到九龍物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表

到九龍物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；

昌順佳物流(甘孜市九龍縣分公司)服務(wù)范圍：

承接甘孜九龍物流專線-誠信為本等業(yè)務(wù)。

上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。

上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。

送貨上門區(qū)域：覆蓋【九龍】多個(gè)子地區(qū)，包括四川省 甘孜市 康定市、瀘定縣、丹巴縣、九龍縣、雅江縣、道孚縣、爐霍縣、新龍縣、德格縣、白玉縣、石渠縣、色達(dá)縣、理塘縣、巴塘縣、鄉(xiāng)城縣、稻城縣、得榮縣等。

送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。

送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢：

2017年，以蘇寧易購為代表的電商行業(yè)自建物流業(yè)務(wù)在持續(xù)多年投入之后，開始迎來重要盈利拐點(diǎn)。蘇寧云商新發(fā)布的2016業(yè)績快報(bào)顯示，2016年社會化物流收入同比增速達(dá)到321.67%。

“蘇寧物流要聚焦用戶體驗(yàn)，物流核心競爭力，力爭四個(gè)：做中國零售行業(yè)大的自營物流企業(yè)；建設(shè)中國大的倉儲物流，倉儲面積破千萬；打造中國密集的配送網(wǎng)絡(luò)，快遞服務(wù)到村入戶；構(gòu)筑開放的社會化物流，面向十大行業(yè)開放物流云，發(fā)出中國物流強(qiáng)音！”今年初，蘇寧云商集團(tuán)董事長張近東對蘇寧物流定下上述目標(biāo)。
業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者，蘇寧物流伴隨蘇寧連鎖體系以及020的發(fā)展路程，已經(jīng)走過20多年歷史，在完成專業(yè)化和規(guī)模化布局之后，已經(jīng)在業(yè)內(nèi)率先迎來智慧物流的盈利拐點(diǎn)。

1
物流服務(wù)拼的就是速度與溫度

“物流表面上看起來只是快遞的問題，但本質(zhì)上卻是物流供應(yīng)鏈的競爭，背后更需要大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和強(qiáng)大的系統(tǒng)支撐。20多年來，蘇寧一直堅(jiān)持自建物流，苦練內(nèi)功，這些終都指向一個(gè)明確的目標(biāo)，給用戶更好的購物體驗(yàn)。” 蘇寧云商有關(guān)人士向記者表示。
王先生趁著3.8女神節(jié)大促為太太買了一瓶洗面奶，當(dāng)天晚上，王先生驚喜的發(fā)現(xiàn)，這瓶洗面奶的GPS軌跡圖在物流跟蹤欄目里清晰的顯示出來，這讓他倍感意外。
“其實(shí)，這是蘇寧在2015年就上線的可視化物流服務(wù)項(xiàng)目”，蘇寧該負(fù)責(zé)人向記者表示，可視化配送是蘇寧物流打造的線下配送與線上體驗(yàn)融合的創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目，2年前就已經(jīng)推出。之前只是用文字展示物流配送信息，用戶沒有參與感，看不見貨物具體的位置，“可視化配送的上線就相當(dāng)于給每位用戶都裝上了一雙千里眼，讓用戶更有參與感、掌控感，用戶體驗(yàn)”。

在電商自營物流領(lǐng)域，蘇寧物流一直以低調(diào)務(wù)實(shí)的姿態(tài)示人。“我家住七樓，每次蘇寧小哥送完快遞都問一句，有垃圾要捎下去嗎？真是太貼心了。”網(wǎng)友小冰說。
蘇寧天津地區(qū)管理中心總經(jīng)理吳俊告訴記者，這幾年，蘇寧在物流服務(wù)上的調(diào)性就是一個(gè)字“拼”——“拼服務(wù)、拼體驗(yàn)、拼增值”，速度與溫度都要強(qiáng)。在網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)成為大眾消費(fèi)主要途徑的情況下，我們慣行的去前電聯(lián)、白手套驗(yàn)機(jī)、帶扔垃圾、包裝回收等一系列特色服務(wù)是贏得消費(fèi)者好感、為品牌增值必不可少的手段。

據(jù)了解，蘇寧天津物流中心作為較早投入使用的物流基地之一，目前日作業(yè)能力超過15萬件。蘇寧云商天津物流公司辦公室副總經(jīng)理李濤透露，目前天津蘇寧推出的極速達(dá)、家電送裝一體和門店自提相結(jié)合的物流服務(wù)真正滿足顧客的需求，下一步蘇寧將在天津重點(diǎn)打造新的華北電商物流樞紐，進(jìn)一步提高物流運(yùn)作效率，對天津市民來說，2小時(shí)急速達(dá)將成為常態(tài)。

