以下是:常年供應隔音屏-熱銷的產品參數
品牌 維航 規格 1970*500mm、2470*500mm（可定制） 芯材 巖棉、玻璃纖維 板材 鍍鋅板 形態 微孔狀 抗彎強度 強 抗壓強度 強 等級 一級 是否跨境貨源 否 型號 WH-gyp 在宿州市埇橋區采買常年供應隔音屏-熱銷到維航金屬制品有限公司(埇橋分公司),無論您是個人用戶還是企業采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯系人:許小姐-18606937310,QQ:3032894003,地址:《福建省福州市倉山區蓋山鎮盤嶼路869號》。 安徽省,宿州市,埇橋區 埇橋歷史悠久，春秋時即為古“宿國”封地，秦漢時已是“舟車會聚、九州通衢之地”，隋朝開“通濟渠”后成為“扼汴控淮”的軍事重鎮。孔子在此演習周禮。孔子高徒、中華民族先賢人物——“孝圣”閔子騫在此出生。白居易在此成長至青年始赴長安成名，白居易在《埇橋舊業》中稱宿州為“埇城”。王籍、韓愈、蘇軾、袁枚等留下燦爛詩篇。近現代埇橋籍文化名人如梅純一、李百忍、楊在葆、李炳淑等眾多。這里既是陳勝、吳廣大澤鄉起義舊址，又是淮海戰役決勝中原的故地。
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為了達到很好的隔音效果，隔聲板的安裝方法必須非常簡單，否則也很難達到理想的隔音效果。專業的聲學工程師都清楚，一種墻體如果在實驗室里檢測能隔音X分貝，在實際工程中常常只能隔音X-2分貝，甚至隔音效果更低。造成實際工程中墻體隔音值低于實驗室檢測值主要有兩個原因:包括實際工程中的側向傳聲問題，和實際工程中墻板的安裝質量不如實驗室里專業人士的安裝質量造成的。
因此，隔聲板安裝必須簡單，否則現場的安裝人員肯定會出現失誤，導致墻體隔聲值達不到隔聲目標。比如，彈性橫條在美國曾經使用較多，它本身是一種很好的隔聲手段和產品，在實驗室內使用彈性橫條可以將輕質石膏板墻的隔音效果提高5-10分貝，然而在實際工程中，安裝工人很多時候都不能將板材準確地安裝在彈性橫條上，導致墻體實際隔音效果提高非常有限。因此，近幾年來，美國已經逐漸放棄了這種墻體隔音技術和手段。
選擇隔聲板，重要的是看該隔聲板是否有檢測報告。 任何板(材料)都可以稱之為隔聲板(材料)，然而各種材料(板)的隔音效果差別非常大，而且隔音板購買的時候你都沒有任何辦法辨別它的性能，必須等施工結束后才能感覺到它的隔音效果。如果施工結束之后，隔音效果不好，已經浪費了很多錢和時間以及精力。所以選擇隔聲板的時候，一定要看該隔聲板是否有實驗室的檢測報告。
高架橋聲屏障具有以下特點： (1)高架橋聲屏障適用范圍：高速公路、城市高架、居民小區等噪聲超標的區域均可使用，在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定，防落造成二次損傷，產品自身重量輕，可減少高架橋的承重負荷，降低結構造價。(2)高架橋聲屏障美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環境協調、美觀大方。(3)高架橋聲屏障經濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用。(4)高架橋聲屏障耐久性：本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響。
治理措施為：1，在風機出風口設置阻性消聲器，有效阻止噪聲傳播。2，為保證冷卻塔的散熱，設置組合式隔音聲屏障來阻止下部噪聲傳播。3，為有效降下來噪聲，在冷卻塔底部設置吸隔聲組合式隔音聲屏障吸收噪聲。4，在冷卻塔中間設置阻尼隔聲板和減少聲音材料，上揚降低噪音效果。
產品特點： 隔聲量大：平均隔聲量37dB 吸聲系數高：平均吸聲系數0.85 耐候耐久性：產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性，不會因雨水溫度變化引起性能降低或品質異常。外形美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調，形成亮麗風景線；一般來講，高鐵聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。橋上隔聲屏障特點：由立柱鋼梁等鋼結構及屏體四周透光的隔聲板材組成，隔聲屏障的頂部設計成拱形，兩側設計為直立式，外部景觀于隔聲屏障內可視。
