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以下是:九江永修庫存充足的穿線機基地的圖文介紹
一、用途：
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為超長孔道穿鋼絞線的主要工具。
注：變頻穿束機穿線更加穩定二、工作原理
電機帶動主動輪轉動，鋼絞線從一端進線口插入，壓輪壓住鋼絞線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出，達到張拉用尺寸。
三、主要特點
本機可進、可退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工中，兩人即可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。
四、效率
1.節約大量人力，只需上線兩人，節省了人員管理。
2.操作簡單，數據精準，無任何浪費，大大節約了材料費用。
3.鋼絞線不用提前切割存放，保證材料質量。baoxinmuyanna.
4.每分鐘穿線50米，成本低，、快速、。
5.設備輕便，易于拆卸、安裝、運輸。
五、使用方法
1.開機前準備工作
1）檢查電氣線路接線是否正確、完好，使用前齒輪箱內加注黃油。
2）接通電源，調試正反轉。設備必須可靠的接零或接地保護，防止漏電傷人。
2.正常工作：
1）將鋼絞線從籠中拉出，松動手輪，將鋼絞線穿入本機的進線口，從出線口穿出，在鋼絞線端頭套上塑料導帽，壓緊手輪，但不要太緊，以免影響壓輪壽命。
2）通知另一端工作人員按動僅限按鈕開關，使鋼絞線沿導線捅進入預留孔道至另一端，穿出達到預留張拉尺寸，當需要微量調節鋼絞線的外露長度時，可用手指敲擊控制開關上的前進或者后退按鈕。
3）完成一根鋼絞線的穿束工作，在下一根鋼絞線的頭部套上導向帽，重復2） 3）的操作。
4）當達不到輸送距離，可調整機上手輪螺絲達到工作要求為止，但不能調節太緊，以免運轉時加劇壓輪的磨損，降低使用壽命。
5）工作時，注意運轉是否正常，當發現任何故障，應立即停機 查明原因 排除故障后再啟動
六、維護保養
1）定期檢查此輪箱內黃油及壓輪的磨損程度，壓輪調整達不到使用要求時，就應及時更換。
2）每次使用完畢，設備應放在無雨雪的干燥環境中。
七、注意事項
1）兩端操作人員應密切配合，特別是當進線端操作人員在切割鋼絞線或套導向帽時，出線端的操作人員不要將手放在控制按鈕上，以防誤操作傷人。
2）工作時兩端應禁止人員穿越，以防鋼絞線彈出傷人。
3）當工作時出現壓輪打滑，鋼絞線不前進時，應立即停機，避免過度磨損鋼絞線和壓輪。待查明原因并解決后方可繼續工作。
4）電路圖中有切割機和主電機強制互鎖急停設計，使用者可選擇使用。
穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。 簡稱：穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介 隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。
現**在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天*多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。
穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。 baoxinmuyanna.
預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是理想的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。
鋼絞線穿束機有什么保養秘訣嗎？
1、車輛油品的選擇，首先工程車輛發動機要替換冬季機油確保發動機的正常潤滑，其次替換冬季液壓油確保液壓體系油路通順，油壓值正常。再是使用冬季標號的燃油。老式帶有變速箱的機械應及時檢查齒輪油的使用情況。假如機械冬季停息使用應改換以上油品后擦拭干凈機器油路外觀再入庫。
2、工程車輛冷卻體系保養，一樣平常工程機械的冷卻體系有發動機散熱器和液壓油散熱器兩部分組成，進入冬季后以上兩部分冷卻體系要根據施工環境及時替換防凍液，夜間溫度較低地區機器夜間要放掉防凍液防止低溫對機器造成損傷，帶有灑水功能的工程機械也要在機器閑置時放掉水箱的存水。冬季機械設備放置不用肯定要清理干凈冷卻液和水箱在入庫。
3、工程機械設備冬季施工肯定要做好熱車預備再進行正常操作使用，機械設備入庫前要根據隨機設備說明書認真細心做好各項保養，以保證下次施工機器能正常運轉baoxinmuyanna.
冬季鋼絞線穿束機啟動困難是一種常見征象嗎？
一、蓄電池故障1、到了冬季，鋼絞線穿束機機身配備的蓄電池存電量隨著溫度降落而削減（使用過2年以上的機器）電量不足造成啟動困難。這種情況必要替換新電池或者進行蓄電池修復。
2、蓄電池電量不足的緣故原由，因為鋼絞線穿束機工作環境差造成機身外觀和蓄電池兩級放電接頭出現半導體電阻雜物質，蓄電池不間斷慢放電。在長期缺電的情況下使用影響電池壽命的同時造成了發動機啟動困難。這種情況須清理蓄電池四周雜物河南人事考試網首頁，并進行蓄電池充電以增長電池壽命。如蓄電量過小應考慮替換。在排除故障后應在蓄電池附近線路設置斷電開關防止，在小型鋼絞線穿束機制止工作后斷開線路連接防止漏電事故再次發生。
3、蓄電池假死，這種情況也比較多見。小型鋼絞線穿束機在工作的過程中始終都要進行振動來實現可觀的壓實結果，在一直的振動中有可能造成蓄電池兩級夾鉗連接處松動。長期連接不良使得夾鉗處氧化導致蓄電池無法正常充電和放電，從而導致電量不住啟動困難。解決方法，卸下夾鉗并用砂布清理連接處氧化物后再次安裝連接牢固，并進行充電至飽和。
二、潤滑油老化和劣質燃料baoxinmuyanna.
1、發動機內部潤滑油使用時間過長老化，粘調度太大。尤其在冬季，潤滑油雜質大造成發動機必要多次反復啟動。碰到這種情況必要查看潤滑油是否缺失。假如缺失，殘余潤滑油質量不佳必要替換新潤滑油。
2、劣質柴油在冬季氣溫較低的情況下，油內雜質多到不到標準純凈度，導致油管出現固態石蠟供油體系壅塞。這種情況必要把燃油放掉（夏留著天用），加入優質柴油。然后在鋼絞線穿束機旁邊生起一堆火把油管內部石蠟融化至可以啟動。耗盡殘余在供油管道的劣質燃油方可工作。
三、空氣濾清器和氣門間隙
1、因為一些振動鋼絞線穿束機工作環境惡劣，長時間積累在空氣濾清器的污垢壅塞空氣進入燃燒室，造成燃油在點燃時極度缺氧，從而無法正常啟動。排除方法替換空氣濾清器。
2、氣門間隙調節在發動機上十分緊張，間隙過小有可能造成漏氣，功率降落，氣門密封外觀緊張燒環和積碳，甚至氣門撞擊活塞。間隙過大可使發動機進氣不足，排氣不凈而功率降落，還使得配氣機構零件撞擊數增長，加快了磨損。時間長了可對發動機形成不可逆的損害。假如碰到這種情況不能啟動想必您的鋼絞線穿束機已經在維修廠了，所以氣門間隙調節要有專業人員操作。
四、噴油缺陷和油門拉桿線等故障
1、噴油嘴缺陷故障的出現比較罕見，但也不乏有個別征象。在極新小型鋼絞線穿束機并看不出異樣癥狀，但是在老化的鋼絞線穿束機身上比較顯明了就。噴油均勻，燃油燃燒不完全，冬季啟動困難等題目逐個出現。解決方法，替換噴油嘴。
2、油門拉桿故障造成油門無法調節從而導致供油過高，或供油不足。不但啟動困難，而且無法正常工作。解決方法，檢測油門拉桿固件是否齊備，排除后檢測油門線是否可以拉動。
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