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永州物流專線好品質

永州
來源:昌順佳物流有限公司(永州分公司) 更新時間:2025-05-07 03:01:35 ip歸屬地:永州,天氣:小雨,溫度:22
至永州全程約500公里,專線運輸用時大約8.6小時,可運輸直達湖南省 永州市 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、郴州市 零陵區、冷水灘區、祁陽市、東安縣、雙牌縣、道縣、江永縣、寧遠縣、藍山縣、新田縣.昌順佳物流有限公司(永州分公司)可承接:永州物流專線好品質,以下就從發車頻次、運輸價格、業務范圍、公司優勢、服務流程、常見問題、溫馨提示幾方面詳細介紹至永州物流專線,您可以直接聯系饒英:18762195566咨詢,也可以使用頁面的物流計算器計算行業平均值,或者直接在線發貨,讓平臺更多優質至永州公司給您報價。
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發車頻次:【每日】發車。
運輸價格:分為零擔運輸和整車運輸,詳見下表

到永州物流公司零擔運費價格參考下表

零擔貨物類型公里運輸價格
重貨運費500公里140-200元/噸
輕貨運費500公里100-500元/噸
溫馨提示:★到永州運價可能隨市場變化浮動,獲取及時有效專線運價

到永州物流公司整車運費:依據車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規格車輛;】 詳見下表;

車型貨廂(長寬高)體積(立方)載重(噸)路程(公里)x單價(元/公里)=總運費
4.2米4.2x2.4x2.4米10-13m32-10T到永州500km×3元/km=1500元
6.8米6.8x2.4x2.7米30-40m310-11T到永州500km×4元/km=2000元
9.6米9.6x2.3x2.1米50-55m315-18T到永州500km×5元/km=2500元
13米掛車13x2.4x2.4米70-74m332-34T到永州500km×6元/km=3000元
15米掛車15x2.5x2.8米110-112m335-40T到永州500km×7元/km=3500元
17.5米掛車17.5x3x4米140-150m340-50T到永州500km×8元/km=4000元
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昌順佳物流有限公司(永州分公司)服務范圍:

承接永州物流專線好品質等業務。

上門取貨區域:覆蓋【】多個區域,包括等。

上門取貨時間:城區3個小時內。

送貨上門區域:覆蓋【永州】多個子地區,包括湖南省 永州市 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、郴州市 零陵區、冷水灘區、祁陽市、東安縣、雙牌縣、道縣、江永縣、寧遠縣、藍山縣、新田縣等。

送貨上門價格:15個立方或5噸以上貨物免費送貨,不足需加送貨費。

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公司介紹和優勢:

