以下是:吉安市永新縣波形護欄廠家—薄利多銷的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 品牌 維航 規格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否進口 否 類型 防撞護欄 適用范圍 各級公路、高速公路 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現貨、定制 型號 WH-bxhl 范圍 波形護欄—薄利多銷供應范圍覆蓋江西省 吉安市 吉州區、青原區、吉水縣、峽江縣、新干縣、永豐縣、泰和縣、遂州縣、萬安縣、安??h、永新縣、井岡山市等區域。 在吉安市永新縣采買波形護欄廠家—薄利多銷到維航金屬制品(永新縣分公司)18606937310213-6,無論您是個人用戶還是企業采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯系人:許小姐,地址:《福建省福州市倉山區蓋山鎮盤嶼路869號》。 江西省,吉安市,永新縣 永新縣古稱楚尾吳頭,東漢建安九年(204年)建縣,縣名來源于《大學·禮記》,寓意為“日永月新”。永新是全國的“將軍縣”,是中央蘇區縣,是井岡山革命根據地的重要組成部分,是湘贛革命根據地的中心,湘贛革命根據地湘贛省委駐地,是三灣改編、龍源口戰斗所在地。境內有湘贛省委舊址,三灣改編舊址等紅色景觀400多處,革命文物1萬余件。永新縣非物質文化遺產總數位居吉安市、江西省第四。
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傳統方案中,SB級波形梁護欄板通過防阻塊安裝于立柱上,立柱設置于地面,從而通過立柱支撐SB級波形梁護欄板。所以,當需要SB級波形梁護欄板時,可采用以下兩種方法:種,由于立柱長度不夠,通常選擇重新加工立柱,然后采用后的立柱通過防阻塊支撐SB級波形梁護欄板。此種方法不僅增大了改建成本,而且施工工期長;第二種,若因施工安裝時立柱打入過深,則采用拔樁機往上拔高立柱,此種方引起立柱變形和損壞,并且影響立柱周圍填土壓實度。若因路面加鋪導致護欄板距離地面高度不滿足規范要求時,現有解決的辦法是將立柱拔出,統一移動適當距離后重新打入,但會有以下弊端:①立柱拔出留空再回填后,壓實度不足和積水等問題影響路基穩定性,②操作工程中易引起損壞和浪費,③施工費用高,周期長。
波形梁護欄連接固定單元包括左斜板(2)、右斜板(3)、左裝配板(4)和右裝配板(5);所述左斜板(2)和所述右斜板(3)對稱設置于所述頂板(1)下方的左右兩側,所述頂板(1)、所述左斜板(2)和所述右斜板(3)形成可插入到波形梁護欄內側的尖形部;所述左裝配板(4)和所述右裝配板(5)均垂直設置,并對稱位于所述左斜板(2)和所述右斜板(3)的底部,所述左裝配板(4)和所述右裝配板(5)分別設置有裝配安裝孔(6),通過所述裝配安裝孔(6),將波形梁護欄固定到SB級波形梁護欄防阻塊;
立柱連接固定單元包括左側板(7)、右側板(8)、左側加長板(9)、右側加長板(10)、豎直肋板(11)、水平肋板(12)和豎隔板(13);所述左側板(7)和所述右側板(8)對稱位于所述頂板(1)下方的左右兩側,所述左側板(7)和所述右側板(8)的底部各延伸固定所述左側加長板(9)和所述右側加長板(10),所述左側板(7)和所述左側加長板(9)形成的整體稱為左板;所述右側板(8)和所述右側加長板(10)形成的整體稱為右板;所述豎隔板(13)焊接固定于所述左板和所述右板的靠近波形梁護欄的一側;所述頂板(1)、所述左板、所述右板和所述豎隔板(13)圍成下端開口和前端開口的半包圍結構,該半包圍結構用于套在立柱的外部;在所述半包圍結構的內部焊接水平肋板(12);所述豎直肋板(11)設置于所述水平肋板(12)和所述頂板(1)之間,所述豎直肋板(11)與所述水平肋板(12)和所述頂板(1)均焊接固定;
