產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 888 |
運費說明 | 免運費 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 合資、進口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
范圍 | 高壓發電機出租專業保電公司供應范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 鹽湖區、臨猗縣、萬榮縣、聞喜縣、稷山縣、新絳縣、絳縣、垣曲縣、夏縣、平陸縣、芮城縣、永濟市、河津市等區域。 |
柴油發電機曲軸的主要損傷 曲軸的主要損傷是軸勁磨損、曲軸裂紋和斷裂。 裂紋從油孔處產生,沿與軸線成45°~55°方向發展,造成主軸勁與連桿勁斷裂;裂紋由圓角處產生,向曲柄臂發展造成曲柄臂斷裂,常發生在曲軸全長2/3的部位上。除上述以外,曲柄還會產生彎曲和扭曲變形。 二、曲軸的檢查和修理 1.用磁力探傷器檢查曲軸是否有裂紋和損傷 經磁力探傷器檢查,曲軸油下列情況就不能繼續使用: 1)在曲軸的圓角處或圖2-72所示的應去有損傷。 2)在45°的交叉線跨越油孔處或進入有孔的倒角處有裂紋或損傷。 3)出現長達6mm以上的裂紋。 4)在一個軸勁上有多余4處以上的裂紋。 表層下部的顯示欠款如圖2-73所示,若有下列欠款曲軸就不能使用。 1)在曲軸圓角處或在圖2-73的陰影區域內有圓周方向的裂紋與損壞。 2)在圓周方向有長達25mm以上的裂紋。 3)在軸線方向有長達9.5mm的裂紋。 4)有在離有孔倒角距離近于1.5mm的裂紋。 5)有45°的交叉線跨越油孔的裂紋。 請注意:經磁力探傷的曲軸,必須完全地退磁和池底地清洗,才能使用。 2.曲軸磨損部位的測量 1)測量曲軸主軸軸頸和連桿軸頸的圓度誤差和圓柱誤差。如果圓度誤差大于0.05mm或圓柱度誤差大于0.013mm,則需要磨削曲軸軸頸。 3.曲軸彎曲度的測量 曲軸彎曲度是指:當曲軸用其兩端軸勁支撐時,在中間主軸勁所測得的千分表總讀數的一半就是彎曲度或全長的不同心度。 軸頸的跳動量是指:當主軸勁沿著一個共同的軸線轉動時,一個主軸機的千分表總讀數和另一個相鄰的軸頸的千分表總讀數之間的差值,即為相鄰軸頸的跳動量。 彎曲量得測量:將曲軸的兩端軸頸支撐在V形鐵上,如圖2-76所示,將千分表的量桿放在軸頸中心線處,并使觸頭觸到被測軸勁,轉動曲軸,測量每個軸頸,并作記錄,把所測中間主軸勁的千分表讀數除以2,即為彎曲度。曲軸 彎曲度:K38型柴油機為0.267mm;K50型柴油機為0.356mm。 4.曲軸的修理 1)清洗曲軸中的油道。其方法是:卸下所有孔塞;用一根釬子和擦布及清洗溶液清洗所以曲軸中的油道;用清潔的SAE20或30W號機油潤滑油孔,裝回孔塞。 2)曲軸軸頸磨損后,可用磨削方法修理。 磨曲軸時,在曲軸前端的曲臂上打記號以標明需安裝的主軸瓦或連桿軸瓦的準確尺寸,在后端的曲柄臂上打上需裝加厚止推環的尺寸和位置。 在磨削曲軸前,檢查它的彎曲度是否在規定的范圍內,如果不在規定的范圍內,就必須報廢。對不進行圓角出來的曲軸,則可以進行較直。
