運(yùn)城400千瓦發(fā)電機(jī)出租
維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái)，設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍及國(guó)內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供國(guó)產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國(guó)卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國(guó)康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來(lái)說比較容易采購(gòu)。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購(gòu)的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租，或先租后買、長(zhǎng)期更優(yōu)惠

柴油發(fā)電機(jī)燃料供給系統(tǒng)的檢查與調(diào)整 燃料供給系統(tǒng)是柴油機(jī)的主要部分，柴油機(jī)發(fā)動(dòng)不起來(lái)，很名故障往往發(fā)生在這個(gè)系統(tǒng)，因此，在日常的工作中必須對(duì)柴油弗列加濾清器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證柴油的清潔；除對(duì)系統(tǒng)中的各零部件進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)外，還必須定期對(duì)系統(tǒng)中的零、部件進(jìn)行檢查和調(diào)整，以保證柴油機(jī)正常可靠地運(yùn)行。 1.輸油泵工作性能的檢查 如果輸油泵裝配不當(dāng)或主要零件磨損過甚、單向閥與閥座接觸不密合或彈簧失效等，均會(huì)產(chǎn)生漏氣、漏油或斷油現(xiàn)象。若輸油壓力或輸油量低于規(guī)定值（例如12V135型柴油機(jī)輸油壓力應(yīng)大于49kPa，當(dāng)噴油泵轉(zhuǎn)速在750r/min時(shí)，輸油量應(yīng)大于或等于25m1/min），應(yīng)拆卸檢修，將單向閥與座進(jìn)行研磨，若更換新件其結(jié)合面也應(yīng)研磨。輸油泵經(jīng)拆修后應(yīng)檢查其輸油壓力和輸油量。 （1）輸油泵密封性檢查檢查時(shí)，將輸油泵的手柄旋緊，并堵住出油口，將輸油泵浸人清潔的煤油或柴油中，以（150～200）kPa的壓縮空氣從進(jìn)油口通人，若泵體與推桿之間的縫隙處只有微量空氣以氣泡形式漏出，冒泡在50m1/min以內(nèi)，表明輸油泵密封性良好。 （2）輸油泵吸油能力的檢查用內(nèi)徑8mm、長(zhǎng)2m的膠皮軟管，從1m下的油箱來(lái)檢查它的吸油能力，若輸油泵在30個(gè)行程內(nèi)能吸油和出油，表明它的吸油能力合格。 （3）輸油量與輸油壓力的檢查柴油機(jī)的輸油量和輸油壓力的檢查，一般應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)時(shí)，啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，以1000r/min轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)觀察其輸油量和輸油壓力。其輸油量應(yīng)達(dá)到說明書的要求。在出油口全閉合情況下，出油壓力應(yīng)在（100～200）kPa以上為合格。 2.噴油泵的檢查與調(diào)整 對(duì)于柴油機(jī)無(wú)論是國(guó)產(chǎn)的或是引進(jìn)國(guó)外的，在燃料供給系統(tǒng)中，噴油泵是非常關(guān)鍵的部件。它工作的好壞，直接關(guān)系到燃油的噴油壓力，噴霧質(zhì)量。為了保證柴油機(jī)正常運(yùn)行，必須進(jìn)行定期檢查、調(diào)整或檢修。 (1)國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)噴油泵的檢查和調(diào)整如果柴油機(jī)在工作中發(fā)生振動(dòng)，并有敲擊聲或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象，一般是由于噴油泵或燃油調(diào)速系統(tǒng)零件發(fā)生故障而引起的，因此，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查并分析原因。 