聚丙烯抗裂纖維是工業(yè)生產(chǎn)中常用的一種物質(zhì)，有其是在服裝領(lǐng)域中的應(yīng)用更加廣泛。對(duì)于一些人們丟棄的衣服，我們可以將其加工再利用。此時(shí)就需要對(duì)其中的聚丙烯抗裂纖維進(jìn)行切斷，但是該纖維的結(jié)構(gòu)交織緊密，拉力大，形狀不固定，切斷起來比較麻煩，為此，小編為大家介紹了下面幾種常用的切斷方法。
  1.波形法：用進(jìn)給鋼絲的夾送輥將聚丙烯抗裂纖維壓成波形后再堵截。
  2.彎鉤法：用進(jìn)給鋼絲的夾送輥等距離地壓出彎鉤狀再堵截。
  3.壓棱法：用進(jìn)給鋼絲的夾送輥在纖維上壓出棱形凹坑。
  4.鋼絲堵截法：通常使用小直徑0.4-0.8mm的冷拔鋼絲為質(zhì)料，依照規(guī)則的長(zhǎng)度將其切成短纖維，加工手法可以用切刀、沖床，為了進(jìn)步功率，常用旋轉(zhuǎn)刀具堵截。

  

玻璃纖維筋的應(yīng)用范圍
1、建筑行業(yè)：冷卻塔、玻璃鋼門窗New、建筑結(jié)構(gòu)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、室內(nèi)設(shè)備及裝飾件、玻璃鋼平板、波形瓦、裝飾板、衛(wèi)生潔具及整體衛(wèi)生間、桑拿浴室、沖浪浴室，建筑施工模板、儲(chǔ)倉(cāng)建筑、混凝土模板、筋材，以及太陽(yáng)能利用裝置等等。

2、化學(xué)化工行業(yè)：耐腐蝕管道、貯罐貯槽、耐腐蝕輸送泵及其附件、耐腐閥門、格柵、通風(fēng)設(shè)施，以及污水和廢水的處理設(shè)備及其附件等等。

3、汽車及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)：汽車殼體及其他部件，全塑型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、保險(xiǎn)杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機(jī)的駕駛室及機(jī)器罩等。

4、鐵路運(yùn)輸方面，有火車窗框、車內(nèi)頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風(fēng)器、冷藏車門、儲(chǔ)水箱，以及某些鐵路通訊設(shè)施等。

5、公路建設(shè)方面，有交通路標(biāo)、隔離墩、標(biāo)志樁、標(biāo)志牌、公路護(hù)欄等等，船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)。

6、內(nèi)河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標(biāo)浮鼓及系船浮筒等等。

7、電氣工業(yè)及通訊工程：有滅弧設(shè)備、電纜保護(hù)管，發(fā)電機(jī)定子線圈和支撐環(huán)及錐殼，絕緣管、絕緣桿，電動(dòng)機(jī)護(hù)環(huán)，高壓絕緣子，標(biāo)準(zhǔn)電容器外殼，電機(jī)冷卻用套管，發(fā)電機(jī)擋風(fēng)板等強(qiáng)電設(shè)備；配電箱及配電盤，絕緣軸，玻璃鋼罩等電器設(shè)備；印刷線路板、天線、雷達(dá)罩等電子工程應(yīng)用。

8、城市雕塑、工藝美術(shù)造型，快餐桌椅、摩托車部件、玻璃鋼花盆、帽、游樂設(shè)備、家用電器外殼

防裂纖維bai是以其良好的du分散性三維zhi亂向立體分布在砂dao漿、水泥混凝zhuan土中，因其突出的抗shu拉強(qiáng)度在混凝土或者砂漿中有著強(qiáng)力的拉附作用，從而起到抗裂防滲效果。而砂漿纖維就是砼伴纖維、同伴抗?jié)B纖維，纖維：砂漿作為主要的建筑工程材料在施工過程中常表現(xiàn)出一定的性能缺陷：脆性大、抗拉強(qiáng)度低、干收縮大、抗沖擊性能差等缺點(diǎn)，使砂漿制品易產(chǎn)生裂縫，降低建筑物的耐久性。從20世紀(jì)90年代我國(guó)推出的新型材料（砂漿/混凝土抗裂增強(qiáng)材料）――砼伴聚丙烯（PP）短纖維有效地解決了上述問題。在干混砂漿、混泥土中摻加該纖維可以提高砂漿制品的抗裂性、抗?jié)B性，從而使砂漿的整體性、柔韌性、連續(xù)性、耐久性得到改善。