柴油發電機機油變黑的原因有哪些? 機油是柴油發電機運轉中必不可少的,但有些朋友發現,機油沒有到更換的時候,但顏色變黑,已經無法使用了,這是為什么呢?下面我們就一起來了解一下: 1、換油時,是否已將柴油發電機組潤滑油箱及油道清洗干凈。如果沒有清洗干凈,其殘留物會對新油構成污染。 2、可以觀察發電機組工作時燃料是否燃燒完全,活塞、活塞環和缸體之間是否磨損過大,密封不嚴。如果燃料燃燒不完全,尾氣進入潤滑油箱會使潤滑油迅速變得黑稠。 3、可以觀察柴油發電機組工作時燃料是否燃燒完全,活塞、活塞環和缸體之間是否磨損過大,密封不嚴。如果燃料燃燒不完全,尾氣進入潤滑油箱會使潤滑油迅速變得黑稠。 4、潤滑油級別是否符合使用要求。高溫、高速、高負荷山東發電機組應使用氧化安定性好、添加劑質量好的潤滑油,使用質量不好的油會使油色迅速加深變黑。 以上就是機油發黑的原因分析,大家在柴油發電機操作中不要忽視機油的重要作用,設備潤滑、冷卻、密封都離不開它。
以華北地區為基點覆蓋北京、天津、山東、大連、內蒙古、吉林、山西、河南、等各大城市和地區。面向公路、鐵路、建筑、水利、地鐵、廠礦、機場、野外作業、商場備用、醫院應急、影視媒體、單位供暖等企事業單位提供租賃業務。 “出租發電機”“發電機租賃”,↙↙↙↙↙↙↙↙↙↙==維曼機械設備租賃中心“出租發電車”“租賃發電車”“價格”危機期間中國鋼鐵行業已經認識到向歐洲大量出口不是明智之舉因為這損及其獲利"Eder在歐洲鋼鐵工業聯盟(Eurofer)會議期間表示.說“出租發電機”,“價格”,“發電機租賃”中國市場對歐洲的影響不像許多人想的那樣進口下降庫存并未升高一些客戶尤其是汽車業的客戶計劃今年夏季基本要全負荷運作. 維曼發電機租賃公司主要業務:北京專業的發電機出租、租賃,主要提供:北京發電機租賃、天津發電機出租、河北發電機租賃服務、河南發電機租賃、山東、山西發電機出租租賃 維曼發電機租賃公司是一個專業的朝氣蓬勃的綠源機電設備租賃有限公司正朝著自己的目標邁進,以質量取信客戶、以信譽立足市場、以實力馳騁未來、以價值回報社會,為公司建立名牌企業而努力。 公司在近十年的發展過程中,不斷的開拓國內外市場,國外市場產品遠銷東南亞等地區,作為民營企業,我們的發展得益于 的改革開放政策,得益于 經濟的飛速發展。隨著各行業的迅猛發展,而電力緊張的問題日益困擾著地方經濟的發展。我們作為一個擁有國際先進技術的電力設備供應廠家,正勵精圖治,奮發圖強,以提供、可靠、耐用、具有性價比高的電力設備服務各地為已任。
柴油發電機如何延長發電機組的使用壽命 發電機組的壽命長短取決于在平常如何正確地去使用它,如果按照使用的技巧來維護使用,會直接增加其壽命時間。 首先的弄清楚的是,發電機組的易損件中包含空氣弗列加濾清器、機油弗列加濾清器和柴油弗列加濾清器這三種弗列加濾清器,要延長柴油發電機組的使用壽命,在使用過程中,就要加強空氣弗列加濾清器、機油弗列加濾清器和柴油弗列加濾清器這三濾的保養,充分發揮它們的作用。 空氣弗列加濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管,并保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣弗列加濾清器,每工作50-100小時,要塵土1次,可用軟毛刷將表面塵土刷掉,若工作時間超過500小時或已損壞,就應及時更換。使用油浴式空氣弗列加濾清器,每工作100-200小時,應用清潔的柴油清洗濾芯,并更換其中的機油,若濾芯已破碎,就需立即更換,并注意在使用中,按規定添加機油。 