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錫磷青銅磷是銅合金的良好脫氧劑，可增加合金的流動性，改善錫青銅的工藝和力學性能，但加大逆偏析程度。
錫青銅中磷的極限溶解度為0.15%，過多時將形成a+δ+Cu3P三元共晶，熔點為628℃，熱軋時易產生熱脆性，只能冷加工。因此，變形錫青銅中含磷量不應大于0.5%，熱加工時，磷應小于0.25%。
含磷錫青銅是有名的彈性材料，在加工時，控制冷加工前的晶粒大小和加工后的低溫退火很有必要。細晶粒加工材的強度、彈性模量和疲勞強度比其粗晶粒加工材為高，但塑性較低。冷加工材在200～260℃經1～2h低溫退火、產生退火硬化效應，可進一步提高制品的強度、塑性、彈性極限和彈性模量，并增加彈性的穩定性。
現已列入中國標準中的含磷錫青銅共4個牌號。
其中QSn6.5-0.1合金主要制作彈性元件特別是電導性好的彈簧接觸片，儀器儀表中的耐磨零件和抗磁元件等；
Qsn6.5一0.4合金主要用于造紙、化工和食品等工業制造金屬網，也用于制造耐磨和彈簧零件；
QSn7-0.2合金用于在中等的載荷和滑動速度下承受摩擦的零件，如軸承、軸套、渦輪等，亦可制造彈性元件和其他機械電氣零件；
QSn4-0.3合金用于生產壓力表中的各種管材，作敏感元件，有壓力表青銅之稱。
錫鋅青銅鋅大量溶解于銅錫合金中，在變形錫青銅中鋅的加入量一般不大于4%。鋅能改善合金的流動性，縮小結晶溫度范圍，減輕逆偏析。
列入現行中國標準中的錫鋅青銅牌號為QSn4-3，具有良好的彈性、耐磨性和抗磁性，可在冷態和熱態下壓力加工，易于焊接和釬焊，切削性較好，在大氣和淡水、海水中抗蝕性良好，用于各種彈性元件以及管配件、化工器械、耐磨零件和抗磁零件等。
錫鋅鉛青銅鉛實際不固溶于銅錫合金中，它以單相、呈黑色夾雜物分布在枝晶間。鑄錠中鉛分布不易均勻，通常加入少量鎳可改善其分布，并細化組織。鉛降低錫青銅的摩擦系數，改善耐磨性和切削性，但略降低力學性能。
汽車汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。
為了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力，作 了許多改進。在材質方面，向銅中添加微量元素，以達到在不損失導熱性的前 提下，提高其強度和軟化點，從而減薄帶材的厚度，節省用鋼量；在制造工藝方面，采用高頻或激光焊接銅管，并用鋼釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。這些努力的結果示于表6.2，與釬焊鋁散熱器相比，在相同的散熱條件 下，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量更輕，尺寸顯 著縮小；再加上鋼的耐蝕性好、使用壽命長，銅散熱器的優勢就更明顯。此外，為了環保，大力推廣和發展電動汽車，每輛汽車的用鋼量將成倍增加。
鐵路
鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大。每公里的架空導線需用2 噸以上的異型銅線。為了提高它的強度，往往加入少量的銅（約1%）或銀 （約of%）。此外，列車上的電機、整流器、以及控制、制動、電氣和信 號系統等都要依靠銅和銅合金來工作。
飛機
飛機的航行也離不開銅。例如：飛機中的配線、液壓、冷卻和氣動系統需使用銅材，軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材，導航儀表應用抗磁鋼合金，眾多儀表中使用破銅彈性元件等等。
輕工業
輕工業產品與人民生活密切相關，品種繁多、五花八門。由于銅具有良好綜合性能，到處可以看到它大顯身手的蹤影。現僅舉數例如下：
空調器和冷凍機
空調器和冷凍機的控溫作用，主要通過熱交換器銅管的蒸發及冷凝作 用來實現。熱交換傳熱管的尺寸和傳熱性能，在很大程度上決定了整個空 調機和制冷裝置的效能和小型化。在這些機器上采用的都是高導熱性能的異型銅管。利用鋼的良好加工性能，開發和生產出帶有內槽和高翅片的散熱管，用于制造空調器、冷凍機、化工及余熱口收等裝置中的熱交換器，可使新型熱交換器的總熱傳導系數提高到用普通管的2～3倍，和用普通低翅片管的 1.2～1.3倍，己在國內使用，可節省 40%的銅，并使熱交換器體積縮小 1/3以上。
鐘表
生產的鐘表，計時器和有鐘表機構的裝置，其中大部分的工作部件都用""鐘表黃銅""制造。合金中含1.5-2%的鉛，有良好加工性能，適合于大規模生產。例如，齒輪由長的擠壓黃銅棒切出，平輪由相應厚度的帶材沖出，用黃銅或其它銅合金制作摟刻的鐘表面以及螺絲和接頭等等。大量便宜的手表用炮銅（錫鋅青銅）制造，或鍍以鎳銀（白銅）。一些的大鐘都用鋼和銅合金制作。英國""大笨鐘""的時針用的是實心炮銅桿，分針用的是14英尺長的銅管。
一個現代化的鐘表廠，以銅合金為主要材料，用壓力機和的模具加工，每天可以生產一萬到三萬只鐘表，費用很低。
