以下是:贛州市章貢區球墨鑄鐵井蓋熱銷好貨的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 范圍 球墨鑄鐵井蓋熱銷好貨供應范圍覆蓋江西省 贛州市 章貢區、贛縣區、信豐縣、大余縣、上猶縣、崇義縣、安遠縣、龍南市、定南縣、全南縣、寧都縣、于都縣、興國縣、會昌縣、尋烏縣、石城縣、瑞金市、南康區等區域。 【健暉】業務覆蓋多元場景，提供以下產品和服務：大余球墨鑄鐵篦子廠家型號齊全、崇義球墨鑄鐵篦子資質認證、定南球墨鑄鐵篦子按需設計、寧都球墨鑄鐵篦子好貨有保障、于都球墨鑄鐵篦子廠家大量現貨、會昌球墨鑄鐵篦子讓客戶買的放心、南康球墨鑄鐵篦子按需定制真材實料等。球墨鑄鐵井蓋熱銷好貨,健暉鑄造(章貢區分公司)sdlcjhz281-6為您提供球墨鑄鐵井蓋熱銷好貨的資訊,聯系人:李利,發貨地:經濟開發區北城辦事處王輝工業園。 江西省,贛州市,章貢區 漢高祖六年（前201年），設贛縣，因“南撫百越、北望中州”，成為溝通南北的交通樞紐和嶺北軍事重鎮，是客家先民南遷中轉站、發祥地，北宋時期成為當時全國36個大城市之一，有“銅韶關、鐵贛州”之稱。1999年6月原縣級贛州市撤市設立章貢區。蘇東坡、辛棄疾、文天祥等歷史名人曾在此留下政功墨跡，周敦頤、程顥、程頤、王陽明等理學大師使贛州成為宋明理學發祥地。
簡約而不簡單，我們的球墨鑄鐵井蓋熱銷好貨產品視頻將用直觀的方式展示產品的核心價值。以下是:贛州章貢球墨鑄鐵井蓋熱銷好貨的圖文介紹
贛州章貢健暉鑄造有限公司主營： 球墨鑄鐵篦子系列產品。公司擁有專業的技術人員，產品已在全國各地廣泛使用，并得到廣大用戶的好評。公司注重品質、嚴格管理，建立了健全的質保體系和售后服務體系，“以質量創品牌，以誠信創未來”是公司宗旨，公司將秉承三個服務：貼心的售前服務，專業的售中服務，完善的售后服務，隨時為客戶提供更優的產品解決方案及優良的服務。我公司產品符合指標要求，質量合格熱忱歡迎廣大客戶蒞臨我公司參觀、考察、指導工作。
現有的 8 個標準分別為：
EN 124《車道步行道 的泄水溝蓋和檢查井蓋》、CJ/T 3012-93《鑄鐵檢查井蓋》、CJ/T 121-2000《再生樹脂復合材料檢查井 蓋》、JC 889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》、CJ/T 211-2005《聚合物基復合材料檢查井蓋》、CJ/T 130-2001《再生樹脂復合材料水箅》、JC 948-2005 《鋼纖維混凝土水箅蓋》、CJ/T 212-2005《聚合物 基復合材料水箅》。 其中歐洲標準 EN124 是國際上通用的，由 CEN(排水裝置技術委員會)于 1994 年 6 月 6 日批準 通過，適用各種材質的井蓋，它規定了任何情況下 該標準是毫無爭議的國際標準。歐洲以外的也 都是執行該標準，說明該標準的先進性和權威性。 2 井蓋標準對試驗荷載和使用位置的規定(表 1)
試驗荷載和使用位置的規定
井蓋
標準
EN 124
CJ/T 3012-93
CJ/T121-2000
CJ/T 211-2005
JC 889-2001
等級 A15 B125 C250 D400 E600 F900
輕型 重型 輕型 普通型 重型 輕型 普通型 重型 A 級 B 級 C 級 D 級 D400
試驗荷載/kN 15 125 250 400 600 900 210 360 20 100 240 90 180 270
裂縫荷載/kN
180 105 50 10
400
2 使用場合
僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車
3 標準比較
從上述標準分別規定的試驗荷載(或裂縫荷載) 與相應使用范圍可以清楚的看出：
1) EN124
規定的荷載等級，使用范圍清 晰，對照我國標準便可以清楚地看出了我國標準的 差距。實際上按我國標準生產的各種井蓋均達不到 歐洲標準 EN124 的要求。因此，我國所有出口井蓋 的企業，做出口井蓋時均按 EN124 生產。
2) CJ/T3012-93
雖然僅簡單劃分重型、輕型兩 個等級，但規定重型井蓋試驗荷載為 360 kN 與 EN124 規定的適合于各種機動車的 D400 相接近。 十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用 是基本的。
