江門到內(nèi)江物流公司零擔運費價格參考下表

江門到內(nèi)江物流公司整車運費：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；

鴻盛物流(內(nèi)江市分公司)服務(wù)范圍：

承接江門到內(nèi)江市資中貨運部專線（天天發(fā)車）等業(yè)務(wù)。

上門取貨區(qū)域：覆蓋【江門】多個區(qū)域，包括廣東省 江門市 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 蓬江區(qū)、江海區(qū)、新會區(qū)、臺山市、開平市、鶴山市、恩平市等。

上門取貨時間：城區(qū)3個小時內(nèi)。

送貨上門區(qū)域：覆蓋【內(nèi)江】多個子地區(qū)，包括四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 威遠縣、資中縣、隆昌市等。

送貨上門價格：15個立方或5噸以上貨物免費送貨，不足需加送貨費。

送貨上門時間：貨物到達5個小時內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢：

【誠，樂從鑫發(fā)物流】24小時；鑫發(fā)物流::  您的托付，我們的承諾 一站式到終點無需中轉(zhuǎn).家具家電、陶瓷電器、長途搬家搬廠、機械設(shè)備、回程車調(diào)度，隨叫隨可提供到；改革開放30多年來，物流理論研究對指導(dǎo)我國物業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻，但是總體來看，物流理論研究滯后于物業(yè)發(fā)展實踐，許多深層次的問題得不到解決，主要是沒有---性的物流理論來指導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展。由于---性物流理論的指導(dǎo)，舊的矛盾沒有解決，新的問題又不斷出現(xiàn)，致使物業(yè)發(fā)展并滯后于我國市場經(jīng)濟體制改革。那么，當前物流理論研究都有哪些亟待解決的理論熱點與實踐問題呢？

 
  其一，物流效率，物流成本，是當前及今后一個時期物流理論---驅(qū)動的---任務(wù)。首先，我國工業(yè)品生產(chǎn)領(lǐng)域的物流成本過高。工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)除了再加工和再生產(chǎn)時間外，全部是物流的時間。在工業(yè)品制造中，加工時間僅占5%左右，而物流時間占到90%以上。其次，我國農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)流通與物流費用居高不下。有數(shù)據(jù)顯示，我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通與物流費用約占總成本的70%左右，比上高出20個百分點，農(nóng)產(chǎn)品流通與物流成本高企不下已成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的制約因素。再次，我國物流總成本占gdp比率為17.8%，而發(fā)達不到10%。在物流總成本中有一個成本，美國、、德國只占gdp的0.4%，而我國超過2%。物流成本居高不下的---原因是粗放式經(jīng)營。物流成本，物流效率，已成為轉(zhuǎn)變物流業(yè)發(fā)展，國民經(jīng)濟整體運行效率的重要理論問題之一。
 
  其二，加快現(xiàn)代息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的集成---與理論研究，物流息化水平，是物流業(yè)---驅(qū)動和運行效率的關(guān)鍵。物流現(xiàn)代化關(guān)鍵是息化，我國物流息化建設(shè)處在起步階段，其中企業(yè)物流息化建設(shè)好于公共物流息化建設(shè)。目前要鼓勵物流領(lǐng)域息技術(shù)的研發(fā)與集成---，加快性、區(qū)域性以及城市物流公共息平臺建設(shè)，包括行業(yè)物流公共息平臺、綜輸息平臺、物流資源---和------等。盡快制定物流息技術(shù)和息資源，建立性公路、鐵路、、水路運輸---絡(luò)與貨運服務(wù)公共息，盡快形成物流與貨運息服務(wù)共享體系與機制。積極推廣物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、全球定位、地理息、電子標簽等技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，實現(xiàn)網(wǎng)、物流網(wǎng)、---的有機融合。加快構(gòu)建商務(wù)、金融、稅務(wù)、運輸、海關(guān)、郵政、工商、檢驗檢疫等物流與服務(wù)公共息平臺，扶持一批物流息服務(wù)企業(yè)，物流息化水平。
 
  其三，構(gòu)建統(tǒng)一、布局合理、渠道暢通、運行快捷的現(xiàn)代物流體系，是物流業(yè)---驅(qū)動的難點之一。物流是一項復(fù)雜的工程，涉及各個方面。構(gòu)建統(tǒng)一、的物流，就是要實現(xiàn)物流一盤棋，息共享、渠道通暢、基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一、運載無縫銜接，形成多層次、多序列、快捷的立體交叉物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，終實現(xiàn)物流效率、物流成本的目標。實現(xiàn)這一復(fù)雜的工程，需要物流業(yè)理論與實踐的---驅(qū)動。盡管《物流業(yè)和振興規(guī)劃》中曾提出要物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，但由于歷史原因與基礎(chǔ)條件差等，實現(xiàn)確實存在一系列困難與問題，需要在物流理論研究與實踐上進行，尋求解決的途徑、與具體措施。
 
  其四，發(fā)展綠色物流，碳排放，是未來物流業(yè)發(fā)展的方向與目標，也是物流理論---驅(qū)動的重點。近年來，雖然有關(guān)綠色物流理論研究受到人們的普遍關(guān)注，但真正把綠色物流作為未來物流業(yè)發(fā)展的方向與戰(zhàn)略任務(wù)，卻還有很長的一段路要走。大力發(fā)展綠色物流，提倡綠色包裝、綠色運輸、綠色消費，碳排放，尾氣污染，能源消耗，物流效率、效益與，是物流業(yè)發(fā)展與理論---的重點。
 