噴油泵在使用過程中，噴油泵的柱塞偶件，出油閥偶件及操縱機(jī)件和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零件均會(huì)有磨損。若這些機(jī)件的磨損量超過規(guī)定值時(shí)，就會(huì)使燃油供給系統(tǒng)的供油量降低，各缸供油不均勻度增加，供油時(shí)間不準(zhǔn)確，造成柴油機(jī)工作粗暴，怠速轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)，啟動(dòng)困難，功率降低，油耗率增高等不良情況，因此，柴油機(jī)長(zhǎng)期使用后應(yīng)進(jìn)行檢查。 ①分列式噴油泵噴油時(shí)間的檢查 1)將 缸高壓油泵的高壓油管拆下，裝上定時(shí)管，然后壓人柴油，直到玻璃管內(nèi)看見油面為止。 2)第1缸活塞在壓縮沖程的上止點(diǎn)，再在飛輪上裝一個(gè)360°的紙盤，并在飛輪殼上做一個(gè)記號(hào)，記下此記號(hào)相對(duì)位置，記號(hào)對(duì)準(zhǔn)某一刻度（如0°）。 3)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)玻璃管內(nèi)的柴油剛剛上升時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，再看原記號(hào)0°位置距飛輪殼記號(hào)的刻度讀數(shù)，此讀數(shù)在說明書技術(shù)要求范圍內(nèi)，表明噴油時(shí)間合適，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 調(diào)整時(shí)，先將高壓油泵的鎖緊螺帽松開，然后調(diào)節(jié)調(diào)整螺絲，螺絲旋進(jìn)，供油時(shí)間落后，螺絲旋出，則供油時(shí)間提前。調(diào)好后將鎖緊螺帽固緊。 ②組合式噴油泵噴油提前角的檢查與調(diào)整 組合式噴油泵由油泵體、分泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)組成，其噴油提前角的檢查和調(diào)整應(yīng)按分泵和總泵順序進(jìn)行。 1）分泵的檢查與調(diào)整。當(dāng)調(diào)整某一汽缸噴油提前角時(shí)，應(yīng)使該缸處于壓縮沖程位置，同時(shí)該缸所對(duì)應(yīng)的高壓油泵的柱塞在上止點(diǎn)，即處于噴油位置。如何確定油泵處于噴油位置呢？可按下面方法進(jìn)行判斷。 （a）找飛輪上的記號(hào)。先使第1缸活塞處于上止點(diǎn)，再反轉(zhuǎn)曲軸至上止點(diǎn)前噴油提前角的數(shù)值（直接噴射式燃燒室柴油機(jī)提前角約為28°～35°，分隔式燃燒室柴油機(jī)提前角為15°～20°），此時(shí)第1分泵柱塞應(yīng)是噴油位置。 （b）檢查油泵柱塞被頂起 位置，此時(shí)柱塞頂與出油閥座底平面之間間隙應(yīng)為（0.4～1.0）mm，而活塞則處于壓縮沖程上止點(diǎn)前28°～31°。由于機(jī)件在機(jī)器內(nèi)部無(wú)法直接測(cè)量，可在外部間接測(cè)量，即在調(diào)整供油時(shí)間的基礎(chǔ)上，用螺絲刀壓縮柱塞彈簧，加在柱塞的壓力，然后用（0.4～1.0）mm的厚薄規(guī)，在柱塞下端與調(diào)節(jié)墊塊之間插試。若不符合要求，可增減墊塊來(lái)調(diào)整。通過墊塊每增加0.4nm，供油提前角約提前1～。第1分泵調(diào)整完后，以第1缸為基準(zhǔn)，再按噴油泵的供油順序和間隔角度調(diào)整其余各缸。

維曼發(fā)電機(jī)租賃公司：大部分企業(yè)采購(gòu)人員，在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)都比較猶豫，不知選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組。因?yàn)楝F(xiàn)在的柴油發(fā)電機(jī)的品牌很多，常見的有：合資品牌的康明斯發(fā)電機(jī)、道依茨發(fā)電機(jī)，有進(jìn)口品牌的沃爾沃發(fā)電機(jī)、帕金斯發(fā)電機(jī)。還有許多國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)電機(jī)：濰柴發(fā)電機(jī)、上柴發(fā)電機(jī)、玉柴發(fā)電機(jī)、無(wú)錫動(dòng)力、濟(jì)柴；另外，還可以根據(jù)機(jī)組的功能不同有：普通型柴油發(fā)電機(jī)，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)，靜音型發(fā)電機(jī)組，移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)，防雨型柴油發(fā)電機(jī)，多機(jī)并網(wǎng)型發(fā)電機(jī)。 