3) CJ/T 121-2000
規定試驗荷載僅為 100 kN 的 普通型井蓋可以適合“汽 10 級及以下車輛通行或 停放場地”。試驗荷載為 240 kN 的重型井蓋與 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的輕型井蓋試驗荷 載相當，但它可以適合“機動車行駛、停放的道路、 場地”。機動車道上的井蓋的試驗荷載指標降低了， 井蓋的承載能力自然降低了，隱患就存在了。
4) JC 889-2001
標準規定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋，規定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經濟些。《再生樹脂復合材 料井蓋》標準，重型井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標嚴重偏低。雖然國內有 3 個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋 現有各種材質的井蓋。 井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使 用的關鍵指標，如果承載能力不高，使用時被壓壞 則與鑄鐵井蓋被盜并無區別。因此，不論使用何種 材質作井蓋，在道路上使用，至少要達到《鑄鐵井 蓋》標準規定的 36 t 的試驗荷載。隨著城市的發展， 道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高， 對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此，新型材 料的井蓋不僅要達到現有《鑄鐵井蓋》標準，而且應超過此標準。如果要制定新井蓋標準，建議承載能力的劃分和規定應參照歐洲標準 EN124，機動車道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。井蓋，水箅，溝蓋板
此類產品都隸屬于市政建設范疇，雖然執行標準不同，但是經過質監部門的相關檢測，和部分文件規定水箅，溝蓋板的執行標準會在近期出臺。
1、牌號和化學成分
球墨鑄鐵管用鋼的牌號和化學成分應符合GB 3092所規定的黑管用鋼的牌號和化學成分。
2、制造方法
球墨鑄鐵管的制造方法(爐焊或電焊)由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。
3、球墨鑄鐵管及管接頭
3.1 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應在鍍鋅后車制。螺紋應符合YB 822的規定。
3.2 鋼制管接頭應符合YB 238的規定；可鍛鑄鐵管接頭應符合YB 230的規定。
4、力學性能
球墨鑄鐵管鍍鋅前的力學性能應符合GB 3092的規定。
5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續浸漬5次不得變紅(鍍銅色)。
6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應置于彎曲方向的外側或上部。試驗后，試樣上不應有裂縫及鋅層剝落同象。
7、水壓試驗水壓試驗應在球墨鑄鐵管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應符合GB 3092的規定。
一.管材及管件的選用管材為球墨鑄鐵管,設計工作壓力為1.0MPa,單根管子的長度為6米;管件為球墨鑄鐵管件;管道接口采用T型橡膠圈承接口;支管設計坡度為0.003,流向主干管.
二.球墨鑄鐵管安裝程序施工準備→開挖管溝→管溝檢查→放管→管材質量檢查→管口除銹→清理管腔→挖工作坑→排管→檢查密封橡膠圈→安裝管道→檢查安裝質量→回填管身胸腔土至管頂500mm→直線段嚴密性試驗→回填土
三.開挖管溝中水管道施工應在道路土基施工結束后進行管道溝槽開挖,開挖根據土質進行放坡,執行標準《給水排水管道工程施工及驗收》(GB50268-97).