作者:wangye
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來源:知乎
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一、互聯網和中國電子商務的發展趨勢
到2015年,整個中國電子商務的市場份額將會達到18萬億,市場規模空前。2014年整個淘寶平臺會突破3萬億,其中物流費用占到10%,僅淘寶就產生了三千億的物流市場份額,另外加上15萬億的B2B市場所產生的物流需求,整個電子商務的物流市場份額非常大。同時,今年是B2B電子商務迅速發展起步的一年,大宗物資的、化工、家具等領域出現了利用互聯網電商的技術和平臺把行業整合起來,B2B的產業化將從今年開始發力,作為物流供應商和物流軟件領域的服務商,我們會迎來很多機會。
二、“雙十一”神話帶來的沖擊與思考
“雙十一”其實是天貓策劃出的一個網上購物節,剛開始就幾億的成交額,到了2012年,天貓淘寶全網交易額達到到191億,淘寶平臺包裹量達到7000多萬件,全國日均快遞處理量突破3000萬件,申通、圓通、韻達定單超過500萬件,創歷史新高。
當年有將近上百萬的物流企業人員,包括社會上的資源參與了派送,整個社會資源做了次整合的嘗試,事實證明,191億交易額帶動了物流行業及整個社會資源的支持,給了大家很大的信心,同時這也對傳統零售、傳統經濟甚至對傳統行業老大們產生了巨大的沖擊,照此發展,線上一定會超過線下的零售,而且未來線下也是要往線上走。
2013年雙11當天有1.7億筆的交易數,1.5億個包裹,比2012年翻了近一倍,交易額達到了350億。2014年雙11即將來臨,有人說會超過500億。今年更重要的是已經往國際化、往跨境、往O2O各個領域擴展。所以雙11已變成一個電商沖擊傳統行業的事件,反過來說也是一個機會,如果未來的B2B都能到C端買東西,甚至從C端定制了,那中間的環節就不存在了。我們B2B服務商如果面對訂單要逆向拉動,該怎么辦;一天要承擔500億交易額,未來物流又該怎么配合。這些都需要個性化、復雜化的大體系來完成。
三、2014后“雙十一”電商格局和產業的變化
2014年再看整個電商投資,會有一些大的變化,連續三年的沖擊,中國許多行業將受到影響。
,中國的零售格局從此改變。行業整合并購加劇,阿里、、騰訊等等大的公司都在做電商、做網購,包括萬達也在并購,資本的參與使整個行業并購加劇。如果線上零售依然這樣發展,反過來線下零售必然利用互聯網的技術走到線上,到線上零售就要做更多的服務,更加走近客戶,這個是一個行業發展的大的趨勢。
第二,互聯網深入到經濟各個領域。以前線下就是線下,線上就是線上,阿里只是平臺,而未來是一個整個體系的變化,線上往線下走,對于O2O是的業態發展還在摸索中。在國內已經有6億用戶,在國際上已經有1億用戶,這樣移動端社交軟件的應用,已經變成生活場景的一部分,當我們的搜索、消費、社交都在端的時候,產品服務的變化會影響到供應鏈體系變化。
第三,傳統產業轉型加快,創新模式涌現。B2B傳統電商的快速發展,出現了B2B2C,出現了更多產業的融合,大數據的出現也顛覆了很多商業模式,出現了網上買煎餅模式等等。
第四,電子商務朝著商務電子化發展,移動電商爆發。我們講的電子商務其實商務的一部分,僅僅是商務的形式發生變化,僅僅是利用互聯網的電商平臺和技術將形式改變而,而未來商務電子化,是整個業態的變化,是一個趨勢。這樣的改變會帶來什么樣的經濟變化,這也是將面臨下一次的產業革命。
四、重新認識互聯網——核心大數據
什么是互聯網。所謂“互”就是一個互動的,雙向的;“聯”就是一些基礎設施;“網“就是網絡,這幾個是缺一不可。以前我們的基礎設施是水電煤氣、碼頭等設施,但是未來互聯網里的基礎設施是服務器、路由器這些設備,核心是大數據。大數據有幾個特點:自然沉淀,不是人為的,是活的在線數據。大數據可以引導決策,、阿里、騰訊這些公司不論在前端表現的是什么,背后都是后端數據的支撐,把這些大數據沉淀以后,用來收集分析后再使用。
五、人類發展進程——互聯網經濟之演變
互聯網經濟的演變經歷了三個階段。個是農耕時代,是以自然經濟為主的農業經濟;第二個到了十九世紀開始的工業時代,誰的規模大,誰的成本低,誰就能延續下來,像沃爾瑪、福特汽車等都是大規模生產,成本降低的產物。第三是今天的信息時代,出現像亞馬遜、阿里巴巴這樣的企業,傳統產業的生產模式在新的經濟社會下已經變得非常笨重,所以現在信息資源成為戰略,它的生產力特征是網絡經濟,在信息時代下,互聯網會向周邊的產業拓展,帶動傳統產業,包括工業、農業、服務業的轉型升級,實體產業被互聯網化。未來就是互聯網經濟體,這就是未來的發展趨勢。
六、未來的經濟形態和商業模式
未來經濟形態和商業模式,主要有以下幾個特征。
,新空間(基礎設施)引發大轉型大變革。現在有碼頭、有土地的企業,將來反而負擔很重,新的基礎設施是空間、網絡、平臺。
第二,人性化、個性化回歸。因為互聯網帶來的更多是移動端的發展,人都有各自的訴求,因為個性化反映了個體的需求,未來個性化回歸意味著誰能更專業,誰就能成功。
第三,未來的經濟形態發生轉變。從大規模、標準化、低成本轉向大范圍、個性化、高價值的經濟形態,從“規模經濟”轉向“范圍經濟”。
第四,商業格局將呈現為小前端、大平臺、富生態。賣產品的都可能是一個小的前端,基于大數據和平臺,后形成富的生態,跟以前一家獨大和傳統的跨國公司的模式是不一樣的。
商業模式從B2B向B2C乃至C2B轉變,所謂C2B就是消費者末端驅動訂單。以前是先有銷售預測、再采購、再生產、然后做廣告、推向市場、對賣不掉的東西,想辦法解決庫存。未來不是了,未來是先有訂單、然后定制、然后再生產采購,這個就是未來物流要關注方向,需要實時協同發展的供應鏈。所以過去的大生產、大流通、大零售、流水線生產、標準化、低成本的規模經濟轉向現代信息文明的范圍經濟,即個性化、多品種、小批量、快速反應、平臺化協同發展。