其實(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組在選擇時(shí)，只要根據(jù)自己所需的要求報(bào)給我們就行，我們會(huì)根據(jù)客戶的一般的功能要求，價(jià)格承受能力為您選擇比較適合您的柴油發(fā)電機(jī)組。 比如，企業(yè)作為備用電源選用國(guó)產(chǎn)上柴發(fā)電機(jī)和玉柴發(fā)電機(jī)就可以了，也不一定要選擇自動(dòng)化發(fā)電機(jī)，因?yàn)槲覀児S的發(fā)電機(jī)組在出廠前都會(huì)為您加裝自動(dòng)保護(hù)功能的，所以也不一定就需要購(gòu)買自動(dòng)化的或者是自動(dòng)切換的；企業(yè)根據(jù)自己需求選擇，但是，如果是醫(yī)院，辦公大樓或飛機(jī)場(chǎng)之類的地方，所訂購(gòu)的發(fā)電機(jī)組 選擇康明斯或沃爾沃之類的進(jìn)口品牌發(fā)電機(jī)組，而且還必須加裝自動(dòng)化自動(dòng)切換功能，以保障在停電時(shí)能夠及時(shí)通電，以免造成事故。 當(dāng)然，具體選擇什么品牌的發(fā)電機(jī)組，還是應(yīng)該根據(jù)各單位的經(jīng)濟(jì)承受能力而定，隨著國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)不斷更新，國(guó)產(chǎn)上柴發(fā)電機(jī)和玉柴發(fā)電機(jī)的質(zhì)量已經(jīng)得 到了很大的，而且油耗也降低了很多，所以，有時(shí)候也不一定要盲目相信進(jìn)口發(fā)電機(jī)組，只要根據(jù)自己的承受能力，選擇適合自己的發(fā)電機(jī)組就可以了。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難需要怎么樣檢修及操作 故障癥狀：?jiǎn)?dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時(shí)經(jīng)過多次長(zhǎng)時(shí)間的啟動(dòng)方可著火。無(wú)故障碼。 故障分析：排除如下。 ①檢查油路。無(wú)故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障，啟動(dòng)困難首先應(yīng)想到油路，如果您油管路進(jìn)空氣，會(huì)造成啟動(dòng)困難。共軌系統(tǒng)的油路排空氣相對(duì)困難一些，因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄。枰荛L(zhǎng)的時(shí)間，而且費(fèi)力。往往維修人員有時(shí)感覺到空氣排除干凈了，實(shí)際還是沒有徹底排干凈，根據(jù)實(shí)際遇到情況來(lái)看，這樣的事例不在少數(shù)。可以試著松開油泵回油紙栓來(lái)排空氣，必要時(shí)可松開高壓油管，利用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來(lái)排空氣，這樣會(huì)快得多，但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況， 從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)、太長(zhǎng)導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)。此時(shí)，需要更換符合要求的進(jìn)回油管，內(nèi)徑 在12mm以上。如果確認(rèn)依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。例如6DL1國(guó)Ⅲ機(jī)橫腔與噴油器之間比較容易泄漏。油路有泄漏會(huì)導(dǎo)致軌壓難以建立，從而無(wú)法著車，可以檢查泄漏情況，尤其噴油器橫腔，確認(rèn)是安裝問題還是磨損問題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常，油路的問題基本可以排除，除非油品過于低劣柴油發(fā)電組廠家。 ②檢查電路。首先檢查ECU是否有電，沒有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個(gè)PCV閥，這兩個(gè)閥如果位置插反了，也啟動(dòng)不了，而且不報(bào)故障碼，那么首先辨認(rèn)一下插線上的記號(hào)，有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落，就將兩個(gè)插頭換一下再試試看，能啟動(dòng)的話說明就是PCV閥插反造成的。 ③檢査油泵安裝角度。如果依然無(wú)法排除的話，那么就考慮是否供油時(shí)間有問題，檢査油泵的安裝角度或檢査飛輪是否原配飛輪。

