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自動實測管道壓力損失，以出漿口滿足規范*低壓力值來設置灌漿壓力值，保證沿途壓力損失后管道內仍滿足規范要求的*低壓力值。關閉出漿口后長時間內保持不低于0.5MPa的壓力。（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.9.8條規定 “對水平或曲線管道，壓漿壓力宜為0.5 ～0.7MPa…關閉出漿口后宜保持一個不小于0.5MPa的穩壓期3~5min ）
當進、出漿口壓力差保持穩定后，可判定管道充盈。通過進出口調節閥對流量和壓力大小進行調節。穩壓期間持續補充漿液進入孔道，保證密實。
預應力壓漿設備。準確控制水膠比，按施工配合比數量自動加水，準確控制加水量，從而保證水膠比符合要求。（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.9.3條規定“漿液水膠比宜為0.26～0.28 ）
一次壓注雙孔，提高工效，對于跨徑50m內的預制梁，單孔長度小于55m的預應力管道均可雙孔同時壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶，節約勞動力，提高工效。
建廠以來，宿州埇橋寶欣工程機械有限公司十分重視人才培養與科技進步，先后與六家大專院校和科研機構建立了長期技術合作關系，旨在不斷提高 廢舊鋼筋切斷機產品科技含量，增強企業發展后勁。我們十分重視 廢舊鋼筋切斷機產品的升級換代和新產品開發。面對激烈的市場競爭，企業始終堅持“質量保證、用戶至上”的宗旨，確保以高質量的 廢舊鋼筋切斷機產品、周到的服務、及時的交貨、合理的價格贏得用戶的信賴。
監測壓漿過程，實現遠程管理：灌漿過程由計算機程序控制，壓漿過程受人為因素影響降低，準確監測到漿液溫度、環境溫度、灌漿壓力、穩壓時間等各個指標，切實滿足規范與設計要求。自動記錄壓漿數據，并打印報表。
漿液滿管路持續循環排除管道內空氣。準確控制壓力，調節流量，一次壓注雙孔，提高功效，實現高速制漿，規范攪拌時間。
智能壓漿機在鐵路、公路、橋梁施工處都需用到，它由主動上料體系、主動稱重體系、微電腦主動操控體系、水泥灰漿拌和體系、拖動車架底盤體系等有些構成。設備是物料混合的，在轉速為1440rpm的攪拌下，在攪拌中使物料混合均勻，很多客戶購買后不知道怎么使用，甚至不知道智能壓漿機要檢測嗎？
智能壓漿機要檢測嗎?智能壓漿機采用先進的變頻原理，使注漿泵的轉速根據注漿管路壓力的變化而自動調節，保證注漿壓力的穩定，高低速拌和相配合，可完結向壓漿設備不問斷供料。全自動操作可以完全避免人工操作對攪拌過程的影響，確保攪拌質量。
循環智能壓漿技術（智能壓漿設備）具有控制水膠比、自動調節壓力與流量、控制穩壓時間、自動記錄壓漿數據、漿液持續循環排盡空氣等功能，能夠保證壓漿飽滿密實，符合規范和設計要求，有效橋梁結構耐久性。
該項技術獲發明專利，在國內通過交通運輸部科技成果鑒定、編入交通運輸部公路局《高速公路施工標準化技術指南》、入選中國公路建設行業協會《公路工程工法匯編》、獲得交通部《交通運輸建設科技成果推廣》的預應力智能壓漿技術，在全國多個省區市得到廣泛應用。
橋梁預應力智能壓漿技術（智能壓漿設備）工作原理：循環智能壓漿設備由制漿系統、壓漿系統、測控系統、循環回路系統組成。漿液在由預應力管道、制漿機、壓漿泵組成的回路內持續循環以排凈管道內空氣，及時發現管道堵塞等情況，并通過加大壓力進行沖孔，排出雜質，致壓漿不密實的因素。
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