1.先核對水準點,沿線每隔100m左右設置一臨時水準點,水準測量的,式中K為測段往返的單程距離,以km計.閉塞差不得大于10K(mm)2.根據挖槽深度及土質和設計圖紙確定挖槽斷面,予留足夠的工作面,在現場施放挖槽邊線,堆土堆料界及臨時用地范圍.
3.開挖后發現槽底土質異常處,不能滿足施工要求,須及時與相關部門聯系,研究處理措施.4.挖槽質量標準槽底寬度和標高允許偏差±20mm.5.管道接口處須加挖工作坑,工作坑尺寸：寬度：管徑＋1.2m長度：管口兩端各0.5m深度：鑄鐵管接口處0.3m6.溝槽開挖采用1.0m3挖掘機配合人工開挖,開挖土方臨時堆在溝槽一側,另一側作為放置管道及安裝的工作面.開挖土方一部分作為回填使用,另一部分由1.0m3挖掘機或3m3裝載機裝車,棄在監理指定的地方,并加以整理,以?せ肪?開挖距溝底20cm時,由人工進行清理,以保證溝底原狀土不受擾動.
四.管道基礎管道埋深范圍內無地下水時,管道基礎原土夯實后做200mm厚細砂墊層.有地下水時,做250mm厚細砂墊層.
五.各類井施工時,應先砌筑井筒至設計地面下200mm-300mm處,然后在施工道路面層時,按路面找平安裝蓋座及井蓋,以井蓋與實際路面平為準,綠化帶范圍內的檢查井井蓋商出綠化帶設計地面100mm,道路紅線以外的閥門井井口高出現狀地面200mm,所有檢查井均需要做防滲處理.給水管泄水濕井應設在管道附近無其它管道的位置;泄水濕法井排水管道采用混凝土管.井蓋：井蓋在機動車道上采用重型鋼筋混凝土井蓋,在非機動車道上采用輕型鋼筋混凝土井蓋,閥門井.排氣井.泄水井的井蓋上應注明“中水”字樣或標記.
六.管道防腐球墨鑄鐵管及管件的內壁均采用水泥砂漿內襯防腐,外壁均采用環氧煤瀝青防腐,球墨鑄鐵管的內.外防腐均應在管道出廠前完成.鋼管及鋼管件在制造廠加工完畢后,應在廠內進行噴砂除銹,除銹達到Sa2.5級,除銹完畢后鋼管及鋼管件應立即在廠內進行預先防腐處理,內壁均采用水泥砂漿內襯防腐,外壁均采用四二布環氧煤瀝肝防腐.
七.管道鋪設1.清理管端銹蝕,管膛雜物,壓膠圈處應毛刺,除銹,擦抹干凈.
2.按照來水方向和斜坡方向確定承插口方向,按承口方向擺放鑄鐵管.
八.管道組裝管道借轉：當道路不正交或者管道轉彎不到位時,用管道接口偏轉變調管道位置,每個接口大允許借轉角度不應大于3度.主干管≥DN400在下列部位：水平及豎向應設管道支墩;三通.彎頭(≥5?)及管堵,做法見S3(下)-CS345(三).
以經緯儀控制管側邊確定管軸線,水準儀按照管長設計坡降控制管的兩側端口頂高程來確定管中心標高.檢查承口和插口密封面后,在插口上套好密封圈,用拉鏈等機械將插口拉入承口內,再檢查其軸線及高程,依次逐節安裝.管道鋪設中斷或下班前將管口堵好,以防異物進入,下次施工前對管口進行檢查.管道安裝完,在試壓前為防止管身受外力移動,在管身胸腔回填土(留出管口位置).
管道在轉彎處,改變彎徑處,三通.閥門等處均應設置止堆礅.
九.球墨鑄鐵管安裝
1.球墨鑄鐵管及管件的外觀質量符合規定：管及管件表面不得有裂紋,管及管件不得有防礙使用的凹凸不平缺陷;承口的內工作面和插口的外工作面應光滑.輪廓清晰,不得有影響接口密封性的缺陷;球墨鑄鐵管的尺寸公差應符合現行產品標準規定.
