球墨鑄鐵管薄壁化是我國灰鑄鐵的發展方向鑄鐵薄壁化、輕量化、強韌化是為了滿足工程界對工程材料節能性、回用性兩方面的要求，適應“人類可持續發展戰略”的需要。鑄件的“薄壁高強化”正在工程界成為一種趨勢，其技術應用也將日益成熟并迅速拓展，在可以預見的將來，3～5mm加強孕育處理技術。尤其是強化孕育鑄件的研究和推廣。研究和推廣低合金化孕育鑄鐵球墨鑄鐵管用于大量生產，建有生產線（用感應電爐熔化），質量基本穩定。隨著現代化工業的發展，對具有特殊性能的材料的需求量不斷增長，向我國特種鑄鐵（抗磨、耐蝕和耐熱鑄鐵）的發展速度較緩慢，技術水平和國外差距較大。為了適應新形勢下國民經濟發展的需要，特種鑄鐵的研究今后將成為我國鑄鐵發展的一個重要方向。鑄鐵合金的發展高強化。

  球墨鑄鐵管的維護保養過程中，由于動管軸心線是深埋在地下的，因

此遇有傾斜角時，要小心，若阻力過大，切勿強行開挖，以防橡膠圈扭曲

。
  球墨管在冬季的維護還需要注意用熱水預熱，以減少硬度，迅速安裝

。
  另外，如果項目所采用的球墨鑄鐵管在質量上 符合 標準，那

么我們應該注意膠圈、焊接等的交直流兩用。

  球墨鑄鐵管作為一項改善施工環境的新型管材，只有應用得當，產品

質量過硬，才能減少安裝項目中的不必要麻煩，日后的維護保養工作也相

對容易些。

球墨鑄鐵管怎樣保養和維護
  球墨管的維護保養可以說要一直從其選型開始，在項目開工前我們就

應該對所需要用到的部件，如管材件、膠圈、彎頭等就行一次肉眼目測的

外觀檢查，避免使用帶病的部件。
  第二個保養的重點是驗收工作時間我們應該著重注意到影響長期穩定

運行的承插口\膠圈下管（排管）等，要力求在這幾方面的承口沒有雜物。

膠圈已北橡皮錘砸實不翹不扭，均勻地卡在槽內。

今年以來隨著公司產品的工藝水平不斷提高產品品質得到了快速產品在海外市場認可度越來越高針對海外市場日趨強烈的需求早在今年3月下旬開始廣東新興就提前為球墨鑄鐵管的出口銷售工作做準備積極開拓國外市場搶在投產前了外貿出口備案及登記注冊手續為產品順利出口打通了渠道。在生產過程中廣東新興全體員工嚴格依照用戶的技術協議和質量標準組織攻關對每一道工序都進行了精密把控通過30多天連續奮戰克服了生產周期短、配套件短缺等諸多困難順利完成了首批生產任務。目前第二批出口塞內加爾的球墨鑄鐵管也即將陸續發往陽江港等待發運。

球墨鑄鐵管件用地給水時，衛生條件應符合衛生部門有關規定。涂覆前，管件的內外應清理干凈，涂覆后，內外表面應光潔，涂層均勻、牢固且不因氣候的變化而發生異常。5月18日，由唐山港京唐港區始發的裝載3200多噸鐵礦石運輸專列進入灤南站，此次專列的運量相當于近百輛重載汽車，而耗能和排放量僅有重載汽車的七分之一和十三分之一，實現了港口到企業大運量、低排放運輸。這也是唐山港京唐港區開出的首列直達灤南的35T敞頂箱礦石鐵路疏港專列。
 
  此次利用35T敞頂箱疏港，不僅大大提高了鐵路平板車底和35T敞頂箱的利用率，更對打贏京津冀地區藍天保衛戰具有重要作用。唐山港集團為全力確?！肮D鐵”目標實現，將打破傳統運輸格局，不斷提高礦石疏港列車的開行頻率，助推建設生態唐山，實現綠色發展。

球墨鑄鐵管鎮墩的方式實現和確保拐彎處不受水力壓力影響導致接口漏水或掉落。同時，通過兼并重組等方式不斷產業集中度也是兼顧去產能和企業競爭力的重要手段。據統計，2014年我國鋼鐵行業CR4和CR8分別為19.46%和32.37%，遠低于全球其他鋼鐵大國的產業集中度水平，如韓國、日本、俄羅斯三個 的CR4分別為90.91%、83.44%和82.43%。一直以來，國內鋼鐵行業“小、亂、散”的格局不但影響了企業競爭力的，也是造成行業無序競爭、產能過剩以及去產能難的重要原因。山東聊城格瑞球墨鑄鐵管道在山區等爬坡環境中應用時，需求考慮計劃，球墨鑄鐵管以防止柔性接口脫開，水泥支墩是一種常用的方法。球墨鑄鐵管水泥支墩的形狀、體積以及放置方位與爬坡的坡度、土壤類型、埋深、管道口徑等很多因素有關。在一些偏轉視點大的當地，可通過灌裝混凝土制造水泥支墩、