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卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)
2、013、年9月15、日，我廠李師傅接到一位云南昆明任先生電話,稱“一臺卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)的現(xiàn)象”。 經(jīng)過與任先生的進一步溝通得知：
1、昆明任先生的機子型號是卡特3、12、CL機子已經(jīng)工作了9800時。 2、機手講今天早上機子在施工時發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。 卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)故障原因
：
1、)現(xiàn)行發(fā)動機減載運行。
2、)冷模式。
3、)節(jié)氣門開關(guān)。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器。
5、)氣壓傳感器。
6、)燃油供給。
7)進氣和排氣系統(tǒng)。
8)附屬設(shè)備。
卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)建議措施:
1、)現(xiàn)行發(fā)動機減載運行。使用ET或HEDC監(jiān)控器檢查記錄的發(fā)動機減載運行和／或現(xiàn)行的發(fā)動機減載運行。減載運行是現(xiàn)行的，ET上會顯示狀態(tài)信號。在高海拔、臟掉的空氣濾清器和其他因素
等其一狀態(tài)下，發(fā)動速將受限制。
2、)冷模式。使用ET或HEDC監(jiān)控器檢驗發(fā)動機是否有冷模式。在冷模式F操作發(fā)動機會出現(xiàn)狀態(tài)信號，并發(fā)動機轉(zhuǎn)速。
3、)節(jié)氣門信號。監(jiān)控ET上的節(jié)氣門開關(guān)。檢驗此開關(guān)是否在運行中。如需正確的故障診斷和排除程序，請“節(jié)氣門開關(guān)電路的測試”部分。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器或氣壓傳感器。
①當發(fā)動機在滿負荷下運行時，監(jiān)視ET上的“燃油配置”、“額定燃油極限值”和“FRC燃油極限值”，如燃油配置”等于“額定燃油極限值”且小于“FRC燃油極限值”，就代表電子部件工作正常。不然，就要進一步驟。
②監(jiān)控ET上的“增壓壓力”和“大氣壓力”是否工作正常。當發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時，“增壓壓力”應(yīng)為
5、)燃油供給。
①檢查燃油管。檢查是否有節(jié)流、斷裂的管路和夾緊的管路。如果發(fā)現(xiàn)燃油管有問題，修理和／或更換燃油
②檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物。
③更換燃油濾清器、維修低壓供油回路或更換單體式噴油器的任何程序時，檢查低壓供油系統(tǒng)中有無空氣。
低壓供油管路中的觀察窗有助于診斷燃油中的空氣。不要連續(xù)搖轉(zhuǎn)發(fā)動機超過3、0s。再次啟動發(fā)動機前，動機冷卻2、min。
④從低壓供油回路中來的空氣。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到ON（開啟）位置，但不要啟動發(fā)動機。燃油充油泵會2、min．
⑤檢查燃油質(zhì)量。若溫度在OoC以F，檢查有無固化燃油（蠟狀物）。
⑥發(fā)動機啟動時，檢查燃油壓力。如果燃油壓力過低，更換燃油濾清器。如果燃油壓力還是太低，檢查燃油泵、燃油輸油泵聯(lián)軸節(jié)和燃油壓力調(diào)壓閥等部件。
6、)進氣和排氣系統(tǒng)。
①檢查空氣濾清器阻塞指示器。清潔或更換阻塞的空氣濾清器。
②檢查進氣和排氣系統(tǒng)有無節(jié)流和／或泄漏。
7)附屬設(shè)備。檢查所有的附屬設(shè)備上有無會造成發(fā)動機上過載的問題。修理或更換任何損壞的部件。
以上就是立特松挖掘機維修廠“卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)”故障維修案例,如果有疑問請您電話咨詢維修師傅，更多“挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)”維修案例點擊首頁查看。
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