雖沒有大跌，但亦步亦趨的小幅陰跌著實讓貿易商在炎炎夏日中備受煎熬，補貨顯得謹小慎微，進出貨整體保持弱平衡。究其原因：首先，季節性需求處于低迷狀態，出貨受阻成為大困擾，止跌因素大大缺乏。其次，上游原材料對成本支撐作用不大。后，從大的宏觀經濟背景來看，二季度整體數據勉強過關，但距離夯實的經濟增長基礎仍稍顯的捉肘見襟。而大周期的跌跌不休，不僅僅是逐漸被壓縮的微薄利潤，還有鋼貿商的耐心。國內不銹鋼護欄市場呈現波瀾不驚般的持續小幅走低趨勢其無奈的表示有種溫水煮青蛙的感覺。國內部分鋼鐵企業相繼開始執行高爐及軋線檢修計劃，整體高壓鍋爐管檢修較前期大幅增加，為此鋼鐵企業對鐵礦石資源的需求明顯放緩，加之后期進口礦資源到港量增大，不銹鋼護欄市場供需矛盾加劇，導致市場價格大幅下跌。月初，大商所鐵礦石主力合約連續三個跌停板，而鐵礦石普氏指數更是一次性大幅下調5.25美元，現貨市場價格明顯跟跌，唐山地區普碳方坯價格直接跌入1600元區間，低跌至1670元，鋼，礦市場紛紛跌入谷底。進入8月份后而后整體市場表現觸底反彈狀態，主要受到閱兵儀式環保政策及申辦冬奧會成功等事件影響，國內鋼材市場拉漲動力頗強，鐵礦石市場表現小幅隨漲狀態，遠期現貨價格回升至50美元上方波動運行，而大部分鋼鐵企業高爐限產檢修依然居高不下，限制了礦石的需求，由此鐵礦石市場上漲頗顯乏力。

幅度為10元/噸，成交一般，近日本地陰雨天氣較多，市場需求轉弱，下游采購節奏放緩。加之目前市場部分資源仍舊短缺，河鋼大螺紋報價出現小幅上漲。故在市場庫存量不多的情況下，預計明日本地市場盤整為主。鋼市供需格局轉壞的不利情勢，還是市場悲觀預期修復難度加大亦或是南北市場行情倒掛對價格形成走勢形成的制約等等，都使得鋼市受利好所抬升的空間相對有限，因此，筆者仍舊維持前期觀點，逢利好出貨為主，短期宜輕倉操作。北京建筑不銹鋼護欄欄桿市場部分規格售價上調。環保限產抑制了鋼企的擴產沖動，盡管看下半年市場對于基建減速，地產降低的預期較濃，需求可能邊際走弱，但同時供給比預期的彈性更低，鋼價雖然大幅向上空間有限，仍能大概率維持高位震蕩，鋼企較高的噸鋼利潤預計仍能持續。

鋼筋加工尺寸要精準，裝置時選用定位架法進行裝置。依據規劃圖中3號鋼筋的方位，視點和尺寸分別制作定位架，選用定位架合作操控點的做法使防撞護欄鋼筋的標高和線形得到了有用的確保，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。上圖為橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的運用。定位架立在丈量操控點上，選用水平尺進行調平，前段橫桿與立桿的視點是依據規劃圖中的視點加工的，橫桿的長度也是依據規劃圖中的尺寸預留的。將方位調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接結實。hltc-v3.0型防撞欄專用臺車具有便于操作，可靠，功用完全，進步功率和降低施工本錢的優點。臺車自重6噸(不含配重)，前臂長5米，有用行走間隔為4.5米，總高度4.5米，有用高度為3.5米，單柱大起重量為2噸，驅動行進速度為15米/分鐘。橋梁防撞欄模板選用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方法為內側拉桿合作外側支撐。端頭模板相同選用定型鋼板，固定方法為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫相同選用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分確保防撞欄混凝土不開裂，外觀質量杰出。