湖南永州不銹鋼帶 整體成交較為低迷。4月份黑色系期貨盤面、成品材、廢鋼全線下跌。在原料焦煤下跌讓利及鋼廠持續打壓的雙重壓力下，焦炭連續提降5輪落地，累跌400-500元；疊加進口礦價格呈現震蕩下行走勢，原料成本對生鐵價格支撐持續減弱，進入5月份，生鐵市場能否止跌迎來轉機？本文將從以下幾個方面進行分析：成本方面：目前焦企利潤仍較為可觀，煤價仍有進一步下跌空間，但是鋼廠利潤受成品材走弱的影響進一步收縮，鋼廠或將繼續從成本端尋求利潤，且鋼廠開工仍有進一步降低預期，焦炭仍有提降可能。鐵礦石盤面持續下行，疊加鋼廠買貨積極性較弱，剛需采購為主，預計鐵礦石短期偏弱震蕩為主，原料成本對生鐵價格支撐有再度減弱的可能。供需方面：隨著價格的不斷下行，生鐵企業利潤多處于倒掛水平，部分生鐵企業新增停產檢修計劃，生鐵供應量或將減少。各停產生鐵企業暫無復產計劃，以消耗庫存為主，整體出貨節奏偏弱，廠內庫存降幅較小。部分下游鑄造企業或有減產計劃，對生鐵采購較為謹慎，整體市場成交以少量剛需為主。商家悲觀情緒漸增，成交重心持續下移。

湖南永州不銹鋼帶近日在一份聲明中稱，公司將合并Jindal Stainless Hisar Limited（JSHL）。JSL常務董事Abhyuday Jindal在聲明中表示，JSL和JSHL的合并將簡化資本結構，使合并后的業務營業額擴大至27.3億美元左右。聲明稱，兩家公司合并后的實體年鋼鐵產能為190萬噸，將成為全球前十大不銹鋼生產商中的印度公司。Jindal Stainless Limited（JSL）和Jindal Stainless（Hisar）Limited（JSHL）的董事會業已接受了各自董事會委員會的建議，并批準將JSHL合并為JSL。根據批準的換股比例，每100股JSHL股份將發行195股JSL股份。JSL和JSHL董事總經理Abhyuday Jindal先生說：“我相信JSHL合并為JSL的擬議合并將提高兩家公司股東的價值。合并將有助于利用各個公司的互補優勢。基礎設施，流程和運營協同效應的無縫集成以及增強的資產負債表將提高財務靈活性。JSL和JSHL的合并也將簡化資本結構，將合并后的業務營業額擴大至200億盧比。

湖南永州不銹鋼帶 不銹鋼還廣泛應用于各種零部件。以不銹鋼密封圈為代表的金屬密封圈已經成為傳統石棉密封圈的主要替代產品。以不銹鋼為基板覆以橡膠制成的金屬密封圈，不銹鋼基板多采用SUS301，具有耐高溫、耐腐蝕和彈性好的優點。另外，發動機在工作時，由于油溫升高、油黏度降低、油質劣化，會出現一系列故障，歷來汽車行業都使用管式熱交換器對油進行冷卻。為了提高冷卻效率，緊湊結構，一些生產企業改用不銹鋼板式換熱器，材料多采用SUS304、SUS430和SUS409L。在汽車用緊固件方面，雖然傳統上習慣使用低合金冷鐓鋼材料，但在汽車發動機系統、傳動系統中一些環境條件十分惡劣的部位，使用不銹鋼也不鮮見，而且用量呈上升趨勢。汽車緊固件常用的不銹鋼有SUS410、SUS304、SUS316、SUS430J1L、SUH660等。5、汽車裝飾用不銹鋼汽車內外的裝飾材料采用不銹鋼歷史悠久，而且有日益擴大使用范圍的趨勢。