2
智慧物流推動行業(yè)效率升級

電商江湖，往往越是低調(diào)，越是隱含著不可阻擋的野心和宏大的愿景。
今年是小李（化名）在蘇寧天津物流中心工作的第七個(gè)年頭。眼看著訂單處理量每年蹦極似的增長，物流倉儲區(qū)越來越不夠用，分揀設(shè)備越來越先進(jìn)，小李覺得自己像做夢一樣。3月7日晚上，為了備戰(zhàn)女神節(jié)蜂擁而至的訂單，她的同事 “小陳”（化名）特意提前到崗。小陳是分揀打包環(huán)節(jié)崗位中的一名員工，現(xiàn)在每小時(shí)可以處理200個(gè)小件包裹，是蘇寧空港物流中心麻利的打包員。“她工作的時(shí)候，就像個(gè)機(jī)器人一樣。”同伴這樣評價(jià)道。“雙十一”，小陳每天打包的包裹數(shù)能達(dá)到2000多件，根本顧不上吃飯，一整天持續(xù)十幾個(gè)小時(shí)重復(fù)一個(gè)動作，晚上胳膊都僵直地酸痛。小陳酸痛的胳膊也許很快會被真的機(jī)器人取代。

去年12月，蘇寧物流S實(shí)驗(yàn)室正式宣布成立，意在集中力量打造蘇寧智慧物流生態(tài)。智能算法、機(jī)器人矩陣、自動駕駛配送……這些黑科技，S實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)統(tǒng)都有，引起業(yè)界驚呼一片。
就在近期，一份蘇寧物流S實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部會議研究計(jì)劃進(jìn)一步曝光。計(jì)劃顯示，2017年，蘇寧物流S實(shí)驗(yàn)室將圍繞精益生產(chǎn)和人工智能兩個(gè)方向展開應(yīng)用研究，包括倉庫自動作業(yè)技術(shù)、綠色包裝技術(shù)、智能揀選機(jī)器人、智能配送機(jī)器人、無人機(jī)園區(qū)智能巡檢、AR/VR技術(shù)等。根據(jù)該計(jì)劃披露，在精益生產(chǎn)技術(shù)方向，機(jī)械手臂將引進(jìn)到蘇寧物流倉庫中，在揀選、包裝上充分發(fā)揮其特長。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，毫無疑問，蘇寧在智慧物流領(lǐng)域正在構(gòu)建行業(yè)競爭壁壘。此前，雖然京東也對外曝光了京東X事業(yè)部智慧物流實(shí)驗(yàn)室，但不同的是，蘇寧物流研究院是國內(nèi)家工、學(xué)、商融合的研究機(jī)構(gòu)，批合作伙伴包括清華大學(xué)、東南大學(xué)、南京理工大學(xué)等國內(nèi)頂尖高校，以及勝斐邇、ABB、林德、極智嘉、德馬等頂尖科技研發(fā)企業(yè)。蘇寧物流集團(tuán)副總裁姚凱表示，希望依托蘇寧的實(shí)踐，推動中國物流行業(yè)的持續(xù)智能升級。

3
蘇寧物流凸顯規(guī)模化紅利
“全國物流布局，可以說沒有哪一家的布局廣度和深度能趕得上我們。”蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司副董事長孫為民對于自家的物流布局相當(dāng)自信。
電商物流背后是一整套商業(yè)邏輯。蘇寧云商副總董事長孫為民過去就曾談到過，物流成本居高不下已成為電商發(fā)展所面臨的突出問題。花大力氣打造物流的公司并不少，但不少企業(yè)是在連年虧損之中維持運(yùn)轉(zhuǎn)。這種運(yùn)轉(zhuǎn)是帶血的，而且不可持續(xù)。