技術參考：板材厚度：0.6--1.0mm 成品厚度：4-10cm成品寬度：40cm-80mm； 公路隔聲屏障到處都能看到，他讓我們的生活居住環境更加安靜。相信大家都知道，但是公路隔聲屏障設立在哪里也是個學問。今天，就和大家討論下如何確定公路隔聲屏障的位置。根據道路與防護對象之間的相對位置、周圍的地形地貌，應選擇隔聲屏障設置位置。
噪音的存在，給生產和生活造成了極大的影響，因此，要采取有效的辦法進行降低噪音。以下幾種方式均可降低噪音的影響：1、在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，在噪音傳播途徑中安裝聲屏障，可以有效的降低噪音；2、降低聲源噪音，噪聲大的聲源設備可以換成噪音小的聲源設備，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝； 3、聲源和傳播途徑都無法進行有效的降低噪音的話，就要采用有效的措施進行人的保護措施，比如在一些噪音較大的工廠和生產車間，生產工人需要配戴耳罩減少噪音對于耳朵的傷害。隨著技術的不斷創新與應用材料的多樣化，設置隔聲屏障降噪處理措施基本滿足了所有常規交通降噪要求，因此成為了控制道路交通噪聲方面普遍認可的方法。
產品特點： 隔聲量大：平均隔聲量37dB 吸聲系數高：平均吸聲系數0.85 耐候耐久性：產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性，不會因雨水溫度變化引起性能降低或品質異常。外形美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調，形成亮麗風景線；悉數就位后，進行罩板裝置和板與板之間的連接。施工順序：至于預埋螺栓——立柱裝置——立柱校對——底部槽鋼裝置——吸聲板板裝置——吸聲板上部槽鋼裝置——有機玻璃隔聲板裝置——角鋼裝置——上罩板裝置——校對自檢整改。
技術參考：板材厚度：0.6--1.0mm 成品厚度：4-10cm成品寬度：40cm-80mm； 振動噪聲：軌道結構振動噪聲主要產生于高架橋段，一般頻率較低。氣動噪聲：氣流噪聲是在列車高速運行時產生的，車速越快，氣流噪聲越大。總的來講，城市軌道交通噪聲的產生及大小，會受到諸多因素的影響。如：軌道設置的位置、列車的運行速度、采用軌道類型、車輪接軌面上的擦傷、鋼軌表面局部粗糙狀況以及線路小半徑曲線等其他因素，均會影響到噪聲的強度。
動力噪聲：在啟動或低速行駛條件下，車輛動力系統的噪聲為主要噪聲源，不受速度的影響，其峰值頻率一般在63Hz～100Hz之間。 隔聲屏障的設計要考慮采用合適的材料,達到吸音降噪效果,另方面要考慮建筑美學。應使使用者和受保護者看起來賞心悅目,同時讓居民和旅游者能觀賞到周圍景色。透明聲屏障的美觀度是由透明聲屏障來體現的，因為如果在公路上，司機長時間駕駛，若通過透明隔聲屏障看到外面的景色，多少可以緩解疲勞。
輪軌噪聲：當車速超過50km/h-60km/h時，輪軌噪聲上升為為主要噪聲源。運行速度越快，輪軌系統造成的噪聲越大，作用頻率也會越高，其峰值頻率為600Hz-800Hz之間。隨著車輛增多與速度的,輻射到車外的噪聲也相應遞增,沿線一些學校、醫院、居民區等噪聲敏感區域受到的影響更大。道路隔聲屏障可以有效降低車輛行駛過程中產生的噪聲。
隔聲屏障的設計要考慮采用合適的材料,達到吸音降噪效果,另方面要考慮建筑美學。應使使用者和受保護者看起來賞心悅目,同時讓居民和旅游者能觀賞到周圍景色。 我們需要要對自己想要安裝隔聲屏障的地點做相關了解，然后考慮哪種類型的隔聲屏障設施適合安裝在這里；在針對所需隔聲屏障找好生產廠家，對于隔聲屏障而言關鍵的就是立柱、屏體以及所采用吸隔聲材料，所以購買時要格外注意這兩個地方。高速公路的建設和運營。
高速公路是使用聲屏障多的地方，高速公路聲屏障成為治理已經成為了交通降噪重要措施，公路聲屏障， 高速公路聲屏障產品材質、樣式也是多種多樣的，比如：從聲屏障材料質地的角度，可分為混凝土類、磚石類、木料類、塑料有機玻璃類、金屬板類（鋼或鋁鋼混合結構、鋁），其中每種材質都不是完美的，都有獨特的優勢，比如金屬材質聲屏障經濟耐用，但是容易腐蝕；比如，pc耐力板聲屏障透光度好但是不宜清洗。
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