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體外預應力法有如下優點:①自重增加少,但可大幅提高承載能力;②由于上部自重增加少,因而對下部影響小;③施工簡單,工期短,經濟效益明顯;④施工過程不中斷或少中斷交通;⑤對原結構損傷小,不影響橋下凈空;⑥應力可調整,預應力束可更換。 體外預應力加固體系由水平筋、斜筋、上錨固點、滑塊、承托、水平筋固定支座等部件組成。體外束橋梁加固結構的預應力筋構造形式及施工方法與常規的體內有粘結或無粘結預應力筋有較大的差異。因而其預應力損失的計算方法也有所不同。經計算表明。與一般的預應力混凝土結構比較,體外束加固結構的預應力損失要小得多,針對這一點,預應力鋼筋的控制應力應適當降低.以避免體外預應力筋長期處于高應力狀態,對改善體外束結構的受力狀態有利。
目前國內普遍采用的橋梁用錨具規格有:(a)M15-N橋梁用錨具。M代表橋梁用錨具(橋梁用錨具漢語拼音個字母);15代表鋼絞線的規格為15.24的鋼絞線,(我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的15.24鋼絞線);-N是指所要穿載的鋼絞線根數。(b)M13-N橋梁用錨具。M代表橋梁用錨具(橋梁用錨具漢語拼音個字母);13代表鋼絞線的規格為12.78的鋼絞線,(國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的13.78鋼絞線);-N是指所要穿載的鋼絞線根數。預應力混凝土結構施工中重要的設備,需要和張拉油泵配合使用。接下來我們就來說說聯塔盛通張拉千斤頂的選用要素。1、張拉千斤頂宜輕巧、易搬運2、選用比實際需要的(升力聯塔盛通拉力)加大20%~30%負載額的千斤頂,將多個預應力張拉千斤頂進行聯裝使用時,由于會出現載荷不均勻,請選用有足夠頂升力余量的千斤頂。
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壓漿質量控制1.鑒于39米預應力T梁孔道較長,孔道為曲線,且采用波紋管成孔特點,若按規范要求采用0.5~0.7Mpa壓力,難以達到壓漿飽滿和密實的要求,考慮壓漿過程中壓力的損失,將壓漿壓力提高到0.8~1.0Mpa.2.施工過程必須計量準確,嚴格控制水灰比。3.持壓時間必須充分保證,考慮僅壓注一次,水泥漿有泌水和凝結收縮,會使孔道上部產生空隙,所以,對孔道進行二次壓漿,可使水泥漿充滿孔道,二次壓漿的間隔時間以先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度。(六)反拱度的控制1.大梁臺座預留豎向2.5~3.0cm預拱度,數值由中間向兩端減少,其作用在于減少大梁張拉時的反拱。2.鑒于邊梁5、4號鋼絞線為9束,而內梁為7束,邊梁張拉控制力比內梁大,所以,邊梁張拉控制應力為σk,不進行超張拉,使邊梁內梁的反拱值較接近。
導致這種破壞發生井式爐的主要原因是截面上的預應力筋和非預應力鋼筋的總量過少,它們不能承受已開裂的混凝土轉給它們的附加拉力。由于這種破壞很突然,沒有任何預兆。各國規范要求在設計時不允許出現這種破壞形式,一般用小配筋率或M/M,的小比值來保證、英國CPllo規定少配筋不小于橫截面面積的0.15%,美國規范ACI-318規定少配筋不少于混凝土毛面積受拉一側面積的0.4%。若預應力混凝土構件配有過多的預應力筋和非預應力筋,通常會發生混凝土突然壓碎,此時撓度很小,裂縫很細,鋼筋沒有達到抗拉強度,甚至在有些情況下仍在比例極限之內,這種構件的破壞也沒有明顯預兆.規范建議不采用這種構件。一是由于這種構件不經濟。
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