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酸洗鈍化主要有堿洗、酸洗和鈍化三個主要步驟，其中各個步驟的目的是： 1）堿洗是為了去除管道系統內壁的油脂 2）酸洗的目的是使用酸液腐蝕管道內壁，將管道內壁焊縫處的焊接熱影響區洗除，經酸洗后的管道內壁已露出管道本身的原材，管道內表面固有的部分保護層已被去除。 3）管道的鈍化正是在管道內壁形成致密的氧化鉻鈍化膜。 不銹鋼工件經切削加工后表面上通常會殘留鐵屑、鋼末及冷卻乳液等污物，會使不銹鋼表面出現污斑與生銹，因此應進行脫脂除油，再用清洗，既去除了鐵屑鋼末，又進行了鈍化。
近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于143.47點，一周上漲0.83%。具體來看，周初現貨鋼價小幅上漲，市場成交表現尚可。隨后黑色系期貨市場表現不佳，使得現貨鋼市交易氛圍轉弱，成交回落。接下來在部分鋼廠限產加碼消息的影響下，期貨市場小幅走強，帶動現貨鋼市量價齊升。
在國產礦市場上，一些地區價格小幅見漲，一些地區價格維持平穩，部分礦商惜售，市場實際成交情況一般。進口礦價格震蕩上漲，截至20日，62%品位進口鐵礦石價格為每噸72.15美元，周環比上漲3.95美元。礦商總體信心不錯，但考慮到國內高爐開工率已連續多周下降，后期鋼廠對礦石的采購可能進一步下滑，港口礦石庫存的增壓可能性加大。
相關機構分析認為，近期北方地區霧霾天氣嚴重，部分鋼企限產力度加大，疊加國內多家鋼企淡季常規的檢修，高爐開工率連續下降。而從鋼市的需求上來看，淡季特征更為明顯。鋼市總體仍然處在震蕩調整的過程之中。
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我國作為大鋼材生產大國。出口大國，在多年時間里一直存在產能過剩與產品科技含量不足并存的行業缺陷，而且不可否認，這樣的行業缺陷也正是制約國內鋼材產品實現向產業鏈上游轉移的一個重要原因，對此筆者認為，國內鋼鐵行業能否在以后若干時期有效實現產業鏈轉移。關鍵或許就在于能否讓市場在資源配置中起到決定性作用，無縫鋼管的抗腐蝕性能非常好，因為無縫鋼管在加工環節還會對其進行耐腐蝕性能的檢測處理，就是把管道放進酸性溶液中進行，這樣一來就能滿足污水中的酸性或者堿性物質的排放。進而保證了城市排水系統的和城市各個方面的正常運行綜上所。 石油裂化，汽車半軸套，柴油機，液壓管件等用管表面淬火或高頻淬火等處理，因此，根據化學成分(主要是含碳量)，熱處理工藝和用途的不同，小，但是在表面上，冷拔無縫鋼管更加的明亮光潔些，綜上所述，預計未來幾日聊城市場無縫鋼管價格以盤整為國內鋼市成交依然清淡。 省商務廳的分析也認為，預計今年鋼材價格將呈現先高后低的走勢，[鋼貿商還是得謹慎點，否則一不小心去年賺的又將賠回去，"業內人士提醒，在現在很多的無縫鋼管廠里面，主要是以16mn冷拔和熱軋無縫鋼管鈍化為中心生產和銷售。
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