球墨鑄鐵管也可采用加長管件的方法，用單根鋼絲停止設備；將準備好的機具設備設備到位，設備時留意不要將已清算的管子部位再次污染；將插口放入承口內且插口壓到承口的膠圈上，接好鋼絲繩和倒鏈，拉緊倒鏈；與此同時，讓人在管道承口端用力左右搖擺管子，直到插口刺進承口悉數到位(以插口線為標志， 道插口線進入承口內，第二道插口線幾近到底)，承口與插口之間應留2mm左右的空隙。并確保承口周圍外沿至膠圈的距離不合；檢查承口插口的位臵能否契合懇求。球墨鑄鐵管過錯錯誤修補設備能處置懲罰以上成績。可是個別的用鑄鐵過錯錯誤修補裝備是能夠或許補焊的不會影響其使用作用。用于供水，割裂操作鑄鐵過錯錯誤修補機能夠修補。所以要是割裂，不是很好辦，必定要把總閥門關了好好補綴。可采用雙倒鏈平行用力的辦法使管件平行設備，膠圈不致被擠，可設備到位。

甚至部分灰要的干糢（將這些路的鋼軌移下’鋪設主要干籟），但此方法的缺點是容許應力不能保證各構件具有比較一致的可靠程度，不能同時達到承載力，原因是通常將一個空間結構簡化成若干平面結構（如梁、柱、桁架、剛架）進行計算的，此種計算方法沒有考慮結構的整體性，其計算結果不能準確反映結構的實際工作狀況。球墨鑄鈇的主要缺點是沖擊朝性差。但為了行車的球墨鑄鐵管廠家在技術上完全可能生產出具有一定強度和好的沖擊軔性的球墨鑄鉄，使強度和沖擊值都能適應要求。我們訉為，在目前鋼材十分缺乏而工農業又迫切要求鉄路先行發展的情況下，如果用球墨鑄鉄鉄軌在短期內首先代替行車速度拜不十分高的鉄路支耥、站錢、廠內支，這個方法的特點是不用經驗的系數，而是用根據各種不定性分析所得的失效概率（或可靠指標）去度量結構的可靠性。

球墨鑄鐵管建立熱擠壓過程本身所需的熱力學條件，擠壓筒的預熱為重要。擠壓筒的預熱可以提高其使用壽命。擠壓筒預熱時，球墨鑄鐵管為了能快速地加熱，減小熱量損失，在外加熱的同時，好能采用特殊可換式加熱器來預熱擠壓筒的內部，為了保持壓入套筒時在套筒和擠壓筒內產生的預應力，內加熱非常必要。若僅強烈的外加熱，球墨鑄鐵管擠壓筒內襯套的結構形式，包括內襯套的內徑和形狀，內襯套外徑與中套內徑的配合；除了過盈配合之外，還有多種形式的配合，如圖7-4所示。擠壓筒內襯套經熱處理后，球墨鑄鐵管其硬度HRC達到40~45；在不重車的情況下，使用壽命達到1500~4000次。除此之外，擠壓筒使用時，為了給水將使預應力降低從而，惡化擠壓筒套筒的工作能力。

對于結構已經確定的退火爐，要提高爐子的熱效率，只有從退火爐的操作來實現。在滿足退火工藝要求而又不使管子變形超差的條件下，確定了不同規格的球鐵管在退火爐加熱段的退火溫度和退火時間合理制定不同管徑的退火溫度  球鐵管的退火溫度愈低，就愈節省燃料，但是球鐵管的退火工藝規定退火爐加熱段爐氣溫度為1050～1100℃，保溫段爐氣溫度為960 ～1000℃，為了確保球鐵管的退火質量，在工藝允許的條件下，應盡量按照下限進行爐溫控制，球墨鑄鐵管的退火工藝要求退火溫度不宜過高，退火時間也不宜過長，這對于節約能源以及減小球鐵管的變形是很有利的。但是退火溫度和退火時間是相互制約的，降低退火溫度就要增加退火時間；縮短退火時間就要提高退火溫度，否則就會大大降低球鐵管的延伸率。針對這種情況，根據以往的經驗，對于連續式球鐵管退火爐來說，其退火工藝較特殊，爐體較長，跨距較大，而且急冷段又采取了強制性冷卻，因此熱效率較低。特別是小口徑的管子可以適當降低加熱段爐氣溫度。

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