  其五，加快現(xiàn)代物流技術(shù)的研發(fā)與---，完善物流化體系，物流裝備現(xiàn)代化水平和物流化程度，是實現(xiàn)物流業(yè)運行的基礎(chǔ)工程和重要舉措，也是物流業(yè)---驅(qū)動的重要一環(huán)。我國物流設(shè)施、設(shè)備基礎(chǔ)薄弱，物流技術(shù)裝備落后，物流化體系不完善，---影響了物流運行效率與效益。加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接與協(xié)調(diào)，促進各種運輸?shù)呐涮着c無縫銜接，增強物流設(shè)施的性、兼容性，會---物流資源的使用效率和物流運行效率。要積極開展物流新技術(shù)的研究、、設(shè)計與推廣應(yīng)用，完善物流化體系，完善物品編碼體系，進一步加大研發(fā)與應(yīng)用投入，真正實現(xiàn)物流全、全、全流程的無縫銜接，物流運行效率。
 
  其六，深化物流體制改革，推廣供應(yīng)鏈，物流科學(xué)化水平，促進物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，是物流理論---驅(qū)動的一個重要方面。我國物流業(yè)成本高、效率低，與物流落后有很大關(guān)系。首先，體制性制約是一大。物流體制不順、政出多門，經(jīng)常出現(xiàn)推諉扯皮現(xiàn)象；其次，落后，未能實行供應(yīng)鏈整合與。美國物流公司的一項研究發(fā)現(xiàn)，企業(yè)以第三方物流規(guī)模效應(yīng)取代自營物流，可節(jié)約成本5%；以第三方物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢進行資源整合改進物流流程，可節(jié)約成本5%～10%；通過第三方物流實行供應(yīng)鏈對物流流程進行重組，可節(jié)約成本10%～20%，可見實行供應(yīng)鏈對物流效率效益的重要性。再次，存在地區(qū)與行業(yè)壟斷問題，出現(xiàn)市場分割，阻礙了統(tǒng)一大市場、大流通的形成。物流理論---驅(qū)動應(yīng)深入探討如何改革物流體制，建立政企分開、決策科學(xué)、分工合理、的物流綜合體制，---行業(yè)壟斷，地區(qū)，創(chuàng)造公平競爭，逐步建立統(tǒng)一開放、競爭有序的物流服務(wù)市場，促進物流資源公平、有序和流動。
鑫發(fā)自成立以來始終堅持規(guī)范化，人性化服務(wù)的宗旨，以誠、務(wù)實、快捷、穩(wěn)健的經(jīng)營作風，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的機構(gòu)和服務(wù)體系，并以“---、、”的服務(wù)； 門對門服務(wù)，服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍。

服務(wù)流程：

電話預(yù)約→定價→上門提貨/自送→起運地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗貨簽收等。

步：1.提供需要運載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進行報價。

第二步：2.客戶需自行送貨到江門到內(nèi)江物流公司倉庫，量大可免費上門取件。

第三步：3.成都鴻盛物流(內(nèi)江市分公司)開始裝車運載至江門送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務(wù):物流包裝材料和費用明細

名稱	圖片	作用	價格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強； 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點；	50元/個
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強度螺釘加固，不會起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨立空間，封閉性好，避免污穢貨物對物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運輸；	30元/個
編織袋		1.具有很強的拉伸強度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用；	12元/個
氣泡膜		1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品	100元/個
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強度高，耐水性好	免費

服務(wù)承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達【內(nèi)江】各地，期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門到門一站式物流服務(wù)，確保貨物在運輸過程中的性和時效性，客戶可以隨時查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強大的運輸團隊和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實現(xiàn)雙贏。

常見問題：

問：如何選擇合適的運輸方式？
答：公路運輸分為兩種：整車運輸以及零單運輸。整車運輸是指：物流公司根據(jù)客戶提供的貨物數(shù)量及收貨地址制定一套方案，如客戶覺得方案可行，簽訂物品運輸合同，貨到付款。零單運輸是指：客戶可以自主選擇是自己把貨送到物流公司，還是物流公司上門取貨。流程跟整車運輸差不多。零單運輸價格雖然便宜，但是時間不確定。

問：貨物如果價值高可以購買運輸保險嗎，費率是多少？
答：我司車輛全程購買貨運保險，如果您的貨物價值高，可單獨投保我司會在托運單特別注明，保險費率是貨物總價值的千分之三。

問：請問貨物的體積和重量該如何計算，物流費用是怎么計費的？
答：貨物需要全部規(guī)整地放在一起分別量出長寬高三個尺寸就能計算出體積，貨物重量可由我司過磅，運費計算我司業(yè)務(wù)人員了解到詳細數(shù)據(jù)之后會給您準確報價。

問：貴公司車量載重？
答：車輛載重涵蓋1噸至60噸不等，具體有1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、15噸、30噸及60噸等車型。

問：貨抵達了內(nèi)江，我該如何聯(lián)系內(nèi)江貨站進行提貨？
答：在我司給您開具托運單之后，客服人員會跟您說明大約幾天抵達內(nèi)江，如果規(guī)定時間未到可以進行電話查單，貨物抵達內(nèi)江后，會有專門的客服人員聯(lián)系您并且給您提貨位置。

溫馨提示：

★ 本站所列江門到內(nèi)江物流專線費用與時效僅供參考，如需詳細了解資費請電話咨詢。

★ 由于貨運運輸比較特殊，請您托運之前仔細清點您所托運的所有物品；如果您的貨物需要臨時存放，請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高江門到內(nèi)江的物流專線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對我們的服務(wù)提出意見或建議，我們會認真對待并及時把處理意見匯報于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進的動力!