【柴油發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)與維護(hù) 假設(shè)說發(fā)動(dòng)機(jī)部分是柴油發(fā)電機(jī)組的心臟，那么發(fā)電機(jī)部分就是柴油發(fā)電機(jī)組的大腦，所以注重發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)和維護(hù)也是維護(hù)整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的重要任務(wù)。以下是柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)和維護(hù)知識(shí)。 1．一般維護(hù) 為發(fā)電機(jī)正常作業(yè)，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，避免損害發(fā)電機(jī)繞組緣。 在潮塵的一起，要留心不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要常常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的塵土污物，堅(jiān)持暢通無(wú)阻。冷卻空氣的溫度不得過低，避免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝聚水珠。 對(duì)因故短期間斷作業(yè)的發(fā)電機(jī)，集電環(huán)可不用包扎維護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以緣紙板、石臘紙或?yàn)r青紙，避免電刷在集電環(huán)表面—上構(gòu)成斑駁。 發(fā)電機(jī)的加工面，假設(shè)由于油，漆掉落而銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)除銹，并涂以銹漆。 2．拆裝留心事項(xiàng) 發(fā)電機(jī)拆裝方法與異步電動(dòng)機(jī)大致相同，但由于發(fā)電機(jī)重量大，拆裝時(shí)應(yīng)留心不要碰傷。拆卸端蓋時(shí)，留心不要碰傷凸出在機(jī)座處面的定子線圈； 取出轉(zhuǎn)子時(shí)，要在電機(jī)定、轉(zhuǎn)子間墊以紙板，以損害鐵芯和繞組　在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)子時(shí)，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、鳳扇、集電滑及易手引線。綁鋼索處有墊以木板或橡皮； 3．發(fā)電機(jī)的烘干 新安裝好的同步發(fā)電機(jī)，在作業(yè)前，一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。假設(shè)緣電阻要求，可以不進(jìn)行烘干，但作業(yè)初步的24h內(nèi)負(fù)荷不額定容量的5。 但凡作業(yè)中的發(fā)電機(jī)停車檢修或停用時(shí)間規(guī)則的，緣電阻低于規(guī)則值時(shí)，有進(jìn)行烘干。如確定是表面受潮時(shí)，可以用帶負(fù)荷單調(diào)法進(jìn)行烘干。 烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法： (1)熱風(fēng)法：把主機(jī)發(fā)生的單調(diào)清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機(jī)中，對(duì)定、轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行烘干。為避免轉(zhuǎn)軸變形，應(yīng)周期地把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過18度。單調(diào)時(shí)，應(yīng)控制繞組表面溫度。用溫度計(jì)測(cè)量，繞組表面不得85℃，進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得9度。 (2)短路電流單調(diào)法：把發(fā)電機(jī)輸出端經(jīng)電流表短接，調(diào)理轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流，使定子每相電流為額定電流的5-7。發(fā)電機(jī)可以不在額定轉(zhuǎn)速下作業(yè)，但轉(zhuǎn)速應(yīng)堅(jiān)持安穩(wěn)，避免溫度不安穩(wěn)。 短接點(diǎn)選在定子引出線端，也可以經(jīng)變壓器短接，與變壓器一起單調(diào)。 