立柱連接固定單元包括左側板7、右側板8、左側加長板9、右側加長板10、豎直肋板11、水平肋板12和豎隔板13;左側板7和右側板8對稱位于頂板1下方的左右兩側,左側板7和右側板8的底部各延伸固定左側加長板9和右側加長板10,左側板7和左側加長板9形成的整體稱為左板;右側板8和右側加長板10形成的整體稱為右板;豎隔板13焊接固定于左板和右板的靠近波形梁護欄的一側;頂板1、左板、右板和豎隔板13圍成下端開口和前端開口的半包圍結構,該半包圍結構用于套在立柱的外部;在半包圍結構的內部焊接水平肋板12;豎直肋板11設置于水平肋板12和頂板1之間;豎直肋板11與水平肋板12和頂板1均焊接固定;左板和右板均開設有第1立柱裝配孔14和第2立柱裝配孔15;通過第1立柱裝配孔14和第2立柱裝配孔15,將SB級波形梁護欄防阻塊固定到立柱。其中,水平肋板12的安裝位置為左側板7和左側加長板9的相交位置。豎直肋板11的安裝位置為半包圍結構的軸向中心位置。
吸附管一側側壁沿豎直方向開設有多個通道,通道固定連接有第二過濾網,所述通道與吸附管內腔連通,且通孔與通道連通,所述吸附管內部放置有顆粒狀吸附劑。伸縮桿由連桿、第二連桿和罩筒組成,所述罩筒底部連接有第二連桿,第二連桿內部滑動連接有連桿,且連桿位于罩筒外部,所述罩筒與毛刷之間連接有彈簧。噴水器是由噴頭和管道組成,所述管道的一端與蓄水箱內部連通,管道的另一端與噴頭垂直連接,且噴頭的一側連接有氣管。凹槽的內腔設有用于供電的蓄電池,且凹槽的外端設有與蓄電池電性連接的充電接口。
通過設置的凹槽、固定板、長條形通道、滑軌、滑塊、氣缸、蓄水箱、進水管、噴水器、壓板、連接板、第二凹槽、第三凹槽、固定管、連接箱、過濾網、第二過濾網、吸附管、支撐板、通孔、水泵,能夠快速自動對波形梁護欄進行清洗,不僅清洗效果好,而且能夠將清洗后的水源進行自動回收利用,大大提高了清洗效率,節約了水資源,并且操作簡單,生產成本低,有很高的經濟性,適合大規模的推廣。
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隨著我國經濟不斷的發展進步,公路交通發展十分迅速,然而不斷發生的交通事故嚴重威脅人們的生命財產?;顒幼o欄的防撞效果日顯重要,現在設置在高速公路中央活動開口的活動護欄主要有預應力活動護欄、折疊式活動護欄、插拔式活動護欄、伸縮式活動護欄、水馬、砼隔離墩等。很多活動護欄沒有防撞能力,有防撞能力的很多活動護欄又沒有相應的標準和行業標準,用在驗收方面也沒有依據,這導致很多所謂的防撞活動護欄產品質量參差不齊,達不到初設計的防撞效果。用戶在維修時也沒標準參照,導致維修成本高且維修質量低下,還造成很多隱患。因此,發明一種具有較強的防撞能力且又能靈活移動,在驗收、維修方面有標準,能從各個環節保證質量和使用效果的活動護欄顯得尤為重要。
該組裝式加強型波形梁防撞活動護欄,它由數節活動護欄單元鉸接串聯組成;所述活動護欄單元包括兩塊豎向平行的、與公路中央分隔帶開口兩側固定波形護欄形狀相對應的波形護欄板,兩塊波形護欄板之間通過數個均勻分布的套管支架連接,套管支架中部的套管套在設置于地面的鋼管立柱上并固定,套管支架底部設有可調節高度的萬向腳輪;所述各節活動護欄單元端部之間、活動護欄單元端部與中央分隔帶開口兩側固定波形護欄端部之間通過波形護欄連接鉸連接。