2.管及管件下溝前,應承口內部的油污.飛刺.鑄砂及凹凸不平的鑄瘤;有裂紋的管及管件不得使用.沿直線安裝管道時,宜選用管徑公差組合小的管節組對連接,接口的環向間隙應均勻,承插口間的縱向間隙不應小于3mm;管道沿曲線安裝時,接口的允許轉角不得大于1°.
3.圓形橡膠圈應符合現行標準《預(自)應力.自應力鋼筋砼管用橡膠密封圈》的規定.
4.球墨鑄鐵管安裝偏差符合下列規定：軸線位置偏差30mm,高程偏差±20mm.
十.管道試壓管道安裝完畢,且未全部回填土前應進行管道水壓試驗,管道試驗壓力為1.5MPa,管道水壓試驗應執行標準《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-97).
十一.管道的沖洗消毒管道竣工驗收前應進行沖洗和消毒,沖洗消毒前,施工單位應準備好消毒劑.臨時排水口和排水點.
十二.溝槽回填水壓試驗前,接口前后0.2m范圍內不得回填,以便試壓觀察.管道兩側及管頂以上回填高度不小于0.5m,水壓試驗后,應及時回填其余部分,回填土時槽底至管頂以上50cm范圍內,不得有有機物以及大于50mm的磚石等硬塊.且應逐層回填,每層回填厚度為15-20cm,并分層夯實至少兩遍以上.十三.管道施工及驗收管道施工及驗收除應遵守施工圖說明外,還應執行標準《給水排水管道工程施工及驗收規范》
一.管材及管件的選用管材為球墨鑄鐵管,設計工作壓力為1.0MPa,單根管子的長度為6米;管件為球墨鑄鐵管件;管道接口采用T型橡膠圈承接口;支管設計坡度為0.003,流向主干管.
二.球墨鑄鐵管安裝程序施工準備→開挖管溝→管溝檢查→放管→管材質量檢查→管口除銹→清理管腔→挖工作坑→排管→檢查密封橡膠圈→安裝管道→檢查安裝質量→回填管身胸腔土至管頂500mm→直線段嚴密性試驗→回填土
三.開挖管溝中水管道施工應在道路土基施工結束后進行管道溝槽開挖,開挖根據土質進行放坡,執行標準《給水排水管道工程施工及驗收》(GB50268-97).
1.先核對水準點,沿線每隔100m左右設置一臨時水準點,水準測量的,式中K為測段往返的單程距離,以km計.閉塞差不得大于10K(mm)2.根據挖槽深度及土質和設計圖紙確定挖槽斷面,予留足夠的工作面,在現場施放挖槽邊線,堆土堆料界及臨時用地范圍.
3.開挖后發現槽底土質異常處,不能滿足施工要求,須及時與相關部門聯系,研究處理措施.4.挖槽質量標準槽底寬度和標高允許偏差±20mm.5.管道接口處須加挖工作坑,工作坑尺寸：寬度：管徑＋1.2m長度：管口兩端各0.5m深度：鑄鐵管接口處0.3m6.溝槽開挖采用1.0m3挖掘機配合人工開挖,開挖土方臨時堆在溝槽一側,另一側作為放置管道及安裝的工作面.開挖土方一部分作為回填使用,另一部分由1.0m3挖掘機或3m3裝載機裝車,棄在監理指定的地方,并加以整理,以?せ肪?開挖距溝底20cm時,由人工進行清理,以保證溝底原狀土不受擾動.
四.管道基礎管道埋深范圍內無地下水時,管道基礎原土夯實后做200mm厚細砂墊層.有地下水時,做250mm厚細砂墊層.
五.各類井施工時,應先砌筑井筒至設計地面下200mm-300mm處,然后在施工道路面層時,按路面找平安裝蓋座及井蓋,以井蓋與實際路面平為準,綠化帶范圍內的檢查井井蓋商出綠化帶設計地面100mm,道路紅線以外的閥門井井口高出現狀地面200mm,所有檢查井均需要做防滲處理.給水管泄水濕井應設在管道附近無其它管道的位置;泄水濕法井排水管道采用混凝土管.井蓋：井蓋在機動車道上采用重型鋼筋混凝土井蓋,在非機動車道上采用輕型鋼筋混凝土井蓋,閥門井.排氣井.泄水井的井蓋上應注明“中水”字樣或標記.