此方法可以一起單調(diào)定子和易手繞組。 (3)帶負(fù)荷單調(diào)法：船用發(fā)電機(jī)假設(shè)為表面受潮時(shí)，可用帶負(fù)荷單調(diào)法烘干。單調(diào)時(shí)，發(fā)電機(jī)可先帶5額定電流負(fù)載作業(yè)。然后按65，，85，1數(shù)值增加到額定電流。負(fù)荷作業(yè)24h。在單調(diào)的過程中應(yīng)守時(shí)地測(cè)量各繞組的緣電阻。 單調(diào)時(shí)的留心事項(xiàng)： 加熱單調(diào)應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行，單調(diào)前用壓縮空氣將發(fā)電機(jī)吹拂潔凈。若繞組濕潤(rùn)嚴(yán)峻，則需先用熱風(fēng)法進(jìn)行單調(diào)，經(jīng)守時(shí)間單調(diào)后，再帶負(fù)荷單調(diào)，避免緣被擊穿。 單調(diào)時(shí)，應(yīng)多放些溫度計(jì)，散布在發(fā)電機(jī)的各部分，以便掌握各部分的溫度，避免部分過熱。 加熱應(yīng)緩慢進(jìn)行，避免線圈的潮氣突然蒸騰而發(fā)生緣損害。若單調(diào)溫度達(dá)不到要求的溫度時(shí)，可在略低的溫度下進(jìn)行單調(diào)，時(shí)間應(yīng)適當(dāng)。 發(fā)電機(jī)單調(diào)初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸騰出采，使緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來(lái)愈慢，后安穩(wěn)在的數(shù)值上。在安穩(wěn)溫度下，緣電阻堅(jiān)持3h以上不變時(shí)，單調(diào)作業(yè)完畢。 不論何種方法，在單調(diào)后，當(dāng)線圈冷卻到6℃時(shí)，定子繞組和易手繞組的電阻以 5V兆歐表測(cè)量，應(yīng)不低于．5M歐。 4．發(fā)電機(jī)軸承的維護(hù)與保養(yǎng) 在油環(huán)光滑的滑動(dòng)軸承中，軸承的油量應(yīng)，一般不在作業(yè)時(shí)注油。油量在規(guī)則液面下，軸承不應(yīng)甩油，避免濺到繞組上。 選用滾珠或滾柱軸承的電機(jī)，當(dāng)作業(yè)約2h時(shí)，即需替換光滑脂。軸承用于塵土多而又濕潤(rùn)環(huán)境中時(shí)，應(yīng)根據(jù)狀況常常替換光滑油。 在啟動(dòng)長(zhǎng)期停用的發(fā)電機(jī)前：如裝有滾動(dòng)軸承時(shí)，有先檢查其光滑狀況，若原有光滑脂已臟或現(xiàn)已硬化變質(zhì)，有先將軸承沖刷潔凈，再用清洗。后填人清潔的光滑脂。　填入量為軸承室空間的2／3，不行填入過多。 5．集電環(huán)與電刷的維護(hù) 集電環(huán)的表面應(yīng)堅(jiān)持光滑，并呈圓柱形。假設(shè)表面有銅綠及灼痕時(shí)，運(yùn)用號(hào)細(xì)砂布研磨。研磨時(shí)，應(yīng)把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應(yīng)的弧形木瓦上進(jìn)行。也可在作業(yè)中研磨。 假設(shè)表面嚴(yán)峻灼傷或集電環(huán)變形，應(yīng)進(jìn)行光車，光車可在船舶進(jìn)廠檢修時(shí)進(jìn)行。 為了使集電環(huán)磨損均勻，一年內(nèi)有替換其性到兩次。 電刷為易于損壞的部件，應(yīng)常常檢查。 1．仔細(xì)檢查發(fā)電機(jī)，不得有雜物存在，避免落入螺釘，東西、抹布等異物。 2．用大約兩個(gè)大氣壓的單調(diào)壓縮空氣或皮老虎發(fā)電機(jī)各部分的塵土。為避免損壞線圈，不得運(yùn)用金屬吹管。 3.檢查發(fā)電機(jī)軸承的光滑狀況。光滑油和光滑脂的質(zhì)量與數(shù)量有合維護(hù)要求的規(guī)則。 4．檢查發(fā)電機(jī)與其原動(dòng)機(jī)的銜接狀況是否杰出。一起檢查兩機(jī)的軸線是否在同一直線上。 5．檢查轉(zhuǎn)子是否靈敏，一起檢查軸承質(zhì)量。 6.清潔集電環(huán)。 7．檢查電刷設(shè)備；電刷壓力為14．7一19.6kPa。 8．測(cè)量緣電阻，用5V兆歐表測(cè)量不得小于．5M歐。

