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二次結構泵,又稱微型泵車,顧名思義就是關于輸送問題的,我們公司的這款設備是非常的適用于建筑行業的,因為建筑行業在施工的時候,離不開的就是混凝土了,然而在現代社會對于混凝土的使用就是一抖車一抖車的拉,這種方式雖然可行,但是卻極其的慢,往往 的工作效率大概就是在1立方每小時,但是我們這款二次結構泵每小時可以輸送7個立方,比以往人工能力強大的多,而且也比較輕巧,從而幾個人就可以就完成混凝土的輸送和澆筑。
二次結構澆筑泵的施工原理:全液控換向液壓系統,回路優化設計,發熱損耗低,二次結構混凝土輸送泵系統更穩定。S管閥采用高錳鋼鑄造成型,易磨損面堆焊抗磨材料;眼鏡板和切割環采用高硬耐磨合金,耐壓耐磨。活塞采用進口原材料,油缸密封及關鍵電氣部件采用進口元件。二次結構混凝土輸送泵布局合理,維護空間大。設計嚴謹,兼顧經濟性與可靠性,性價比高。
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調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置,液壓系統正常無泄漏,液壓油符合規定,攪拌斗內無雜物,上方的保護格網完好無損并蓋嚴。輸送管道的管壁厚度應與泵送壓力匹配,近泵處應選用優質管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應完好無損。高溫烈日下應采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路,并應及時澆水降溫,寒冷季節應采取保溫措施。應配備清洗管、清洗用品、接球儀及有關裝置。開泵前,無關人員應離開管道周圍。小型二次構造柱泵啟動后,應空載運轉,觀察各儀表的指示值,檢查泵和攪拌裝置的運轉情況,確認一切正常后,方可作業。泵送前應向料斗加入水泥砂漿潤滑泵及管道。泵送作業中,料斗中的混凝土平面應保持在攪拌軸軸線以上。料斗格網上不得堆滿混凝土,應控制供料流量,及時超粒徑的骨料及異物,不得隨意移動格網。當進入料斗的混凝土有離析現象時應停泵,待攪拌均勻后再泵送。當骨料分離嚴重,料斗內灰漿明顯不足時,應剔除部分骨料,另加砂漿重新攪拌。泵送混凝土應連續作業。當因供料中斷被迫暫停時,停機時間不得超過30min。暫停時間內應每隔5~10min(冬季3~5min)作2~3個沖程反泵——正泵運動,再次投料泵送前應先將投料攪拌。當停泵時間超限時,應排空管道。
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