以下是:吉安市永豐縣#小松挖掘機維修廠家的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運費說明
電議
發(fā)動機型號
小松 SAA6D107E-1
額定功率
(kw/rpm)110/2000
排量
(L)6.69
工作形式
6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動機；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級標(biāo)準。
液壓系統(tǒng)
小松PC200-8挖掘機
行走液壓馬達型式
軸向柱塞馬達×2(帶停車制動器)
回轉(zhuǎn)液壓馬達型式
軸向柱塞馬達×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥)
主泵流量
(l/min)439
行走液壓回路
(Mpa)37.3
回轉(zhuǎn)液壓回路
(Mpa )28.9
控制液壓回路
(Mpa )3.2先導(dǎo)油路
油類容量
400
燃油箱
(L)400
液壓油箱
(L)135
發(fā)動機油更換量
(L)23.1
冷卻液
(L )20.4
范圍
#小松挖掘機維修供應(yīng)范圍覆蓋江西省 吉安市 吉州區(qū)、青原區(qū)、吉水縣、峽江縣、新干縣、永豐縣、泰和縣、遂州縣、萬安縣、安福縣、永新縣、井岡山市等區(qū)域。
	
  
 
【立特松】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景，主營新干挖掘機維修快捷物流、泰和挖掘機維修產(chǎn)地貨源、遂州挖掘機維修好貨直供、萬安挖掘機維修產(chǎn)地工廠、安福挖掘機維修精益求精、永新挖掘機維修設(shè)備齊全支持定制、井岡山挖掘機維修質(zhì)量為本等產(chǎn)品服務(wù)。#小松挖掘機維修廠家,立特松工程機械維修公司(永豐縣分公司)ltswjjwxc471-6為您提供#小松挖掘機維修廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:李師傅,發(fā)貨地:重慶市九龍坡區(qū)白市驛。  江西省,吉安市,永豐縣  永豐縣是是廬陵文化的發(fā)源地之一，北宋至和元年（1054年）建縣，境內(nèi)具有較高旅游品位和開發(fā)價值的景區(qū)（點）有58處。撫吉高速公路過境，境內(nèi)長59千米，雙向4車道，通往吉安、撫州和南昌。永豐縣是全國綠色食品（蔬菜）標(biāo)準化生產(chǎn)基地縣、全國首批“無公害蔬菜生產(chǎn)示范基地縣”，全縣商品蔬菜總面積達23萬畝，被農(nóng)業(yè)部命名為“中國辣椒之鄉(xiāng)”、“中國鮮活農(nóng)產(chǎn)品定點批發(fā)市場”和“中國菜籃子工程信息采集點”。




  
簡約設(shè)計，不簡單內(nèi)涵。觀看我們的#小松挖掘機維修廠家產(chǎn)品視頻，用少的話語傳達真實的產(chǎn)品價值。
以下是:#小松挖掘機維修廠家的圖文介紹 

吉安永豐立特松工程機械維修公司，廠家占用面積12000/㎡工廠房，擁有各類員工達100余人，設(shè)備高達30于套，經(jīng)濟實力雄厚，實現(xiàn)了生產(chǎn)【挖掘機維修】的現(xiàn)代化。廠家采用世界的先進技術(shù)，擁有各種先進的【挖掘機維修】制造加工設(shè)備。



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    斗山DH70挖掘機向同一則跑偏

    挖掘機故障分析:

    ①兩條履帶張緊度不一致

    ②挖掘機兩泵的輸出流量不同

    ③中央回轉(zhuǎn)接頭油封損壞

    ④行走馬達主要閥損壞或卡滯

    ⑤單邊行走馬達故障

    挖掘機故障修理:

    ①檢查挖掘機履帶,左右履帶張緊度基本一致,稍微調(diào)試了但故障還是存在.

    ②直線行走還是有同樣的情況，由此可知,主液壓泵無故障.

    ③挖掘機在前進或后退都往同一方向跑偏,這跟中央回轉(zhuǎn)接頭油封是沒有關(guān)系的.

    ④由此可以判斷挖掘機故障在行走馬達內(nèi),修理行走馬達后挖掘機故障排除.



    推踏板，再丈量踏板高度。兩次丈量的高度差，即為踏板的自由路程。丈量踏板的自由路程后，應(yīng)與該發(fā)掘機型的技術(shù)尺度對相對，若不符請求，應(yīng)調(diào)解。踏板自由路程的調(diào)解，憑據(jù)結(jié)構(gòu)不同樣，調(diào)解技巧也差別。機器駕馭式聚散器踏板自由路程的調(diào)解，一般是歷史劃分區(qū)分叉拉桿調(diào)解螺母調(diào)解拉桿或鋼索長度。

    液壓駕馭式聚散器踏板自由路程的調(diào)解，一般是劃分區(qū)分杠桿內(nèi)端與劃分區(qū)分軸承之間的間隙和主缸活塞與其推桿之間的間隙之和在踏板上的反應(yīng)。因此，踏板自由路程的調(diào)解現(xiàn)實上即是這兩處間隙的調(diào)解。聚散器劃分區(qū)分杠桿內(nèi)端與劃分區(qū)分軸承端面之間應(yīng)有5毫米間隙，反應(yīng)到踏板上有29～4毫米的路程，可歷史變化分泵推桿的長度來調(diào)解。

    調(diào)解時，首先松緊螺母，而后調(diào)解推桿的長度。長度減小，間隙增大，長度增大，間隙減小。調(diào)好后擰緊鎖緊螺母。調(diào)解主缸活塞與推桿間隙，此間隙應(yīng)為0.5～1毫米，反應(yīng)到踏板上為～6毫米。此間隙如不同適，可滾動偏幸螺栓調(diào)解，檢查分泵推桿的路程，完全踏下聚散器踏板，分泵推桿路程不可小于19毫米，若分泵推桿路程小于19毫米，應(yīng)從新調(diào)解或放氣否則將。

    會導(dǎo)致聚散器劃分區(qū)分不開。聚散器液壓系統(tǒng)中空氣的排擊聚散器液壓駕馭系統(tǒng)在經(jīng)由檢修之后，管路內(nèi)大概進來空氣，在增長制動液時也可使液壓系統(tǒng)中進來空氣?？諝膺M來后，由于收縮了主缸推桿路程即踏板事情路程，從而使聚散器劃分區(qū)分不完全。

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