、圓鋼、扁鋼、角鋼、六角鋼等；后者指工字鋼、槽鋼、鋼軌、窗框鋼、彎曲型鋼等。
5. 方鋼——方形斷面的鋼材，分熱軋和冷軋兩種；熱軋方鋼邊長5-250mm；冷拉方鋼邊長3-100mm。
6. 圓鋼——圓型斷面的鋼材，分熱軋、鍛制和冷拉三種，熱軋圓鋼的直徑5-250mm，其中5-9mm的常用做拉拔鋼絲的原料，叫做線材；由于成盤供應也叫熱軋盤條。鍛制圓鋼直么較粗，用做軸坯。冷拉圓鋼直徑3-100毫米，尺寸精度較高。
7. 角鋼——分等邊角鋼和不等邊角鋼兩種。角鋼的規格用邊長和邊厚的尺寸表示。通常生產的角鋼規格是2-20號，即邊長的厘米數。如5號等邊角鋼即指邊長為5cm(50mm)的角鋼。同一號角鋼常有2-7種不同的邊厚。
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有 抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現已停止生產，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。
此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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