聊一聊柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)溫系統(tǒng)的小秘密 正常的柴油發(fā)電機(jī)組都會(huì)有高水溫報(bào)警的裝置，在使用比較頻繁且氣溫較高時(shí)，水溫都比較高，我們可以嘗試調(diào)溫系統(tǒng)去適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫低于70℃時(shí)，調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉，冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進(jìn)口再作循環(huán)運(yùn)用，這時(shí)冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫為70℃～80℃時(shí)，調(diào)溫器的旁通閥門逐步關(guān)閉，通往散熱器的出水閥門逐步開啟。此時(shí)，機(jī)體內(nèi)部的冷卻水一局部仍停止小循環(huán)，另一局部冷卻水經(jīng)散熱器回水管流回散熱器。 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫在80℃以上時(shí)，調(diào)溫器的旁通閥門完整關(guān)閉，出水閥門全部翻開。此時(shí)，機(jī)體內(nèi)部冷卻水全部流經(jīng)散熱器停止大循環(huán)。 柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)的幾種常見問題解析，康明斯動(dòng)力設(shè)備柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您提供專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)支持，柴油發(fā)電機(jī)組的各種配件配備。 電器附加損耗。機(jī)發(fā)電機(jī)端部漏磁通在其附近中產(chǎn)生的損耗。各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗。次諧波和高諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。直流損耗，即發(fā)電機(jī)定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗勵(lì)磁損耗。即發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)勵(lì)磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗。鐵損，即柴油發(fā)電機(jī)磁通在發(fā)電機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的磁號(hào)，它包括主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁至損耗，渦流損耗和附 加損耗三個(gè)方面。機(jī)械損耗，即發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中的通風(fēng)損耗及傳動(dòng)部件摩擦損耗等。對(duì)發(fā)電機(jī)本身的不良影響：a.發(fā)電機(jī)失步，將在轉(zhuǎn)子的阻尼系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子鐵芯的表面、轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生差頻電流，引起附加溫升，可能危及轉(zhuǎn)子的。b.發(fā)電機(jī)失步，在定子繞組中將出現(xiàn)脈沖的電流，或稱為差拍電流，這將產(chǎn)生交變的機(jī)械力矩，可能影響發(fā)電機(jī)的。(2)對(duì)電力系統(tǒng)的不良影響：a.發(fā)電機(jī)未失磁時(shí)，要向系統(tǒng)輸出無(wú)功，失磁后，將從系統(tǒng)吸收無(wú)功，因而使系統(tǒng)出現(xiàn)無(wú)功差額.這一無(wú)功差額，將引起失磁發(fā)電機(jī)附近的電力系統(tǒng)電壓下降。b.由于上述無(wú)功差額的存在，若要力圖補(bǔ)償，必造成其它發(fā)電機(jī)組過電流。

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維曼機(jī)電設(shè)備有限公司

