以下是:小松挖掘機維修的應(yīng)用范圍的產(chǎn)品參數(shù)
發(fā)動機型號 小松 SAA6D107E-1 額定功率 (kw/rpm)110/2000 排量 (L)6.69 工作形式 6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動機;滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級標準。 液壓系統(tǒng) 小松PC200-8挖掘機 行走液壓馬達型式 軸向柱塞馬達×2(帶停車制動器) 回轉(zhuǎn)液壓馬達型式 軸向柱塞馬達×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥) 主泵流量 (l/min)439 行走液壓回路 (Mpa)37.3 回轉(zhuǎn)液壓回路 (Mpa )28.9 控制液壓回路 (Mpa )3.2先導(dǎo)油路 油類容量 400 燃油箱 (L)400 液壓油箱 (L)135 發(fā)動機油更換量 (L)23.1 冷卻液 (L )20.4 小松挖掘機維修的應(yīng)用范圍,立特松工程機械維修公司(埇橋分公司)專業(yè)從事小松挖掘機維修的應(yīng)用范圍,聯(lián)系人:李師傅,電話:13708342240、15223463988,QQ:498896320,發(fā)貨地:重慶市九龍坡區(qū)白市驛,以下是小松挖掘機維修的應(yīng)用范圍的詳細頁面。 安徽省,宿州市,埇橋區(qū) 2022年,埇橋區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)913.3億元,其中:產(chǎn)業(yè)增加值79.8億元,第二產(chǎn)業(yè)增加值249.4億元,第三產(chǎn)業(yè)增加值413.2億元。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之比為10.7:33.6:55.7。人均地區(qū)生產(chǎn)總值51409元。
對于小松挖掘機維修的應(yīng)用范圍產(chǎn)品,我們傾注了無盡的心血和熱情。而我們的視頻,正是我們向您展示這一成果的方式。以下是:小松挖掘機維修的應(yīng)用范圍的圖文介紹立特松專修挖掘機常見故障有:挖掘機水溫高、挖掘機全車動作慢、挖掘機憋車(憋機)、挖掘機行走沒力、挖掘機熄火、挖掘機啟動不了、挖掘機液壓油溫高、挖掘機大臂沒力、挖掘機行走單邊、挖掘機動作慢、挖掘機冒黑煙、挖掘機冒藍煙、挖掘機冒白煙、挖掘機掉臂、挖掘機鏟斗動作慢、挖掘機發(fā)動機異響、挖掘機打不著火、挖掘機煙子大、挖掘機水溫高動作慢、挖掘機大臂無法下降、挖掘機冷車啟動困難、挖掘機行走憋車、挖掘機動作緩慢等常見挖掘機故障均有豐富的實踐維修經(jīng)驗,能快速精準找出故障原因并修復(fù).
凱斯WX240挖掘機行走跑偏
挖掘機故障分析:
①變量雙泵損壞或泄漏。
②換向閥閥芯卡滯
③閥壓力過低
④回轉(zhuǎn)接頭密封件損壞
挖掘機故障修理:
①檢查雙泵(p1,p2)發(fā)現(xiàn)并無泄漏或損壞.
②換向閥閥芯也無卡滯.
③測量閥壓力,壓力在規(guī)定范圍內(nèi).
④檢查回轉(zhuǎn)接頭時發(fā)現(xiàn)一個密封件損壞,使其中一個馬達的進油通道和回油通達串通,使馬達進油量減少,轉(zhuǎn)速降低,形成挖掘機跑偏.
住友SH200-3挖掘機在工作中跑偏
挖掘機故障分析:
①履帶張緊度調(diào)試不一致
②挖掘機行走馬達內(nèi)泄
③中心回轉(zhuǎn)接頭損壞
④挖掘機閥體損壞
⑤行走吸油閥損壞
挖掘機故障修理:
①在平坦的地方調(diào)試挖掘機履帶(否)
②修理行走馬達閥(否)
③更換閥芯(否)
④選用適合的液壓油,檢查閥芯(否)
⑤修理或更換吸油閥后挖掘機跑偏故障排除
立特松挖掘機維修承諾:我廠實行挖掘機維修簽約服務(wù),凡在我廠維修液壓系統(tǒng)、整機大修保修期12個月、發(fā)動機保修期3個月,技術(shù)專業(yè)、更精準,維修更有保障,維修標準業(yè)內(nèi)!立特松是國內(nèi)工程機械先進維修廠家,多年挖掘機維修經(jīng)驗,實力強勁價格更實惠。根據(jù)用戶的不同要求提供不同檔次價格不一的配件,以滿足用戶的不同需求。
“以人為本、質(zhì)量保障、品質(zhì)服務(wù)、追求卓越”始終是公司立基建業(yè)的宗旨和目標。宿州埇橋立特松工程機械維修公司本著“不斷進取、與時俱進”的思想時時激勵自己,用優(yōu)異卓著的“誠信”【挖掘機維修】產(chǎn)品積j i參與國內(nèi)外的市場競爭。
卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙
常見成因:
1挖機發(fā)動機問題.