機油弗列加濾清器在柴油發電機組使用中如不及時保養,濾芯堵塞、機油壓力增加,閥打開,潤滑油直接流入主油道,會加劇潤滑表面的磨損,影響柴油發電機組的使用壽命。因此,機油弗列加濾清器每工作180-200小時,就要清洗1次,發現破損,應立即更換,以防止雜質進入潤滑表面。 發電機組換季使用,還應清洗曲軸箱和各潤滑表面,方法是用機油、煤油和柴油混合后作洗滌油,可在機油放出后加入洗滌油清洗,然后,柴油發電機組低速運轉3-5分鐘,再放盡洗滌油,加入新機油。 燃油供給系統中的各種燃油弗列加濾清器,每工作100-200小時,就應雜物1次,并對油箱和各輸油管道進行清洗。在清洗濾芯和密封件時,應特別仔細,發現破損,需及時更換。在季節過渡換油時,應對整個燃油供給系統的各零部件進行清洗。使用的柴油,應符合季節要求,并需經48小時的沉淀凈化處理。 注:空氣弗列加濾清器、機油弗列加濾清器和燃油弗列加濾清器這三種弗列加濾清器為易損件,當使用超過500小時,必須要更換新的。這樣才能更好的延長柴油發電機組的使用壽命。
維曼發電機出租,發電機租賃,發電機買賣,發電機出租公司,公司一貫秉承“產品如人品,先做人后做生意”的經營理念,奉行“誠實、守信”的商業原則,以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯、上柴、濰柴等。大埔發電機出租功率:30KW、40KW、50KW、60KW、90KW、 150KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、700kw、800KW、 1000KW、1200KW、1750KW供客戶選擇。 專門提供:配電室搶修工程發電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店臨時用電、演藝拍攝補電、展示燈光用電、商務辦公發電、居民小區發電、建筑工程發電等各類發電機應用領域。并且公司所有出租的大型柴油發電機均為美國原裝進口康明斯柴油發電機,此類發電機性能優越。省油。和同類產品相比,有不可超越的優勢。公司自帶有發電機出租跟機手,隨時處理可能發生的突發事件。 保障用電客戶的生產。發電機出租,發電租賃范圍:發電機、空壓機、高空作業車、地泵、挖掘機、等租賃、銷售、服務。我們保證每臺設備都有專業工程師24小時隨機服務。我們是租賃銷售一體化,擁有日本AIRMEN空壓機、發電機,美國高空作業車等國際大品牌的中國的總代理。有大批量的美國康明斯、卡特發電機:50kw、90kw、150kw、200kw、250kw、300kw、400kw、500-600kw、800kw、1000kw、1800kw、2000kw
請聽我說:柴油發電機組的歷史故事 如果用簡單方式看待歷史,那么組成歷史的僅僅包括年代、人名、故事三個要素。雖然時間跨度沖淡他的年代和故事,但他應該感到欣慰,因為至少他的名字得以流傳。魯道夫·狄賽爾(RudoflDiesel)一個永遠不會被忘卻的名字。 命運多篤的發明家 在科學史上,人們總是會對那種無心插柳卻一舉成功的故事津津樂道,比如倫琴射線、青霉素、宇宙微波背景輻射等等。當然能有上述的成就固然可敬,但還有一種同樣可敬的人:他們在有生之年不斷探索,但成就卻不被世人承認,直到多年之后他們的成就才發揚光大。柴油機的發明者魯道夫?狄賽爾就是這樣的一個人。 狄賽爾1858年出生在法國巴黎,他的父親是德國奧古斯堡的精制皮革制造商。