功率范圍：30KW、50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW、1340KW、1500KW、1600KW。適用范圍：高速鐵路、高速公路、工廠、酒店、水利電力、礦山、橋梁、隧道、港口、碼頭、船廠、油田、市政建設(shè)等建設(shè)工程。公司堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存、以科技求發(fā)展”的企業(yè)宗旨，憑借精湛的技術(shù)力量和訓(xùn)練有素的售后服務(wù)隊(duì)伍，建立現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度，拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。本公司樹立“客戶 、信譽(yù)至上”的信念，用真摯的心、熱忱的態(tài)度提供及時(shí)的服務(wù)來(lái)滿足廣大客戶的需求。 1、發(fā)電機(jī)組是作為常用還是備用？ 2、是否有噪音及環(huán)保方面要求？ 3、是否考慮系統(tǒng)容許的電壓降大小？ 4、是否考慮今后增加的用電量？ 5、是否需要配備專人操作機(jī)組？ 6、是否配備自動(dòng)切換啟動(dòng)裝置？ 7、是否采用雙電源不間斷切換？ 設(shè)備清單 電纜線總長(zhǎng)在15米內(nèi)免費(fèi)供應(yīng)，用油量不多時(shí)柴油可選擇由我司供應(yīng)。 1、發(fā)電機(jī)組 2、電纜 3、柴油 4、配電柜 租賃期限 1、日租（按日計(jì)算租金） 2、月租（按月計(jì)算租金） 3、年租（按年計(jì)算租金） 二、報(bào)價(jià)與合同 1、根據(jù)雙方已確認(rèn)的配電方案、設(shè)備和租賃期限協(xié)商好租金[續(xù)租租金]、押金、[合同定金]。 2、在簽訂合同之前需要確認(rèn)電子檔合同條款明細(xì)。 3、簽訂合同（可先傳真簽訂合同到現(xiàn)場(chǎng)后再簽訂正式合同） 注：根據(jù)實(shí)際情況可能需繳納一部分合同定金，減免我司在機(jī)組運(yùn)輸當(dāng)中由于客戶違約對(duì)我司造成的損失，望諒解。 三、運(yùn)輸與簽收 1、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將發(fā)電機(jī)組運(yùn)達(dá)客戶現(xiàn)場(chǎng)并安裝調(diào)試好 2、簽收送貨單 3、繳納押金 4、[簽訂正式合同] 四、收費(fèi)及續(xù)費(fèi) 1、短租 繳納一個(gè)月租金作為租賃設(shè)備押金，租賃期限結(jié)束后押金抵扣租金，多退少補(bǔ)。 2、月租 繳納一個(gè)月租金作為租賃設(shè)備押金，每月前一周前繳納下一個(gè)月租金（提前繳納） 3、年租 繳納二個(gè)月租金作為租賃設(shè)備押金，每月前一周前繳納下一個(gè)月租金（提前繳納） 五、撤回機(jī)組、結(jié)清余款 租賃到期，結(jié)清余款，撤回機(jī)組。 為各項(xiàng)工地施工、工廠錯(cuò)峰用電、酒店、大型超市、臨時(shí)救急用電之 。 以優(yōu)良的服務(wù)和市場(chǎng)較低的價(jià)格贏得了廣大客戶的好評(píng)，希望我們的服務(wù)能給您創(chuàng)造更大的效益。本公司秉承“誠(chéng)實(shí)守信，全心服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)信“汗水點(diǎn)燃希望、信念成就夢(mèng)想”的商業(yè)準(zhǔn)則，以質(zhì)量取信客戶、以信譽(yù)立足市場(chǎng)、以實(shí)力馳騁未來(lái)、以價(jià)值回報(bào)社會(huì)的理想為宗旨。為工程項(xiàng)目建設(shè)提供能在橋梁打樁、隧道建設(shè)、碼頭建設(shè)、高速高鐵建設(shè)、水電站建設(shè)等各種工程項(xiàng)目上使用的專業(yè)配套柴油發(fā)電機(jī)組出租，在此類項(xiàng)目上我們與各大建設(shè)單位有過多年的合作經(jīng)驗(yàn)，以及無(wú)數(shù)的成功案例，并且我們有專業(yè)的維修技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn) 　　 (1)單機(jī)容量等級(jí)多，可選擇的容量范圍大，有適用于多種容量用電負(fù)荷的優(yōu)勢(shì)。 　 (2)配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活。 　 (3)熱效率高，燃油消耗低。柴油機(jī)的有效熱效率為30-40％，燃油消耗一般在0.23-0.26kg/KWh。 　　 (4)啟動(dòng)迅速，能很快達(dá)到全功率。柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)一般只需幾秒鐘，在應(yīng)急狀態(tài)下可在1min內(nèi)帶到全負(fù)荷，在正常工作狀態(tài)下約在5-30min內(nèi)帶到全負(fù)荷。 　　 (5)維護(hù)操作簡(jiǎn)單，所需操作人員少，在備用期間的保養(yǎng)容易。 　　 (6)柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電機(jī)的綜合成本較低。 　

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