2液壓系統(tǒng)故障.
3電路控制系統(tǒng)故障.
維修步驟:
1工地現(xiàn)場試機,操作工作裝置動作,作業(yè)中出現(xiàn)憋車現(xiàn)象,繼續(xù)操作會熄火,且下排氣有黑煙.
2根據(jù)維修經(jīng)驗判斷可能是液壓系統(tǒng)或電路問題導(dǎo)致,于是檢查液壓油位、回油濾芯和先導(dǎo)濾芯、主泵聲音、測試先導(dǎo)壓力為4.0MPa、主溢流壓力為34.5MPa,基本排除液壓系統(tǒng)故障導(dǎo)致卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙現(xiàn)象.
3通過仔細檢查發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)故障時挖機油門馬達角度減小,發(fā)動機轉(zhuǎn)速也降低到1350r/min,說明油門馬達接收到了減小油門角度信號,降低了發(fā)動機轉(zhuǎn)速.低油門大負荷作業(yè),就會出現(xiàn)憋車熄火現(xiàn)象.
4分析其工作原理,得出發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,需要檢修電路.
5檢查電路,用萬用表檢測,線束接頭與開關(guān)接頭接觸良好.檢查操作壓力,拆掉開關(guān),安裝測壓接頭,故障時測得壓力能夠隨操作手柄推進行程變化:0.8-3.9MPa.因此判斷故障原因出在開關(guān)上.
通過以上實地故障檢查,終得出導(dǎo)致"卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙"故障的原因為"工具/回轉(zhuǎn)壓力開關(guān)問題",檢修或更換開關(guān)后試機,故障排除.
二是無法轉(zhuǎn)向垂臂的安置角度,會因轉(zhuǎn)向垂臂的安置角度不對,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤從中心地位向左,右轉(zhuǎn)向的圈數(shù)不相當,往往需要將轉(zhuǎn)向垂臂拆下2次。三是轉(zhuǎn)向搖臂安置角度丈量禁止確,與決策有誤差后,會導(dǎo)致統(tǒng)一轉(zhuǎn)向橋左,右雙側(cè)轉(zhuǎn)向輪的前束值偏離,轉(zhuǎn)向輪回正后無法起重機直線行駛。四是裝置人員的使命強度大,裝置工時長。由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向輸入軸制造工廠分別在轉(zhuǎn)向器殼體和轉(zhuǎn)向器輸入花鍵軸軸端增設(shè)顯露轉(zhuǎn)向器中心地位的對正標記,如圖3所示。在連接轉(zhuǎn)向傳動軸十字軸與轉(zhuǎn)向器輸入花鍵軸前,裝置人員先分別逆時針,順時針轉(zhuǎn)動到極限地位,概況搜檢圈數(shù)相當后,再將這2個對正標記對正并緊固,如許可轉(zhuǎn)向盤中心的準確地位,調(diào)試人員毋庸對其再次,從而裝置遵守。以此評釋轉(zhuǎn)向器輸出軸端與轉(zhuǎn)向垂臂安置角度準確。在湊近轉(zhuǎn)向器支架的車架立板上開設(shè)調(diào)查孔,便于安置人員和檢驗人員檢驗各標記是否切確。咱們在轉(zhuǎn)向器殼體為了解決轉(zhuǎn)向垂臂裝置時難以對正疑問。
轉(zhuǎn)向器輸出軸及轉(zhuǎn)向垂臂上分別增設(shè)對正標記。并在車架立板湊近轉(zhuǎn)向器支架地位開設(shè)調(diào)查孔。如圖4所示。先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向傳動軸安置轉(zhuǎn)向垂臂時。使轉(zhuǎn)向器輸出軸的標記與其殼體上的標記對正。以此評釋轉(zhuǎn)向器位于轉(zhuǎn)向角的中心地位。再將轉(zhuǎn)向垂臂的標記與轉(zhuǎn)向器輸出軸標記對齊。為了轉(zhuǎn)向搖臂定位角度的準確性,咱們決策,制造了轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿,以此檢驗轉(zhuǎn)向搖臂安置角度。該轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿兩頭為關(guān)節(jié)軸承,中心為連桿,連桿中心接納螺栓連接,能夠轉(zhuǎn)動螺栓來療養(yǎng)2個關(guān)節(jié)軸承之間的長度,其一端關(guān)節(jié)軸承設(shè)有箭頭標記,另一端則不帶標記,如圖5a所示。安照轉(zhuǎn)向垂臂的決策角度,在轉(zhuǎn)向垂臂上配置標記。將轉(zhuǎn)向搖臂安置后,先將轉(zhuǎn)向搖臂丈量桿帶有箭頭標記關(guān)節(jié)軸承緊固在轉(zhuǎn)向搖臂上的安置孔內(nèi),另一端緊固在車架上。再滾擺蕩臂丈量桿中心的螺栓,使關(guān)節(jié)軸承上的箭頭標記瞄準轉(zhuǎn)向搖臂的上的標記,就可轉(zhuǎn)向搖臂的安置角度。
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