成年之后,狄賽爾進入了德國的慕尼黑技術大學攻讀。就在他讀大學期間的1876年,德國人奧托研制成功了 臺4沖程煤氣發動機,這是法國技師羅夏內燃機理論 次得到實際運用。這一成就鼓舞了當時從事機械動力研究的許多工程師,這其中既包括后來汽車的發明者卡爾·奔馳和戈特利普·戴姆勒,也包括對機器動力十分有興趣的年輕人狄賽爾。 與致力于改造奧托發動機的奔馳和戴姆勒不同,狄賽爾的想法更為超前,他想完全舍去發動機中的點火系統,靠壓縮空氣發熱,噴入燃料后自燃做功,這種方式完全區別于吸入燃氣混合氣點燃做功的方式,后人稱狄賽爾的原理為“壓縮式內燃機”原理。當然狄賽爾產生這樣的設想也并不是空穴來風,因為當時并沒有發明分電器和高壓點火線圈,點火裝置非常簡陋和不穩定,狄賽爾想跳過這個技術障礙完全是可以理解的。不久,他在法國人約瑟夫·莫勒特(JosephMollet)發明的氣動打火機上找到了靈感,并堅持不懈的探索下去。 狄賽爾沒有料到,他的想法實現起來遠遠比發明點火系統復雜的多,他所遇到的 個就是燃料問題。常用的汽油非?;钴S,也非常容易點燃,但汽油卻不能適應有很高的壓縮比的壓燃式發動機,一旦把汽油霧化噴入含有高溫、高壓空氣的燃燒室,就會發生猛烈的敲缸甚至爆炸。舍去汽油是必然的,狄賽爾創造性把他的目標指向了植物油。經過一系列試驗,對于植物油的嘗試也失敗了,但他是 個把植物油料引入內燃機的人,因而近現代鼓吹“綠色燃料”者都把狄賽爾尊為鼻祖。 終燃料選擇鎖定在了石油裂解產物中一直未被重視的柴油上。柴油相對于汽油來說性質非常穩定,比較難于點燃,同時柴油一旦點燃會冒出大量的黑煙,因而它又不能像煤油那樣用作照明。但柴油穩定的特性卻恰恰適合于壓燃式內燃機,在壓縮比非常高的情況下柴油也不會出現爆震,這正是狄賽爾所需要的。經過近20年的潛心研究,狄賽爾終于在1892年試制成了 臺壓燃式內燃機,也就是柴油機。 這臺柴油機用汽缸吸入純空氣,再用活塞強力壓縮,使空氣體積縮小到15倍左右,溫度上升到500—700度,然后用壓縮空氣把霧狀柴油噴入汽缸,與缸中高溫純空氣混合,由于汽缸這是已經有了較高的溫度,因而柴油噴入后自行燃燒做功。1892年2月27日,狄賽爾取得了此項技術的 。 柴油機的 特點是省油,熱效率高,但狄賽爾初試制的柴油機卻很不穩定,1894年,狄賽爾改進了柴油機并使其能運行1分鐘左右,盡管他的柴油機還并不穩定,但狄賽爾卻迫不及待的把它投入了商業生產,因為他的競爭對手早在1886年就把汽油機安裝車輛上,而8年之后,汽油機汽車已經投入了商業運作。這位只了解技術并不了解商業運作的發明家犯下了一生中 的一次錯誤,他急于推向市場的20臺柴油機由于技術不過關,紛紛遭到了退貨,這不但給了他巨大的經濟負擔,更重要是影響了柴油機在公眾的印象,在隨后的幾年里幾乎沒有廠家或個人樂意裝配柴油機。沒有了資金來源又負債累累,這就使得狄賽爾的晚年陷入了極端貧困。1913年10月29日,55歲的狄賽爾獨自一人呆站在橫渡英吉利海峽的輪船甲板上,被巨浪卷入了大海(多數歷史學家認為狄賽爾是跳海自盡的)。為了紀念狄賽爾,人們把柴油發動機命名為Diesel。