互聯網在多個維度改變了商業,互聯網剛開始只是作為看資訊、娛樂的工具,很多企業把互聯網作為一個廣告載體;后來用互聯網做業務用來買賣東西。現在互聯網作為企業核心競爭力,因為企業面對需求碎片化、生產柔性化、協同社會化,企業只有把這三個方面做好,才能更快適應消費者的需求,才能更快走向市場,才能降低庫存,這才是好的商業體,而這樣的商業體只有通過互聯網才能實現。
未來企業的營銷全是在網上,現在企業的模式一定要轉變,因為互聯網已經開始在顛覆傳統行業模式。現在互聯網已經顛覆了很多產業,如批發業,阿里巴巴B2B平臺就是線上批發,中間商都沒有了,零售業更是如此。制造業、廣告業、資訊出版業、通信業等都將被顛覆。
七、中國電子商務的發展趨勢
總結電子商務發展的發展趨勢有三點,個性化訂單—C2B消費者驅動,第二是柔性化生產—滿足個性化需求,第三是社會化物流—供應鏈協同平臺。
網上零售從“賣產品”到“賣品牌”,價格戰回歸價值競爭。出現顛覆和創新性的商業模式,從服務客戶到服務用戶轉變。客戶是合同關系,通過投標、拿訂單確立合作關系,而用戶需要的是免費服務,他們的粘度非常低,靠口碑傳播,把用戶留住非常難。
O2O滲透各個行業,LBS,線上線下融合發展(OAO-Online and Offline),即O2O走向OAO;移動互聯網繼續高速發展,移動電商崛起,專業代購、跑腿公司出現,這些東西對零售是一個很大沖擊。
B2B產業集群電商爆發,未來在某個產業領域一定會出現一個平臺具備線下資源整合能力,能再走線上的電商,當出現這樣的電商時,我們的物流一定要跟著改變,因為原先的客戶全部跑到平臺上去了,這時物流體系一定要符合電商體系的要求。
“去中心化”大勢所趨,大型電商平臺流量下滑。過去是大型電商中心化,未來的流量會分到各個地方,會流向不同的社群,不僅僅在一個平臺上,平臺提供的是商品的豐富性,價格的可比性,但是服務性和專業性不足,未來是垂直化、專業化電商大爆發。
社區電商崛起,發掘10億線下傳統商業用戶群體。現在的騰訊、BAT等都開始進入社區,目前電商網上購物人數大約為3億人,還有10億人不在網上購物,包括社區的老人和孩子,進入社區就是去掉中間環節,直接到終端。
“自組織”、社群、社會化分布式協助商業體系開始出現,未來商業模式是走向公社式、協作式的新商業體系,很多中小企業要存活下來一定需要協作、合作、資源分享的機制。
從“電子商務”到全行業“電子商務化”加劇。未來“無商不電”,電子商務無論怎么線上線下溝通,這都是形式,但是終還是回歸到商務,還是要回歸到產品、客戶和服務上。
八、電商物流與金融服務模式不斷進化
電商的發展帶來了電商物流及金融服務模式不斷的進化,1999年只有第三方物流,到2003年淘寶出現的時候,“四通一達”當時是一個很小的企業,今年“四通一達”包括順豐都達到了幾百億的規模,這些當時的小企業利用機會迅速發展到今天,沒有他們就沒有淘寶,反過來沒有淘寶也就沒有他們。但是因為這些快遞企業服務跟不上,沒能提供更好的服務,才會出現電商自建物流,從當當到京東自建物流,就是因為社會的體系不標準,所以到2010年出現不同業態,自建的物流網絡,出現落地配等。
到2012年平臺化的時候,資本整合是大趨勢,資本投入到快遞公司、倉儲公司,所以資本參與整個網絡體系未來依然會加速,四通一達還會有,終走向社會化電商,只有社會化物流才可以支撐。菜鳥會是非常重要的體系,但是僅僅靠菜鳥不能完全解決中國未來的電商發展,未來發展一定是創新公平協作的機制。
九、2014年中國電子商務的發展機會
中國電商發展機會包括以下核心關鍵詞:電商金融、多平臺運營、精細化管理、社會化營銷等。這里面需要重點強調的是三個,移動互聯網、O2O打通以及跨境電商。
今年到明年,政策一直在支持跨境電商,阿里巴巴、京東等都在此方面迅速成長,因為隨著物流體系的成熟,跨境物流體系的打通,電子商務本來就是無國界的,界時跨境電商必然迎來大爆發。
總結他們的共同點,,本地化生活,今年本地化生活出現巨大的訂單和需求,第二個就是柔性化生產,制造業走向柔性化生產。
十、2014中國電商物流發展趨勢——整合與服務
中國電商物流的發展趨勢,核心關鍵詞是整合與服務,表現在以下幾個方面。
,電商自營B2C物流逐步變成第三方服務商。
第二,電商快遞和二級快遞等公司在低端市場競爭加劇
第三,電商落地配企業生存艱難。
第四,傳統物流公司進一步往電商物流領域滲透,但短時間難有作為。
第五,電商物流從快遞往供應鏈管理轉變。
第六,電商產業園區缺少合理規劃和專業的配套服務,局部過剩,拿地出現困難。
第七,行業整合大勢所趨,跨接資本整合加劇。
第八,服務差異化的標準化建立行業門檻。
第九,社區終端門店網絡成為行業巨頭各行業資本熱點。
第十,智能化終端設備、大數據的應用走向成熟。
十一、“天網地網”——供應鏈走向開放和社會化協同
所謂的“天網地網”,天網是數據分享,即訂單處理平臺+數據分享平臺。天網就是開放式的訂單系統通過云計算把平臺、賣家、買家都打通,但是非常難,需要大家協同。
地網是倉儲網絡+供應鏈整合,倉儲網絡是核心區域的中心倉加城市倉以及倉儲網絡間的合作。供應鏈整合是整合社會資源,包括第三儲服務公司,干線運輸公司,快遞公司以及區域配送公司。
地網是提供不同商品、不同區域、個性化要求的配送網絡,不是一個單獨網絡。兩者結合,可以是不同的社會資源整合在一起形成的社會化物流體系,天網、地網是未來互聯網協作機制產生的新的商業體制。
十二、2014后“雙十一”的電商江湖變化
總結一下2014年“雙十一”之后的電商大概可分為四個部分,一是阿里、天貓,二是京東與騰訊,三是蘇寧云商,四是像亞馬遜、當當、酒仙、唯品會等小的電商企業。還有剛剛成立的“騰百萬”等新的電商集團,他的發展又不一樣,更多面向的是O2O,更多面向的是大數據,面向的是未來互聯體系的打通,又會有新的變化。
所謂的電商江湖核心是走向移動,走向開放,一定要抓物流,走向O2O,線下線上結合才有未來,一定要發展要本地化,要打通國際化。當前所有的核心是缺乏人才,這也是行業的困境。后我講三個關鍵詞,O2O爆發、進入社區、走向國際。所有電商企業會往下走,傳統產業會往上做,后會融合到一起。