為了加強防撞能力,所述活動護欄單元中,兩塊波形護欄板之下分別設有兩根輔助加強橫梁,兩根輔助加強橫梁之間通過所述套管支架連接;各單元輔助加強橫梁端部之間通過銷桿連接。所述套管支架包括中部一根豎向的圓形套管,套管兩側分別焊接有上中下三個橫向的U型吸能板,套管同側的三個U型吸能板的外側端部之間固連有一個吸能板支架,吸能板支架外側面是與波形護欄板側面相對應的波形凹面和與輔助加強橫梁側面形狀相對應的表面,吸能板支架外側面與波形護欄板側面和輔助加強橫梁側面通過螺栓固定;所述吸能板支架底部固連有腳輪支架,腳輪支架內鉆有螺孔并通過螺紋連接有萬向腳輪;所述套管與鋼管立柱通過螺栓固定。
本實用新型提供一種波形梁護欄防護能力結構,在原護欄梁板的正上方平行設置新護欄梁板,同時,在相鄰兩個原立柱之間,設置新立柱,該新立柱的第1位置點通過第1梯形防阻塊與新護欄梁板連接,該新立柱的第2位置點通過第2梯形防阻塊與原護欄梁板連接。具有以下優點:在原護欄梁板的正上方加設一層新護欄梁板,并且,在相鄰兩個原立柱之間設置有新立柱,新立柱分別與新護欄梁板和原護欄梁板通過梯形防阻塊連接,因此,有效了原波形梁護欄的防護能力,既使當路面二次加鋪時,使波形梁護欄仍然具有優異的防護能力;本實用新型僅需要對傳統波形梁護欄進行非常小的改造,即可有效傳統波形梁護欄的防護能力,具有施工簡單方便的優點。
為了使波形護欄的表面不發生腐蝕、氧化等現象,需要其表面進行噴漆處理。在現有技術中,對于波形護欄的表面進行噴漆處理,一般采用人工噴涂方式,通過人工使用噴涂壺在公路上對波形護欄進行噴涂,這種噴涂方式,一段公路的波形護欄往往需要幾天的時間才能噴涂完畢,效率很低。也有少部分掛載在車輛上的簡易噴漆裝置,由于其與護欄的距離依靠車輛駕駛員控制,控制難度大,進而影響噴涂效果。
有鑒于此,本實用新型提供一種波形護欄噴涂設備,主要目的在于降低噴施操作難度,改善噴涂效果。為達到上述目的,本實用新型主要提供如下技術方案:本實用新型的實施例提供一種波形護欄噴涂設備,其包括:機架;噴施機構,其包括:支架,設置在所述機架上;噴頭,至少3個噴頭呈半包圍狀設置在所述支架上,實現從上方、正面和下方3個方向對護欄噴施涂料;行走機構,設置在所述機架上,實現所述機架的移動。
進一步地,還包括:第二噴施機構,與所述噴施機構設于所述機架的同一側;所述第二噴施機構包括:第二支架,其一端固定地設置在所述機架上,另一端延伸向所述機架的一側;滑動機構,固定地設置在所述第二支架的另一端;所述滑動機構上下滑動范圍不小于護欄立柱的高度,使對護欄立柱的噴涂完整;噴頭,至少3個噴頭呈半包圍狀設置在所述滑動機構上,可沿所述滑動機構上下滑動;所述至少三個噴頭的噴施方向在同一平面,在沿所述滑動機構上下滑動時,實現對護欄立柱的半包圍噴涂。進一步地,還包括:風機組件,設置在所述機架上,用于給所述噴施機構提供吹向護欄的氣流,將飛濺的涂料吹向護欄。進一步地,所述風機組件包括:風機支座,可旋轉地設置在所述機架上,旋轉軸為縱向設置;風機,可旋轉地設置在所述風機支座上,旋轉軸為橫向設置。
隨著城鎮人口、車輛的日益增多,交通雜亂,導致了大大小小的車禍問題,為了能夠更好地規劃道路,盡量減少車禍的發生,各個城鎮、鄉村、高速道路上都廣泛采取設置公路護欄,確實起到了很好的作用。波形護欄板是公路路面常見的防護設施之一,在車輛正常行駛的過程中,其主要功能為:1、有效的吸收碰撞時所發出的能量,減少事故發生率,降低人員傷亡,減少財產損失;2、對于駕駛人員的視線有較好的穿透作用,并起到引導駕駛人員的視線作用;3、與道路交通標線交相輝映,達到美化的效果,并有效的梳理交通秩序,引導交通。
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