發電機組內燃機的發展趨勢能起到什么作用 1.提高內燃機的單機功率 提高內燃機單機功率的主要途徑通常采用增加汽缸的工作容積(即增大汽缸缸徑和缸數)、提高轉速、提高平均有效壓力等方法來實現。例如康明斯K系列柴油機有6缸、8缸、12缸、16缸,其功率從450HP到1800HP. 2.提高經濟性能 現代內燃機采用增壓技術、改善燃燒過程提高機械效率方面不斷改進來降低燃油的消耗提高經濟性龍崗柴油發電機組。 3.提高可靠性,延長使用壽命 現代內燃機各生產廠家廣泛采用新材料、新工藝和新技術,不斷改進設計和生產工藝來提高其可靠性。 4.改進測試手段 現代內燃機正日益廣泛采用電子計算機自動控制、調節、測量和記錄,在監視和試驗方面,采用放射性同位素來測定零件的磨損,用激光全息光彈法測定曲軸、連桿、活塞和機體等零部件的應力情況,來檢查機器的質量。 5.改善對環境的污染 現代內燃機在降低廢氣中的有害成分、臭味及噪聲方面不斷改善,來降低內燃機運行時對環境的污染。
靜音發電機組備受歡迎的原因 首先,現如今,大多數發電機動力機械的噪音都比較大,為了減小噪音污染,封閉式靜音機組開始廣泛的被應用,當然,這肯定離不開其優異的性能。 沃爾特封閉式靜音柴油發電機組具有以下特點: (1)優異的野外施工性能,能適應各種惡劣環境,內置大容量油箱,便于運輸; (2)優異的降噪裝置;(3)高可靠性;(4)高性;(5)便捷的移動方式 其次,封閉式靜音機組的產品更新周期更短。開放式機組主要是作為備用電源在室內環境使用,產品使用頻率較低,持續運行時間較短,其更新周期一般為10-15 年,而封閉式機組一般在戶外(作業環境通常比較惡劣)使用,產品使用頻率很高,經常長時間甚至全天候持續運行,其更新周期一般為5-7年。 再者,封閉式靜音機組具有突出的環保性能。隨著社會的不斷進步,人們對環保的要求越來越高以及政策的傾向性,封閉式機組由于其釋放的噪聲污染很低,將更加受到客戶的青睞。 而且,封閉式靜音機組作業環境的多樣性。隨著柴油發電機組應用領域的不斷拓展,作業環境越來越復雜多樣,封閉式機組由于具有在各種復雜環境下持續穩定運行以及既可固定使用也便于移動使用的優良特性,使用范圍將更加廣闊。 維曼靜音發電機組出租在過去的十余年里,實現了快速的發展,在行業中取得了一定的成績,贏得廣大客戶的認可,有千千萬萬個回頭客。在今后的供電工作中,我們將繼續努力不斷改革創新和完善各項工作,為各行業提供國際品牌、節能、環保、省油的發電機組,提供優良的名牌產品,優惠的價格和優質的服務。
正確區分柴油發電機組的常用功率和備用功率 在選購柴油發電機的時候,不僅要考慮是常用發電機還是備用發電機,同時對發電機功率的要求也是非常重要的。 柴油發電機組在我們國內是用主用功率即常用功率來標稱的,發電機組能夠在24小時之內連續使用的 功率我們稱之為常用功率,而在某一時段內,標準是每12個小時之內有1個小時可在常用功率的基礎上超載10%,此時的機組功率就是我們平時所說的 功率,即備用功率。如果您購買的是主用400kw的機組那么您12個小時之內有1個小時可以運行到440kw如果您購買的是備用400kw的機組假如您不超載平時都開在 400kw其實該機組一直都開在超載狀態(因為該機組實際額定功率只有360KW)這對機組是非常不利的將會縮短機組的壽命和造成故障率增高. 目前國內要求發電機廠商標注一般是主用功率,而國外一般標注的是備用功率。一些不良商家在銷售發電機組時候,把備用功率說是常用功率,以此來忽悠消費者,造成許多人的誤解。 所以,柴油發電機組 功率的選擇是在用戶的總負荷基礎上加10%功率儲備這樣既經濟又實用。
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