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服務流程:

電話預約→定價→上門提貨/自送→起運地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗貨簽收等。

步:1.提供需要運載的貨物類型、數量、體積、重量等基本信息進行報價。

第二步:2.客戶需自行送貨到到永州物流公司倉庫,量大可免費上門取件。

第三步:3.成都昌順佳物流有限公司(永州分公司)開始裝車運載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。

第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。

增值服務:物流包裝材料和費用明細

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免熏蒸托盤1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性;
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氣泡膜1.質地輕、透明性好、、無味的包裝材料;
2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用;
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1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達【永州】各地,期待與您建立長期穩定的合作關系。

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常見問題:

問:貴公司物流運輸車輛可載貨體積有哪些?
答:可裝載體積 12-18立方、28-38立方、35-45立方、48-65立方、65-80立方、80-90立方、120-140立方。 車型長寬高 4.2×2.1×2.1 、6.8×2.4×2.6、7.6×2.4×2.6、9.6×2.4×2.6、13×2.4×2.6、13.7×2.4×2.6、17.5×3×2.9。

問:永州物流專線好品質運費是怎么計算的?怎么付款?
答:運費是根據貨物起止地點之間距離,重貨按重量計費,泡貨按體積收費,重泡貨取兩者大值收費。考慮到搬家行李的不規整性運費視具體行李,家具,電器而定。

問:如何選擇合適的運輸方式?
答:公路運輸分為兩種:整車運輸以及零單運輸。整車運輸是指:物流公司根據客戶提供的貨物數量及收貨地址制定一套方案,如客戶覺得方案可行,簽訂物品運輸合同,貨到付款。零單運輸是指:客戶可以自主選擇是自己把貨送到物流公司,還是物流公司上門取貨。流程跟整車運輸差不多。零單運輸價格雖然便宜,但是時間不確定。

問:什么是送貨費用?
答:即送貨上門費用。物流公司安排車輛把貨物從 永州物流集散地運送到指定的收貨地點,期間產生的費用稱為送貨費。

問:貨物如果價值高可以購買運輸保險嗎,費率是多少?
答:我司車輛全程購買貨運保險,如果您的貨物價值高,可單獨投保我司會在托運單特別注明,保險費率是貨物總價值的千分之三。

溫馨提示:

★ 本站所列到永州物流專線費用與時效僅供參考,如需詳細了解資費請電話咨詢。

★ 由于貨運運輸比較特殊,請您托運之前仔細清點您所托運的所有物品;如果您的貨物需要臨時存放,請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高到永州的物流專線服務質量,歡迎您對我們的服務提出意見或建議,我們會認真對待并及時把處理意見匯報于您,非常感謝您對我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進的動力!

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