曲線橋梁防撞護欄三維定位施工技術 

近日，經中國公路學會、行業知名專家、學者組成的評審委員會層層嚴格審定，莆炎高速公路（三明境內）項目“曲線橋梁防撞護欄三維定位施工技術”榮獲首屆全國公路“微創新”大賽銅獎。

莆炎高速公路（三明境內）項目圍繞建設重點難點，以工藝微改進、設備微改造、工法微改良為切入點，大力開展橋梁施工技術革新改造，自主研發的 產品“橋梁防撞護欄鋼筋三維定位架”，可快速、精準定位防撞護欄鋼筋位置，保證護欄施工質量，有效施工效率，節約人工和材料成本，提高護欄的抗沖擊性能與壽命，保障道路行車的暢通性、性，具有明顯的社會效益推廣應用前景。

全國公路“微創新”大賽由中國公路學會舉辦，旨在發現、推廣以提率、降低成本、工程品質、保證生產及低碳環保等為目標的“微創新”技術，主要獎勵全國交通運輸系統為設備微改造、工藝微改進、工法微改良等做出貢獻的單位和個人，形成可復制可推廣的“微創新”技術成果，弘揚創新精神，促進公路技術發展。 

設置安裝防撞護欄都有哪些要求設置安裝防撞護欄都有哪些要求，防撞護欄為我們的出行進了一份力，設置安裝防撞護欄越來越多，那么設置安裝防撞護欄都有哪些要求大家了解嗎？下面就讓防撞護欄的技術人員為大家介紹一下。防撞護欄

防撞護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。防撞護欄按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。防撞護欄按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。那么防撞護欄的材料品質和設置有什么要求嗎？防撞護欄均采用 4mm厚公路防撞護欄板，立柱采用Φ140×4.5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱。

防撞護欄通信人孔和手孔兩側上方填土高度小于 1.3m的路段采用現澆混凝土基礎方式方法安裝立柱，其立柱基礎 1.5m范圍內的填土密實度應滿足路基一般要求，土方路段護欄采用打入式立柱，石質路段以及沒有辦法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法

防撞護欄與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。

防撞護欄、立柱、端頭及連接螺栓(組成：頭部和螺桿組成)所用普通碳素結構，其技術條件應符合《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規定邊坡防護網廠家有主動防護與被動防護，主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或將落石控制于一定范圍內運動(圍護作用)。