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按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于道路兩側特別危險的路段使用,A級用于特定公路。
按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用,B級用于專用公路。
、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換
波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用
高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。
波形護欄板的用途
以上從生產、產品、設計、安裝施工四個方面講述了交通設施在高速公路建設中常見的問題,而且是仍在繼續發生的問題。如何杜絕這些問題的發生,保證高速公路建設的質量,確保交通設施產品在高速公路中發揮作用。
1、高速公路、一級公路均應設置中央分隔帶護欄。當中央分隔帶寬度大于10m時,可不設中央分隔帶護欄。
2、高速公路、一級公路采用分離式斷面時,靠中央帶一側按路側護欄設置。上、下行路基高差大于2m時,可只在路基較高一側設置。
3、高速公路、一級公路的中央分隔帶開口處,原則上應設置活動護欄。
4.常用的道路護欄板形式有哪些?其特點如何?
用的道路護欄形式有波形梁護欄、纜索護欄和混凝土護欄。
波形梁欄護板剛柔相濟,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調、外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處易更換。組合型波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強型波形護欄。
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