六.管道防腐球墨鑄鐵管及管件的內壁均采用水泥砂漿內襯防腐,外壁均采用環氧煤瀝青防腐,球墨鑄鐵管的內.外防腐均應在管道出廠前完成.鋼管及鋼管件在制造廠加工完畢后,應在廠內進行噴砂除銹,除銹達到Sa2.5級,除銹完畢后鋼管及鋼管件應立即在廠內進行預先防腐處理,內壁均采用水泥砂漿內襯防腐,外壁均采用四二布環氧煤瀝肝防腐.
七.管道鋪設1.清理管端銹蝕,管膛雜物,壓膠圈處應毛刺,除銹,擦抹干凈.
2.按照來水方向和斜坡方向確定承插口方向,按承口方向擺放鑄鐵管.
八.管道組裝管道借轉：當道路不正交或者管道轉彎不到位時,用管道接口偏轉變調管道位置,每個接口大允許借轉角度不應大于3度.主干管≥DN400在下列部位：水平及豎向應設管道支墩;三通.彎頭(≥5?)及管堵,做法見S3(下)-CS345(三).
以經緯儀控制管側邊確定管軸線,水準儀按照管長設計坡降控制管的兩側端口頂高程來確定管中心標高.檢查承口和插口密封面后,在插口上套好密封圈,用拉鏈等機械將插口拉入承口內,再檢查其軸線及高程,依次逐節安裝.管道鋪設中斷或下班前將管口堵好,以防異物進入,下次施工前對管口進行檢查.管道安裝完,在試壓前為防止管身受外力移動,在管身胸腔回填土(留出管口位置).
管道在轉彎處,改變彎徑處,三通.閥門等處均應設置止堆礅.
九.球墨鑄鐵管安裝
1.球墨鑄鐵管及管件的外觀質量符合規定：管及管件表面不得有裂紋,管及管件不得有防礙使用的凹凸不平缺陷;承口的內工作面和插口的外工作面應光滑.輪廓清晰,不得有影響接口密封性的缺陷;球墨鑄鐵管的尺寸公差應符合現行產品標準規定.
2.管及管件下溝前,應承口內部的油污.飛刺.鑄砂及凹凸不平的鑄瘤;有裂紋的管及管件不得使用.沿直線安裝管道時,宜選用管徑公差組合小的管節組對連接,接口的環向間隙應均勻,承插口間的縱向間隙不應小于3mm;管道沿曲線安裝時,接口的允許轉角不得大于1°.
3.圓形橡膠圈應符合現行標準《預(自)應力.自應力鋼筋砼管用橡膠密封圈》的規定.
4.球墨鑄鐵管安裝偏差符合下列規定：軸線位置偏差30mm,高程偏差±20mm.
十.管道試壓管道安裝完畢,且未全部回填土前應進行管道水壓試驗,管道試驗壓力為1.5MPa,管道水壓試驗應執行標準《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-97).
十一.管道的沖洗消毒管道竣工驗收前應進行沖洗和消毒,沖洗消毒前,施工單位應準備好消毒劑.臨時排水口和排水點.
十二.溝槽回填水壓試驗前,接口前后0.2m范圍內不得回填,以便試壓觀察.管道兩側及管頂以上回填高度不小于0.5m,水壓試驗后,應及時回填其余部分,回填土時槽底至管頂以上50cm范圍內,不得有有機物以及大于50mm的磚石等硬塊.且應逐層回填,每層回填厚度為15-20cm,并分層夯實至少兩遍以上.十三.管道施工及驗收管道施工及驗收除應遵守施工圖說明外,還應執行標準《給水排水管道工程施工及驗收規范》
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