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2019年5月7日，常州東方特鋼在“4月30日常州東方特鋼部分優鋼調價信息”基礎上調價如下： 1、45#碳結鋼價格下跌40元/噸；現Φ30-Φ85出廠掛牌現款價為4230元/噸； 2、40Cr、20Cr合結鋼價格下跌40元/噸；現Φ30-Φ85出廠掛牌現款價為4430元/噸；
為加快創建4A級景區，更好地滿足生產需要，近日，方大九鋼啟動了煉鋼廠東區鐵路線改造項目。
目前，煉鋼廠加料跨內鐵水線為傳統木枕軌排結構，因地勢低洼潮濕，木枕易腐爛，且軌道與周邊地面未硬化，落地的廢鋼、鋼渣無法徹底清理，影響鐵路運輸作業。針對此現象，該公司重新規劃設計，啟動了東區煉鋼段鐵路線改造項目，同步完善安環設備、設施。為避免影響生產，根據施工方案，項目組利用4號高爐檢修的時機，首先對煉鋼廠東區鐵水線7道、8道參照“高鐵標準”，依次技改為板式無碴軌道，鐵路端頭按規范安裝阻擋器防止車輛溜逸；對鐵路線區域地面全部按重載標準澆筑鋼筋砼硬化處理，并同步完善鐵路兩側的擋水、除塵裝置。為確保施工、質量、進度，該公司成立了控制小組，排查了潛在風險，制定了對應控制措施，專人全程現場管控，認真執行對相關方的管理。
“總體來看，2019年下半年的不銹鋼復合管行業先漲后跌概率大。房地產開工增速高位運行，基建將發揮一定的托底作用，制造業壓力重重，鋼材市場需求隨季節性先好后差。供應方面，去產能任務已經完成，環保限產、超低排放力度正在加強，鋼材供應在國慶節前有望得到控制。后期隨著不銹鋼復合管行業集中度的不斷提高，鋼廠對價格的控制能力會進一步增強。”他表示，宏觀經濟政策的逆周期調控和成本支撐會影響鋼價的下跌空間和幅度。未來應關注下游需求、環保限產、原料價格變動等核心影響因素，研究重點應該從供應端轉向需求端。
截至6月28日，全國高爐開工率為67.96%，開始出現明顯下降的跡象。在全國建材鋼廠螺紋鋼產能利用率中，長流程為88.77%，短流程為54.99%，長流程和短流程都達到了歷史高位，實際上也出現了見頂的趨勢。
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