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變壓器廠家生產的YB□-12/0.4系列箱式變電站，具有成套性強、體積小、結構緊湊、運行可靠、自動化程度高、以及可等特點，與常規土建式變電站相比，同容量的箱式變電站面積通常僅為常規變電站的1/10~1/5，大大了設計工作量及施工量，了建設費用。 此外，變壓器廠家承接生產的歐式箱變可以選擇由客戶提供的箱變規格和型 ，所有設備在工廠一次安裝、調試合格，真正實現變電所建設工廠化，縮短了設計制造周期;現場安裝僅需箱體定位、箱體間電纜聯絡、出線電纜連?。 歐式箱變又稱戶外成套變電站，也稱做組合式變電站。是一種高壓開關設備、配電變壓器和低壓配電裝置。在配電中，配電，也可用于雙電源或放射終端配電，是目前城鄉變電站建設和改造的新型成套設備。歐式箱變的箱體是由：底座、外殼、頂蓋三部分構成。 底座一般用槽鋼、角鋼、扁鋼、鋼板等，組焊或用螺栓連接固定成形;為通風、散熱和進出線的需要、還應在相應的位置開出條形孔和大小適度的圓形孔。箱體外殼、頂蓋槽鋼、角鋼、鋼板、鋁合金板、彩鋼板、水泥板等進行折彎、組焊或用螺釘、鉸鏈或相關的附件連接成形。
專業源于專注，十多年來我們只做 油浸式變壓器，除了擁有完善的自主研發系統，還建立了專業的 油浸式變壓器生產品質管控體系，在 油浸式變壓器領域取得了眾多客戶的信任和支持，是值得信賴的 油浸式變壓器定制廠家。
變壓器吊裝前，應對變壓器的基礎、基礎道軌或預埋鋼板進行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應對架空的變壓器臺進行檢查驗收，以保證變壓器基礎或變壓器臺子的強度、幾何尺寸、坐標和標高等符合設計和施工規范要求。一般要求變壓器的基礎軌道或預埋鋼板應水平并且兩條平行。 變壓器的輪距與軌距應相符，中心對正，其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器，變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應有1%～5%的升高坡度。當變壓器采取硬母線直接進戶時，變壓器基礎中心線應與穿墻隔板的中心對齊；當變壓器與母線相連接時，母線的中心應和變壓器的基礎中心對齊。 裝有滾輪的變壓器，滾輪應能靈活轉動，在變壓器就位后，應將輪子固定牢靠。變壓器吊裝時，應按出廠說明書指出的位置吊掛鋼絲繩，以免將變壓器外殼或零部件拉壞。變壓器吊裝時，要輕吊輕放。變壓器就位后用水平尺和線錘進行校正，以保證符合設計及規范的要求。 變壓器校正合格后要及時固定牢。油箱與油箱直接連通的附件在安裝時，內部都必須清洗干凈，安裝牢固。連接處必須密封無滲油現象。安裝完后，可用70kPa壓力的變壓器油試壓，壓力持續30min，檢查無滲漏為合格。往變壓器油箱內注油時，油 要符合設計要求，并經過化驗證明油質合格，油量一定要加夠。
那么具體的變壓器的地線和零線是怎么回事呢變壓器的零線和地線根據接地系統要求連接,連接方式一般分為下面5種：TN-S接地系統:變壓器零線和變壓器外殼連接后連接埋地線的接地體,同時引出兩根線,在變壓器低壓側個開關。 在這一點處再引出一根N線進三相四線分斷開關,開關具體功能同樣先不管,此開關后的零線不能重復接地,PEN可以重復接地.TT接地系統：變壓器零線和變壓器外殼連接后連接埋地線接地體,同時引出一根線,作為系統零線,此零線不能?。 但是隨著社會的不斷地發展，的大量地進行推廣和應用使得我廠的變壓器上進行，這樣的突出的問題就來了，很多的客戶是想要定做變壓器，但是又說不準確變壓器的一些參數，導致我們的變壓器銷售工作根本就無法進行，。 我們廠家是聊城市正規的變壓器廠，在聊城市范圍內承接多種變壓器的相關的業務。今天作為變壓器主要的廠家小編是想說這一件事情：我們原來的的時候是很單一的就是在做線下，就是戶外廣告的那種。如果你也不會設計，那就要學會了再說，變壓器設計是電源設計的基礎，必須要會的。
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