從商業(yè)模式的角度來看，蘇寧物流已經(jīng)通過自營和合作的模式，構(gòu)建起了全產(chǎn)業(yè)鏈的物流集團(tuán)，探索出物流業(yè)融合發(fā)展的新模式。
蘇寧云商2016業(yè)績快報(bào)顯示，2016年蘇寧共投入運(yùn)營7個(gè)自動化揀選中心，32個(gè)區(qū)域配送中心。目前已經(jīng)有1000多家企業(yè)接入了蘇寧物流云系統(tǒng)，由蘇寧物流提供倉配一體業(yè)務(wù)。
而且，蘇寧的社會化物流以服務(wù)供應(yīng)商、菜鳥業(yè)務(wù)為重點(diǎn)，除了消費(fèi)者在蘇寧易購天貓旗艦店購買3C、小家電等商品都是蘇寧快遞配送，蘇寧物流業(yè)務(wù)還涵蓋家電、超市、酒水、家裝等多個(gè)行業(yè)，為美的、志高、夏普、索尼、創(chuàng)維、永輝、1919、金螳螂等企業(yè)以及大部分蘇寧易購平臺商戶提供一對一的物流解決方案。通過提供包括合同物流、倉儲代運(yùn)營、倉配一體、供應(yīng)鏈金融、倉儲租賃等多元化的服務(wù)產(chǎn)品，社會化物流收入實(shí)現(xiàn)了快速增長，同比增速達(dá)到321.67%。

相比之下，京東在物流方面仍處于持續(xù)性高投入階段。京東3月2日晚發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2016年用于物流的投入超過209億元，較之2015年的140億元繼續(xù)大幅提高。期間，京東的倉庫數(shù)量只增加了43個(gè)。截止到2016年年底，京東在全國擁有大型倉庫256個(gè)，2015年底京東擁有大型倉庫213個(gè)。
“電商開放物流，就是讓物流從成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧欀行摹！睒I(yè)內(nèi)人士分析道。從目前發(fā)展?fàn)顩r來看，蘇寧物流的規(guī)模化紅利已經(jīng)率先凸顯，而且優(yōu)勢還在不斷擴(kuò)大。

服務(wù)流程：

電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。

步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。

第二步：2.客戶需自行送貨到到九龍物流公司倉庫，量大可免費(fèi)上門取件。

第三步：3.成都昌順佳物流(甘孜市九龍縣分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務(wù):物流包裝材料和費(fèi)用明細(xì)

名稱	圖片	作用	價(jià)格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)；	50元/個(gè)
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個(gè)
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸；	30元/個(gè)
編織袋		1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用；	12元/個(gè)
氣泡膜		1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品	100元/個(gè)
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好	免費(fèi)

服務(wù)承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達(dá)【九龍】各地，期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門到門一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性，客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。

常見問題：

問：車輛類型有哪些？
答：昌順佳物流有限公司車輛類型包含：廂式貨車、高欄板車、平板車、半掛車、冷藏車、大件車、特種運(yùn)輸車輛以及搬家、搬場等小型市內(nèi)短駁車輛等。

問：貨物如果價(jià)值高可以購買運(yùn)輸保險(xiǎn)嗎，費(fèi)率是多少？
答：我司車輛全程購買貨運(yùn)保險(xiǎn)，如果您的貨物價(jià)值高，可單獨(dú)投保我司會在托運(yùn)單特別注明，保險(xiǎn)費(fèi)率是貨物總價(jià)值的千分之三。

問：貴公司車量載重？
答：車輛載重涵蓋1噸至60噸不等，具體有1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、15噸、30噸及60噸等車型。

問：收到貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞了怎么辦？
答：如果收到貨物發(fā)現(xiàn)損壞，首先要保留好貨物的原始包裝和損壞狀態(tài)的照片，這些是后續(xù)理賠的重要證據(jù)。然后立即聯(lián)系物流公司，向他們提供運(yùn)單號、發(fā)貨日期、收貨日期、貨物損壞的詳細(xì)情況等信息。物流公司會安排人員進(jìn)行調(diào)查，確定貨物是在哪個(gè)環(huán)節(jié)損壞的。如果是在運(yùn)輸過程中由于物流公司的責(zé)任導(dǎo)致?lián)p壞，一般會按照貨物的實(shí)際價(jià)值和保險(xiǎn)條款進(jìn)行賠償。

問：什么是提貨費(fèi)用（也稱接貨費(fèi)、取貨費(fèi)、上門提貨費(fèi)）？
答：物流公司安排車輛上門把貨物運(yùn)送到專線運(yùn)輸商進(jìn)行配載過程中產(chǎn)生的費(fèi)用稱為提貨費(fèi)。提貨過程是發(fā)貨時(shí)很重要的環(huán)節(jié)，要確認(rèn)件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。

溫馨提示：

★ 本站所列到九龍物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請電話咨詢。

★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高到九龍的物流專線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對我們的服務(wù)提出意見或建議，我們會認(rèn)真對待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進(jìn)的動力!