湖南永州預制直埋保溫管優點：1、降低工程造價。 據有關部門測算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價的25％（采用玻璃鋼做保護層）和10％（采用高密度聚乙烯做保護層）左右。2 熱損耗低，節約能源。 預制聚氨酯直埋保溫管其導熱系數為：λ＝0．013—0．03kcal/m·h·oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92％左右。低導熱系數和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網熱損失為2％，小于國際10％的標準要求。3、防腐，絕緣性能好，使用壽命長。湖南永州預制聚氨酯直埋保溫管由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好，據國外資料介紹，預制聚氨酯直埋保溫管的使用壽命可達50年以上，比傳統的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。4．占地少，施工快，有利環境保護和減少施工擾民。 湖南永州直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50％以上，減少土建砌筑和混凝土量90％。同時，保溫管加工和現場挖溝平行進行，只需現場接頭，可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運輸，從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚塵量、噪聲排放量，從而保護了環境。5、目前除中國外生產的預制聚氨酯直埋保溫管，均設有滲漏報警線，一旦管道某處發生滲漏，通過報警線的傳導，便可在專用檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網的運行。國內生產的保溫管目前末設滲漏報警線，有待補上這一空白。

湖南永州預制直埋保溫管聚氨酯熱力直埋保溫鋼管高密度聚乙烯夾克管的優點： 1、使用壽命長 聚乙烯管材分子，具有良好的穩定性與抗老化性，在正常的工作溫度與壓力狀況下，使用壽命可保證50年以上。 2、耐腐蝕性 湖南永州聚乙烯分子結構穩定性高，耐天然氣、液化氣、人工煤氣等化學腐蝕，無需二次防腐蝕設備。土壤中存在的化學物質不會對管材產生任何降解作用。 3、良好的柔韌性聚乙烯管材是—種高韌性的管材，其斷裂伸長率超過500％。聚乙烯管材的柔性使得它容易彎曲．工程上可通過改變管道走向的方式繞過障礙物，在許多場合，管道的柔性能夠減少管件的用量并降低安裝費用。 4、具有優異的抗沖擊、抗地震能力 聚乙烯的低溫脆化溫度極低，可在-60℃~60℃溫度范圍內使用，對管基不均勻沉降具有非常強的適應能力。冬季施工時，因材料抗沖擊性好，不會發生管材脆裂。

湖南永州預制直埋保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網， 化工管道保溫工程石油、化工、集中供、中央空調通風管道、市政工程等。高溫預制直埋保溫管是一種保溫性能好，加可靠，工程造價低的直埋預制保溫管。有效的解決了城鎮集中供熱中130℃－600℃高溫輸熱用預制直埋保溫管的保溫、滑動潤滑和管端的防水問題。高溫預制直埋保溫管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道難以比擬的技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。鋼管表面經過的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R＝12.5微米。2、聚氨酯保溫層，用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。3、高密度聚乙烯保護層，預制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，在經電暈工藝處理后備用。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。聚氨酯發泡保溫鋼管（1）聚氨酯保溫鋼管工作鋼管：根據輸送介質的技術要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。（2）聚氨酯保溫鋼管保溫層：采用硬質聚氨酯泡沫塑料。（3）聚氨酯保溫鋼管保護殼：采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。（4）聚氨酯保溫鋼管滲漏報警線：制造高溫預制直埋保溫管時，在靠近鋼管的保溫層中，埋設有報警線，一旦管道某處發生滲漏，通過警報線的傳導，便可在檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，熱網運行。湖南永州預制直埋保溫管是在對內管和外套管的保溫層施工的時候，直接灌注發泡漿料，一次發泡成型。在實施澆注漿體保溫材料前，內管和外套管要使用適當的器具使它們保持良好的同心度，下部的密封處理要嚴密，防止漿料泄漏。根據漿料的流動狀態和發泡速度情況，長度較小的保溫層可直立澆注，但對大多數長度較大的保溫層，則多采用傾斜方式澆注，以便漿料流動和發泡。根據配方和施工要求，可由上部一側或由下部注入。當管件較長時，由混合頭輸出的漿料可經導管引入管間隙的下部，并隨著注量的增加，逐漸抽出導管。但注意這種方法只適用于3mm以下普通套管保溫層的制作。聚氨酯保溫直埋管在國外一些發達已成為一項比較成熟的技術。近十幾年，我國供熱工程技術人員通過消化、吸收這項技術，正推動著國內管網建設技術向更高的層次發展。十幾年來的實踐成果充分證明了聚氨酯保溫直埋管建設方式與傳統的地溝及架空建設相比，具有諸多優點。聚氨脂直埋保溫管又稱“管中管"其有“兩步法"構成，是由高密度聚乙烯外保護層、聚氨脂硬質泡沫塑管和鋼管組成。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。聚氨酯直埋保溫管抽真空設計，可更有效地保溫并降低外套管內壁腐蝕。抽真空狀態下，工作鋼管保溫層與外套鋼管之間留有 10~ 20mm 左右的間隙，既可起到進一步保溫的作用，又是直埋管道極為通暢的排潮通道，使排潮管真正起到及時排潮的作用，同時起到信號管的作用。這樣保溫絕熱、防腐防潮使用壽命長，聚氨酯直埋保溫管長久應用節能經濟！1、 管材吊裝時應用寬度大于50mm的吊帶吊裝。2、 在裝卸時應做到穩起輕放防止磕碰。3、 在卸車時汽車裝運宜采用垂直起吊方式集裝箱裝運可采用叉車、裝卸機配合作業。4、 管材堆放吊裝嚴禁使用鐵器撬動或鋼絲繩直接捆綁外套管。