橋梁護欄冬儲開始是板塊躁動的 。數據顯示，近期五大品種除冷軋外，庫存均有不同程度上升，冷軋庫存則有大幅下降，主要是冷軋庫存明顯減少所致。社會庫存環比大幅上升，但升幅較去年同期略少一些；而廠庫環比則大幅下降，去年同期廠庫正是春季前高點，廠庫較去年同期下降超過20%。在淡季效應影響持續蔓延、下游接貨仍然謹慎的背景下，無論是基建投入還是環保限產對鋼價的提振作用都在減弱。近期需重點關注貿易商冬儲進展情況。當前的橋梁護欄社會庫存總量仍然不足以讓貿易商拋售，短期橋梁護欄價格急跌的可能性較小。我國橋梁護欄行業遵循淘汰落后產能、優勝劣汰的市場規則，不搞任務平攤，依法依規打擊違法違規產能，徹底“地條鋼”。從2016年以來，我國橋梁護欄行業運行的質量和效益連續三年跨進了三大步。

選擇橋梁護欄考慮的因素
橋梁的外側和中分隔帶必須設置梁護欄。橋梁護欄選擇應考慮一下因素。

1、橋梁護欄的防撞性能，根據《公路交通設施設計細則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通設施設計規則》(JTGD81-2006),選取的護欄形式在強度上必須能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛躍出橋外或者進入對向車道，并使其正確改變行駛方向。

2、受碰撞后的護欄變形程度受碰撞后護欄的 動態變形量不贏超過可容許的變形距離。

3、環境和景觀要求：

①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄;

②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄;

③積雪嚴重的地區，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄;

④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄;

⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄;

⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。

4、護欄的全壽命周期成本除考慮護欄的初期建設成本外，海英考慮投入使用后的養護成本。

張家口張北立朋金屬護欄 消息——新產品不銹鋼/碳素鋼復合管毛利較高但市場仍需開拓。不銹鋼碳素鋼復合鋼管相比不銹鋼復合管和現有其它復合管，具有極其明顯的成本優勢。其外層不銹鋼層厚度為0．08～0．1mm，成本比其它不銹鋼復合管低50％左右。可廣泛應用于建筑裝飾領域。公司目前正在開發不銹鋼復合管等新產品。

不銹鋼復合管是直接從濟鋼采購不銹鋼和普碳鋼復合鋼板材料進行焊接，不銹鋼復合管管內表面機械拋光：有旋轉與直線拋光。這里以旋轉機械拋光為例：機械拋光設備較為簡單，動力與拋光盤、高級拋光設備較為簡單，動力與拋光盤、高級拋光蠟。采用逐級細砂粒作的布盤與布盤在管內外表面上來回多次多道進行拋光處理，光潔度能達到Ra≤0.2-0.4μm。 機械拋光與電解拋光相比較具有設備簡單、技術含量低容易掌握，費用成本也低，不會破壞管而造成報廢，因此廣泛地應用。但表面印化層耐腐蝕能力電解拋光要好的多。