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，電力變壓器容量不能調整。由于電力變壓器容量越大，其空載損耗越高，所以，在負荷較小時運用大容質電力變壓器會呈現“大馬拉小車”現象，不是經濟運轉計劃;一臺電力變壓器的方式的弊端還在于一旦呈現毛病，就會招致供電癱瘓，不契合“N-1”準繩，影響供電牢靠性。兩臺容量相同的電力變壓器運轉計劃舉例來說，假如某個供電區域需求配置一臺額定容量為N1=800千瓦的電力變壓器，依照改良計劃，配置兩臺額定容量為N2=400千瓦的電壓器，即N1是的N2的兩倍關系。運轉的詳細施行計劃為：平常僅靠一臺長期運轉的電力變壓器供電，負荷頂峰時另一臺投入運轉，等頂峰期過完之后備用電力變壓器退出運轉。這種循環式配電方式的益處在于可以限度的降低損耗，并且當一臺電力變壓器毛病或檢修時，另一臺電力變壓器能夠正常工作，不會因電力變壓器毛病形成供電區域全部停電。電力變壓器節能化的推進方式是有很多種的，只需是國度給予足夠大的政策的扶持力度，是很快可以提高的，從長期的開展來看關于電力變壓器節能化還是有助于推進國度的開展的!
為了保證變壓器繞組有足夠的電氣強度，除由設計的結構和數據充分保證外，制造工藝上必須注意以下幾點。導線規格及其絕緣必須符合要求，導線本身應無毛刺、尖角、裂紋、起皮、灰渣和油污等，導線絕緣應無破損、缺層和臟物。焊接的質量應符合工藝規定，導線的每個焊頭必須經過嚴格的檢查，確認合格后，才允許包扎絕緣。繞組的所有絕緣(包括匝絕緣、層絕緣、油道絕緣和主絕緣等)應符合圖樣要求，分接開關質量差，引起星形觸頭方位不完全接觸，發作短路或對地放電。滲油是變壓器為常見的表面異常現象。因為變壓器本體內充滿了油，各銜接部位都有膠珠、膠墊避免油的滲漏。通過長期的運轉，會使變壓器中的某些膠珠、膠墊老化龜裂而引起滲油。然后導致絕緣受潮后性能下降，放電短路，焚毀變壓器。配電變壓器的高、低壓線路大多數是由架空線路引進，因為避雷器投運不及時或沒有裝置10kV避雷器。形成雷擊時焚毀變壓器。鐵芯多點接地。
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