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當我們依次進行實驗時,我們將清楚地看到它的組成。換句話說,玻璃纖維土工格柵被加熱。當加熱到一定程度時,玻璃纖維土工格柵立即被火熔化,變成液體,返回到當時顆粒被加熱的狀態(tài)。這也是市場玻璃纖維土工格柵差距如此之大的原因之一。用再生材料生產的玻璃纖維土工格柵的成本肯定比新材料低得多,所以不難發(fā)現(xiàn)市場上玻璃纖維土工格柵之間存在很大差距。
2、 單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節(jié)約成本。
工程應用領域: 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
植草格采用專利技術的特殊材料,抗壓能力200噸/平米,大于規(guī)范要求的消防登高面32噸/平米。
0.2
2、鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維和提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。
他們都是以高分子聚合物為基本原料制成的一種防滲材料,根據(jù)原料不同,有(HDPE)、(LDPE)、(LLDPE)等等。主要是防滲功能。
12.5
中常規(guī)處理路基的方法無需贅述,其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力,減少或延緩地基材料在荷載的壓力或震動作用下發(fā)生移動的能力,因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制,如果不能就近獲取所需材料,就需要外購這些材料,購買材料的費用和運輸費用占去整個工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材,甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料,從而大幅度減少材料購置費用和運輸費用。為什么會這樣呢?土工格室承載情況示意:在集中載荷作用下,受力的主動區(qū)1依然會把所受的力傳遞給過渡區(qū)2,但由于格室壁的側向限制和相鄰格室的反作用力,以及填料與格室壁的摩擦力所形成橫向阻力,抑制了過渡區(qū)2和被動區(qū)3的橫向移動傾向,從而使路基的承載能力得以提高。經過試驗,在格室的限制作用下,中密砂的表觀粘聚力可以增加三十幾倍。很顯然,如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三個區(qū)域移動就可以取得提高地基承載力的效果,這就是土工格室的限制原理。土工格室作為一種新型的合成材料,在八十年代末九十年代初,歐美等就開始了大量的研發(fā)工作,并經試驗和現(xiàn)場應用證明在提高一般填土承受動荷以及路基防護方面均有很大的功效。我國在九十年代初在吸收國外先進經驗的基礎上,開始了土工格室的開發(fā)研究工作,并在道路基床病害整治,固定松散介質的應用方面取得了重大突破。隨著人們對土工格室特性的進一步了解,已經發(fā)現(xiàn)其具有其它土工材料(土工布、土工膜、土工格柵、土工模袋、土工網等)不可替代的優(yōu)勢,使其在諸多領域有著獨特的應用前景。 [1]
≥
與水泥沙礫剪切性能保持率≥95排水板上面一般有土工布,土工布是一種透水擋泥的人造布。
25.0
剝離性能
(3)鋪設鋼塑土工格柵后,壩體頂部的塑性剪應變的大小明顯減小,并使高塑性剪應變區(qū)從靠近壩頂?shù)膲误w內部轉移到沿壩坡表面的淺層;
550
單向土工格柵與雙向土工格柵的產品特點
原材料一般有:低密度聚乙烯(LDPE)、線性低密度聚乙烯(LLDPE)、高密度聚乙烯(HDPE)、乙烯/酸乙烯共聚物(EVA)、聚氯乙烯(PVC)、乙烯醋酸乙烯改性瀝青(ECB)等。
傳統(tǒng)的排水方式使用磚石瓦塊作為導濾層,使用較多的鵝卵石或碎石作為濾水層,將水排到指定地點。而現(xiàn)在用排水板取代鵝卵石濾水層來排水則省時、省力又節(jié)能、節(jié)省投資、以及降低建筑物的荷載。
會展中心,現(xiàn)代化廠房、高尚生活社區(qū)、停車場、消防車道、高爾夫車道、屋頂花園。
布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。
蜂巢格室是由高強度的HDPE或PP共聚料寬帶,經過強力焊接或鉚接而形成的一片網狀格室結構。它伸縮自如,運輸時可縮疊起來,使用時張開并又充填土石或混凝土料,構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。它可用來做為墊層,處理軟弱地基增大地基的承載能力,也可鋪設在坡面上構成坡面防護結構,還可以用來建造支擋結構等。
土工膜的鋪設次序要本著先底后岸的準則,盡量避免較為特別的部位,確保較大的鋪設面積,在遇到狀況較為特別的部位時,需求進行的剖析,在完善的處理計劃制定完結今后,才能夠進行土工膜的鋪設和焊接環(huán)節(jié)。在土工膜鋪設完結今后,需求指使專業(yè)人員進行嚴厲的檢驗,對于不合格的部分需求及時進行處理和處理,然后進步土工膜的鋪設質量
由于“防裂貼”基材柔軟、有彈性,在-20℃的低溫下,沿ф20mm的玻璃棒。彎1800材料不斷裂。當粘貼在二塊水泥混凝土板塊的“防裂貼”上下位移0.5mm(基縫寬4mm),經反復上下位移10000次,由于“防裂貼”具有良好的柔韌性和延伸率,“防裂貼”無破壞(常規(guī)設計時允許值
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2.加筋型土工布
由于“防裂貼”下表面的自粘覆蓋層大于1mm,經熱瀝青混凝土蹍壓后,完全與水泥混凝土結合,大幅度提高了防水密閉性,防止地表水滲入到水泥混凝土板塊裂縫,提高了地基的穩(wěn)固。特別當受到行駛車輛的水平推力后,由于其覆蓋層具有良好的自粘性和柔軟性,保證了防水密閉性。
(1)板端拱起但路面完好時,應根據(jù)板塊拱起高低程度,計算要切除部分板塊的長度。
7)橫向水平鉆空排水;
3.3
16.0
公路、鐵路、機場跑道的基礎隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水;
(2)各層鋼塑土工格柵的內力分布規(guī)律不同,下層的鋼塑土工格柵只有部分發(fā)揮了加固土體的作用,可以適當縮短下層格柵的長度,而中間層格柵的作用發(fā)揮較好,內力幾乎沿格柵通長分布;
在滲濾液碎石導排層施工過程中對HDPE土工膜的保護問題。滲濾液導排層一般選用卵石或碎石等材料,厚度不應小于30cm,由于垃圾填埋區(qū)面積大,碎石攤鋪的工程量非常大,如何解決在HDPE土工膜上碎石運輸、攤鋪過程中而防止產生破壞HDPE土工膜的問題非常關鍵。在本工程中經過多次現(xiàn)場試驗,采用分區(qū)施工的作業(yè)方式,以每鋪設4片膜作為一個作業(yè)單元,在HDPE土工膜上鋪設5mm厚鋼板作為材料運輸通道,按一定間距鋪設1.5米厚度以上的碎石便道,然后在便道上使用挖掘機由里到外攤鋪碎石。通過防滲漏檢測,這種施工措施對HDPE土工膜保護效果較好,極少損壞HDPE土工膜
2、 單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節(jié)約成本。
1、防滲系數(shù)高—防水板具有普通防水材料無法比擬的防滲效果HDPE防水板具有高強抗拉伸機械性.它優(yōu)良的彈性和變形能力使其非常適用于膨脹或收縮基面,可有效克服基面的不均勻沉降,水蒸汽滲透系數(shù)K<=1.0*10-13g.cm/c cm2.s.pa.
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