造紙
在當前信息萬變的社會里，紙張消費量很大。紙張表面看來簡單，但是造紙工藝卻很復雜，需要通過許多步驟，應用很多機器，包括冷卻器、蒸發器、打漿器、造紙機等等。其中許多部件，如：各種熱交換管、輥輪、打擊棒、半液體泵和絲網等，大部分都用鋼合金制作。
例如，采用的長網造紙機，它要將制好的紙漿噴到快速運動的具有細小網孔（ 40～60目）的網布上。網布由黃銅和磷青銅絲編織而成，它的寬度很大，一般在20英尺（6米）以上，要求保持完全平直。網布在一系列小的黃銅或銅輥子上運動，當帶著噴附其上的紙漿通過時，濕氣從下面空吸出去。網子同時振動以使紙漿中的小纖維粘結在一起。大型造紙機的網布尺寸很大，可以達到寬26英尺8英寸（ 8. l米）和長100英尺（ 3 0. 5米）。濕紙漿不但含水，而且含有造紙過程中使用的化學藥劑，腐蝕性很強。為了保證紙張質量，對網布材料要求很嚴，不但要有高的強度和彈性；而且要抗紙漿腐蝕，銅合金完全可以勝任
銅帶是一種金屬元件，產品規格有0.1～3×50～250mm各種狀態銅帶產品，主要用于生產電器元件、燈頭、電池帽、鈕扣、密封件、接插件，主要用作導電、導熱、耐蝕器材。如電氣元器件、開關、墊圈、墊片、電真空器件、散熱器、導電母材及汽車水箱、散熱片、氣缸片等各種零部件。
鋁青銅，錫青銅，硅青銅，鈹青銅，鎢銅，白銅，黃銅，紫銅，紅銅，無氧銅。
鋁青銅帶，錫青銅帶，硅青銅帶，鈹青銅帶，黃銅帶，白銅帶，紫銅帶，紅銅帶，鎢銅帶，無氧銅帶，各規格銅帶。
常用牌號：H62、H65、H68、H63、H70、H80、H90、C2600、C2680、C2700、C5210、C5191、C51000、QBe2.0、C1100、T2等。
規格：厚度：0.01-2.0mm，寬度：4-600mm。
銅線有良好的導電、導熱、耐蝕和加工性能,可以焊接和釬焊。含降低導電、導熱性雜質較少,微量的氧對導電、導熱和加工等性能影響不大，但易引起“氫病”，不宜在高溫（如>370℃）還原性氣氛中加工（退火、焊接等）和使用。
鋁青銅，錫青銅，硅青銅，鈹青銅，鎢銅，白銅，黃銅，紫銅，紅銅，無氧銅。
鋁青銅線，錫青銅線，硅青銅線，鈹青銅線，黃銅線，白銅線，紫銅線，紅銅線，鎢銅線，無氧銅線，各規格銅線。
常用牌號：H62、H65、H68、H70、H80、H90、C2600、C2680、C2700、C5210、C5191、C51000、QBe2.0、C1100、T2等。
規格：線徑：0.01-15.0mm
銅排
銅排是一種大電流導電產品，適用于高低壓電器、開關觸頭、配電設備、母線槽等電器工程，也廣泛用于金屬冶煉、電化電鍍、化工燒堿等超大電流電解冶煉工程。我們供應的電工銅排具有電阻率低、可折彎度大等優點。
鋁青銅，錫青銅，硅青銅，鈹青銅，鎢銅，白銅，黃銅，紫銅，紅銅，無氧銅。
鋁青銅排，錫青銅排，硅青銅排，鈹青銅排，黃銅排，白銅排，紫銅排，紅銅排，鎢銅排，無氧銅排，各規格銅排。
常用牌號：H59、H62、H65、C2700、C2680、C2600、H68、H70、C5210、C5191、C51000、QBe2.0等。
規格：厚度：1-100mm，寬度：10-400mm。
性能鋁青銅具有許多優良的性能。鋁青銅具有很高的強度、硬度和耐磨性，常用來制造齒輪坯料、螺紋等零件。鋁青銅具有很好的抗蝕性，因此可用來制造耐腐蝕零件，如螺旋槳、閥門等。鋁青銅在沖擊作用下不會產生火花，可用來制造無火花工具材料。具有優良的導熱系數和穩定的剛度，作為模具材料在拉伸、壓延不銹鋼板式換熱器時不會產生粘模、劃傷工件等優點，已成為一種新型模具材料。鋁青銅具有形狀記憶效應，已經作為形狀記憶合金得到發展。鋁青銅合金價格相對便宜，成為一些昂貴金屬材料的部分替代品，如替代錫青銅、不銹鋼、鎳基合金等。正是由于鋁青銅所具有的優良特性，越來越受到喜愛，在民用和軍事工業中起著重要的作用。
國內常用牌號
QAL7：具有高的強度和彈性，在大氣、淡水、海水和某些酸中耐蝕性高，可熱、冷態壓力加工，可電焊和氣焊，不易釬焊。
用途：彈簧盒要求耐蝕的其它彈性元件。
QAL9-4：具有高的強度，良好的減摩性和很好的耐蝕性，可熱加工，可焊接，但不易釬焊。
用途：高強、耐磨零件，如軸承、軸套、齒輪、渦輪等；還可制造接管嘴、法蘭盤、扁形搖臂、支架等。
QAL10-4-4：在400℃以下具有穩定的力學性能，有良好的減摩性，在大氣、淡水、海水中耐蝕性很好，可熱加工，可焊接，但不易釬焊。
用途：高強度的耐磨零件盒在400℃以下工作的零件，如軸承、軸套、齒輪、球形座、螺帽、法蘭盤等。
運城永濟國勁合金有限公司一直專注 鎳基合金領域，是集研發、生產、銷售為一體的 鎳基合金制造企業。歷經十年的創新發展與沉淀，運城永濟國勁合金有限公司贏得了業界和使用者一致認可和尊重，更鑄就了公司在 鎳基合金行業中的品牌地位。
我們的主要產品有： 鎳基合金。
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